Moteur de remplacement pour Motoculteur Satoh PHT 35

bonjour,
j'ai le même engin avec son moteur 2 temps . Il fonctionnait très bien mais voila une panne et je constate qu'il n'y a plus d'étincelle à la bougie. Plusieurs solutions s'offrent à moi
=> déchetterie ce serait dommage
=> faire appel à un réparateur qui buttera sans doute pour trouver les pièces détachées
=> changer de moteur mais je n'ai pas réussi a trouver le modelé de substitution une ou des propositions seraient les bienvenues .

Je pense que dans cette dernière solution ce serait un moteur B & S à 4 temps car l'ensemble est imposant surtout s'il est utilisé avec la charrue.

merci pour les réponses a venir.

Bonsoir
Puisque vous êtes certain que c'est la bobine qui est défaillante,pourquoi ne pas
la faire refaire par un spécialiste si le moteur est sain
Plutôt que de tenter une adaptation plus ou moins hasardeuse
Généralement ces moteurs JAP sont reductés

bonjour,

Merci pour cette réponse, le hic est que je ne sur de rien. Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour démonter le moteur et trouver cette bobine qu'il me serait possible de vérifier avec un contrôleur. Je ne puis dire que je suis nul en mécanique, mais je suis plus porté sur les gros moteur;
Et bien sur je n'ai pas réussi à trouver une notice qui pourrait me donner la marche a suivre.

j'espère qu'il est possible de me donner quelques pistes pour réparer la bête car il fonctionnait très bien enfin en motobineuse, le labour un peu dur dans le ses de la petit montée.
cordialement

Bonjour
Sur ces Japonais, je ne m'embête plus !
je monte un moteur chinois !
entre asiatiques ils se comprennent !

https://www.bc-elec.com/fr/moteur-thermique-essence-4-8kw-6-5-ps-196cc

J'ai déjà acheté chez eux plusieurs fois...ils sont au top (prix, délai...)


l'ami Willo, lui, avait monté un américain.....
https://mototracteurs.forumactif.com/t46160-motoculteur-satoh-pht35

bonjour,

PIJO3007, Merci pour cette réponse, je constate effectivement que pour ce qui est du prix même en incluant le port c'est honnête.
Petite question: le moteur qui est désigné en suivant le lien (Chinois) est il assez puissant pour l'ensemble car je n'ais pas reussi a voir quelle puissance avait le moteur d'origine

Bonjour
Oui, c'est la bonne puissance !
presque 200 cm3 pour une motobineuse c'est bien§
J'ai remotorisé un Honda F42 avec un chinois 6,5 et ça fonctionne parfaitement.
J'ai juste galéré un peu au début parce que je n'avais pas mis les deux pièces qui maintiennent la courroie sur la poulie
et du coup ça ne débrayait pas !
j'ai mis une planche de bois sous le moteur pour le surélever parce que l'échappement buttait contre le mancheron...
Mais sur chaque modèle il faut faire sa propre adaptation.
C'est à la portée de n'importe quel bricoleur.
A+
JP

Bonjour  a tous
Bonjour CharlesO

   en cherchant sur let   a quoi  ressemble  un  Satoh  teh35  je suis  " tombé  sur ce post "
https://mototracteurs.forumactif.com/t48417-presentation

son motoc   a ete remotorisé  avec une "" chi...rie  " je pense comme   " JP  " t as mis le lien a  prix  attrayant . ou il  faut  faire attention    c est le diamètre  et la longueur     si  claveté  ..   sortie  vilebrequin pour  fixer  la poulie d origine    !

sur le net  figure  la notice du  te35      

https://www.plandegraissage.org/fr/agriculture/29527-satoh-te35-manuel-utilisateur.html

ou voir sur "" Passion  usinage  " notices en ligne... la même

le moteur fait 170 cm3
celui de " JP " fait quasi 200 cm3
https://www.bc-elec.com/fr/moteur-thermique-essence-4-8kw-6-5-ps-196cc
Arbre d'entrainement diamètre 19,05mm pour +- 55mm de long

bon depannage
@+

bonjour j@kot, pijo3007  et à tous

Avec tout ce que vous venez de me donner comme renseignements, je devrais être fin prêt pour attaquer mon jardin au printemps.
Pour Piko3007 la platine de fixation est s'adapte sans problème ? D'après ton post précèdent, la vitesse de rotation est correcte si tu veux bien me confirmer tout cela

Je vous tiens au jus merci encore de vos conseils.

Cordialement

Pour poser le moteur sur le motoculteur, il te faudra peut-être créer une pièce intermédiaire
ou simplement percer des trous !

ce qui compte c'est l'alignement des poulies.

Ne pas oublier de monter les "tocs" (qui se trouvent sur l'ancien moteur) sur le nouveau pour que la courroie débraye

et garder la distance des poulies si tu veux conserver la courroie d'origine

bonjour,

Reconfinèrent oblige, j'ai sorti la caisse a outils et ai procédé à l'autopsie de la bête.
Sans bien comprendre pourquoi, les contacts du rupteur étaient très rapprochée. Donc papier à poncer nettoyage et ragale avec jauge 40.
Avant de remontage je vérifie, et à chaque fois que les repères il y a étincelle donc ca doit être bon.

J'en profite pour nettoyer le carburateur et tout le reste.

Avant de remonter, je regarde tout et je trouve une jauge qui je pense donne dans le compartiment du régulateur. Et là je suis étonné de trouver de quoi assaisonner des œufs mimosa !de la mayonnaise blanche. ma question quelle huile mettre dans cette partie du moteur ?
Dois- démonter cette partie du moteur pour nettoyer ?

Autre surprise dans la partie basse en dessous du bloc cylindre une vis avec joint, pour ma part je ne vois pas pourquoi un bouchon de vidange sur un deux temps. j'e retire cette vis bouchon et de l'huile coule là encore besoin de vos lumières normal ou pas ?.
si normal quelle huile dois-je mettre ?

J'espère que les possesseurs du même matériel pourront m'éclairer.

Merci de me lire et de m'eclairer.

Bonjour à tous,

j@kot a écrit:

Bonjour  a tous
Bonjour CharlesO

   en cherchant sur let   a quoi  ressemble  un  Satoh  teh35  je suis  " tombé  sur ce post "
https://mototracteurs.forumactif.com/t48417-presentation

son motoc   a ete remotorisé  avec  une  "" chi...rie  " je pense comme   " JP  " t as mis le lien a  prix  attrayant . ou il  faut  faire attention    c est le diamètre  et la longueur     si  claveté  ..   sortie  vilebrequin pour  fixer  la poulie d origine    !

sur le net  figure  la notice du  te35      

https://www.plandegraissage.org/fr/agriculture/29527-satoh-te35-manuel-utilisateur.html

ou   voir   sur  "" Passion  usinage  " notices en ligne...  la même

le moteur  fait  170  cm3
celui  de  " JP  "  fait  quasi 200  cm3
https://www.bc-elec.com/fr/moteur-thermique-essence-4-8kw-6-5-ps-196cc
Arbre d'entrainement  diamètre 19,05mm pour +- 55mm de long

bon depannage
@+

Pensez vous que les 6 cv de ce moteur seront suffisant pour utiliser la charrue.
Finalement j'ai donné l'engin à mon fils qui va le remettre en état pour son propre jardin qui est plus grand que le mien.
c'est d'ailleurs ahurissant de constater le différence de prix d'un site à un autre pour ce moteur (comme pour d'autres aussi )
Cordialement

Charles0 a écrit:

bonjour,

Avant de remonter, je regarde tout et je trouve une jauge qui je pense donne dans le compartiment du régulateur. Et là je suis étonné  de trouver  de quoi assaisonner des œufs mimosa !de la mayonnaise blanche. ma question quelle huile mettre dans cette partie du moteur ?
Dois- démonter cette partie du moteur pour nettoyer ?

Je ne connais pas ton moteur, mais c'est possible qu'il y ait de l'huile dans le compartiment du régulateur (tu mets de la 20W40)

Charles0 a écrit:

bonjour,

Autre surprise dans la partie basse en dessous du bloc cylindre une vis avec joint, pour ma part je ne vois pas pourquoi un bouchon de vidange sur un deux temps. j'e retire cette vis bouchon et de l'huile coule là encore besoin de vos lumières normal ou pas ?.
si normal quelle huile dois-je mettre ?

J'espère que les possesseurs du même matériel pourront m'éclairer.

Merci de me lire et de m'eclairer.

Là, tu n'as pas d'huile à mettre . De temps en temps tu ouvres et laisse s'écouler le liquide qui en sort .
A+
JP

bonjour,
merci pour ces précisions. Toutefois mon fils préfère installer un moteur neuf 4 temps il me demande si un 6CV comme celui conseillé sst suffisant en puissance, ou doit il mettre plus de puissance  genre moteur 7cv juste au dessus come celui ci https://www.cdiscount.com/jardin/outillage-de-jardin/moteur-a-essence-7-5-a-moteur-a-essence-a-quatre-t/f-1632618-auc8858854518163.html?

Je ne suis pas assez callé pour lui dire quel moteur convenait, je pense que ce sont tous des engins venus de Chine donc qui peuvent tourner à la bonne vitesse .
cordialement
Charles0

bonjour,

j'ai trouve un moteur Honda d'occasion qui equipait un genre de rotovateur. Je pense qu'il devrait etre assez puissant.
je voulais en premier lieu disposer du support afin de l'adapter au Satho.
Chose faite, si je dois mettre un moteur plus puissant ce sera vite fait.
Il me reste a trouver une courroie qui conviendra. Le seul hic c'est que la poulie est du genre blocage avec vis.
Seulement, la vis torx à été malmeniée et je ne peux la deposer pour tenter d'en mettre une un peu plus large, pour etre au plus prés de le poulie d'entrainement.
l'un de vous est il déjà tombé sur un cas similaire, si oui comment contourner ce problème, et pour la courroie, existe  t-il une mensuration par rapport à sa longueur prise au ras des gorges.
(NB je sais les roues sont montées à l'envers) quand il pourra bouger  

Merci pour votre attention et vos réponses

bonjour à tous

perce la visse tout simplement

bonjour et,

Merci pour la réponse.
Il faut dire que ta solution j'y ais pensé mais mon foret qui etait neuf c'est contenté de fumer et les tranchants emoussés malgré la lubrification.
Je vais essayer de trouver un foret plus résistant genre au cobalt.
Enfin, j'ai toujour ma petite motobineuses don pas trop pressé pour finaliser la transformation.
je tiendrais au courant.
Cordialement

bonjour,
Avant de changer la poulie j'ai fait un essai sa tourne la motobineuse fonctionne dans cette fonction.

Toutefois, hormis la largeur des gorges des poulies, je pense que le rapport nest pas adapté puisque je dois passer en troisième pour avoir une rotation des fraises correcte.

Et je pense que si un des intervenant qui a déjà effectué une telle remotorisation pourrait me dire si c'est normal . ( je n'ai plus souvenir de la vitesse que j'utilisais avec le moteur 2 temps).

Comme seule la grande poulie BV peut etre clavetée, je ne puis envisager de changer de ce coté, d'autant plus que l'axe de cette poulie est de 13mm (environ ) .
Et s'il a souvenir comment a t-il resolu ae probleme
Cordialement