Identification motoculteur MABEC

Bjr à tous.
J'ai cet engin (équipé de moteur Bernard W110) avec rota, charrue le tout non fonctionnel.
Serait-ce un CB4?
Je n'ai pas de photo pour le moment.
Merci de vos lumières.
Bonne année 2021.
Michel

Bonjour à  tous , salut Michel ,


A partir du moment que le W 110 est d'origine , il s'agit bien d'un CB 4 ;













Il ne diffère du CB 5 que par la motorisation ; c'est une machine simple , fiable et très robuste ;


Voila , il ne te reste plus qu'a poster quelques vues du bestiau !!!!!!!


Amicalement A + Dédé

Bjr Dédé.
J'avais posté cette question car il n'y a pas de calandre avec le type dessus. J'ai dit CB4 par jujote. Merci à toi pour la doc.
J'en mettrai des photos dans une quinzaine.
Bonne année 2021.
Michel

Hello Michel ,



Le numéro de série ainsi que le type sont frappés sur une petite plaquette ovale en alu , qui sur ce modèle devrait normalement être fixée  sur la tôle du support de réservoir , coté échappement :








Bonne année 2021 a toi aussi !!!!!  



Amicalement  A + Dédé

Bonsoir.
Je viens de regarder, c'est marqué CB5 dans la plaque ovale. Mais le moteur W110 qui est dessus doit venir d'un moteur fixe au vu de sa volute avant. Il commence à faire sombre pour les photos. Je viens de déposer le moteur pour voir l'embrayage qui est impeccable en garnitures et idem pour ses 4 ressorts.
La cloche qui reçoit l'embrayage me semble très épaisse comparativement aux STAUB, à valider.
Je n'ai pas regardé s'il y avait un frein avec sangle.
Affaire à suivre.
Michel

Bonsoir à  tous , salut Michel ,



Le CB 5 est d'origine motorisé par un W 110 Bis , 5 cv et c'est la  seule différence avec le CB 4 ( W 110 , 4 cv ) ;



Une vue de la sangle de freinage située dans le carter d'embrayage  d'un CB 810 D :









Pour accéder à la sangle , il faut d'abord extraire la cloche , pour cela il suffit de déserrer l'écrou central de 2 tours puis insérer 2 vis dans les trous taraudés de la cloche , mettre ces vis sous pression contre le fond du carter , puis donner un petit coup de marteau sur l'arbre ( jet alu ou bronze ) , la cloche vient facilement ;







Tiens nous au jus !!!!!!


Amicalement  A + Dédé

Bjr.
En voici qq photos. D'abord du moteur W110 avec son embrayage.


Bel embrayage mais je viens de m'apercevoir que les 2 doigts sur plateau d'emb sont rognés.

Le reste.






Equipé d'un petit rota avec méchants couteaux.
Il a aussi une herse comme les STAUB réglable en 1,4 mètres de large et roues fer.
Une charrue réversible
Pneus HS. Masses de roues de 29kg.
2 masses avant et leur support.
Michel

Bonsoir à tous , salut Michel ,



Super les photos !!!!!


Par contre , les roues pour pneus en 6.50 X 16 dont il est équipé sont pour le labour , la traction d'une remorque ou d'outils tractés ; le fraisage doit se faire soit avec des roues fer en diamètre 400 ou des roues à pneu en 4.00 X 12, pour d'une part réduire la vitesse d'avance ( travail de meilleure qualité ) et aussi permettre a l'ensemble de travailler avec moins d'inclinaison ( meilleur graissage )

Prends bien soin du roto , car ils ne sont pas courants !!!!!!


Amicalement A + Dédé