Piston tronconneuse Husqvarna 50

vous tous!

A la fin de l'été, mon husqvarna 50 a rendu l'âme.



Vu le prix des pièces d'origine, j'ai  opté pour un moteur adaptable pour la réparation.  

Voilà les pièces que j'ai reçues à midi:


Il y a une flèche sur le piston: ça indique  l'admission, ou l'échappement ?

Merci

Bonjour dpx
L'art de la mécanique est une affaire d'observation donc voir sur ton ancien piston ou est dirigé la flêche avec les traces d'usure ce doit être facilement repérable.
Bon je ne suis pas spécialiste des Husqvarna, mais connait la réponse donc ont va laisser mariné et voir les bêtises qui ce dise sur les forums.
La nuit porte conseille, demain tu auras trouvé ta réponse.
Cordialement à +

Bonjour à tous.

Bonjour Claude

Bonjour Gérard.

Pour moi, la flèche indique le sens du flux gazeux;

Donc elle indique l'échappement.

Bonne soirée a tous

Yves

vous tous!


Claude:
Oui, j'aurai du regardé sur le vieux piston avant de le sortir du cylindre, parce que maintenant, comme il est rayé des 2 cotés, je sais plus le sens des rayures.... D'autant que c'est démonté depuis bientôt 2mois.

gabyve a écrit:

 Pour moi, la flèche indique le sens du flux gazeux;
 Donc elle indique l'échappement.
 Yves

C'est ce que je pensais, mais comme des fois je réfléchis à l' envers ...  je voulais une confirmation. Merci

Bonjour

La flèche indique toujours l'échappement

A+

Bonjour à tous
Je suis d'accord avec Gabyve, par contre je ne suis pas d'accord avec Mespas qui affine toujours, car il y as toujours une exception à la règle, je ne saurais dire la quelle, parce-que ce n'est pas une norme, chaque constructeur décide en son âme et conscience.
Donc pour Dpx, vérifier que les ergots des segments ne tombe pas dans une lumière.
C'est de l’adaptable (à adapter) donc vérifier le jeu à la coupe avant de monter.
Cordialement et bonne réussite
Claude du 52

Bonjour claude

Depuis 40 ans que je suis dans le métier, j'ai toujours vu la flèche indiquer le côté échappement sur un 2 temps, le ou les ergots du positionnement des segments se trouvent toujours de chaque côté du transfert

A+

Bonjour mespas
et sur les moteurs 2 temps qui n'ont pas d'ergots pour les segments, comme chez Homelite, Mc CULLOCH et Aspera pour ne citer qu'eux.
donc les pistons n'ont pas "toujours" d'ergots et pas "toujours" une flèche.
Bon c'est surtout pour dire qu'une bonne réparation commence toujours par un bon démontage et une observation des causes à effet.
et pour Dpx les rayures ne sont pas identiques d'un coté par rapport à l'autre ce n'est pas possible.
La cause de la panne (nous n'avons pas vu l'état du piston) est probablement une mauvaise filtration de l'air.
Cordialement A+