Moteur W112

Bonjour, nouveau sur le forum.. je suis d’Alsace.. j’ai récupéré une scie a ruban avec un moteur Bernard w112.. il a pas tourner depuis quelques temps..
je veux le remettre en route et voir comment l’améliorer.

Il demarre pas.. forcément une soupape est gripper ouverte. J’ai mis du degrippant depuis 1 semaine mais cela ne change rien.. pouvez m’aider me conseiller..
Et étincelle il y a..
J’ai mis du wd 40 mais cela ne semble pas aider.. je pense je dois déculasser.. avez vous des conseils tuto pour la deposer ?
Voila merci..

J’espère que le post est au bon endroit..

Salut,

Moi j'ai déjà tapoté gentiment dessus avec un petit maillet en bois, tout doucement et ça avait fonctionné, j'ai pas eu de dégat.

@+ Florian.

En enlevant la came ? Ressort et tout ?

Slts...


Il me semble que la lubrification des soupapes de cet engin est particulière et facilement négligée car à faire manuellement !...

Un truc à tenter : en plus du dégrippant un coup de décapeur thermique sur la culasse autour du guide de soupape .... Méthode "barbarre si tu ajoute un rien de tapotage en direct.... Si elle descend attention à la remontée un peu difficile, l'arbre à came pourrai ne pas aimer car il risque de "forcer"... y aller très très délicatement.

.... Sinon tu déculasse.

Bonjour
La lubrification est par brouillard d'huile.
Alors c'est sûr qu'un moteur qui a dormi pendant des années a son haut qui est sec.
La soupape collée sur un Bernard est monnaie courante. Pour ma part, j'en ai eu mais simplement débloqués en tapotant avec un maillet.

A une époque certains en ont profité pour acheter des moteurs à très bas prix en expliquant au vendeur qui n'y connaît rien que le moteur est rincé, sans compression...

Merci pour vos réponses.. la soupape est deja descendu un peu... mais elle remonte plus.. vaut mieux demonter la came pour mieux taper ?

Bonjour à tous

Le mieux serait probablement de déculasser et de retirer les soupapes.
Un rodage de celles-ci sera probablement bien utile pour obtenir une bonne compression.
C'est un peu de temps à passer mais pas très compliqué.
@+ Louis

Ce soir , j’ai reussi en jouant a remonter la soupape.. au debut cela accrochais.. maintenant elle fait ce qu’elle doit faire..
Il ya des bontons robinet je sais l’ordre.. ou a quoi cela sert.
Je ferais une vidange et tout mais d’abord je voudrais qu’il demarre pour voir si cela vaut le coup ..

Lubrifie généreusement les queues de soupape.. Attention le wd40 et autre dégrippants sont de mauvais lubrifiants.

As tu récupéré de la compression ?

Je pense qu’il ya de la compression.. je vais remettre la bougie..
quand je bouche le trou.. ca semble bien pousser.. après suffisamment ou pas ?!

Une lichette d'huile (quelque gouttes) dans le trou de bougie ne fera pas de mal, ça aidera à reconstituer le film d'huile entre le piston et le cylindre... Ne pas en mettre trop ou la bougie va se faire déguiser !

https://i.servimg.com/u/f18/18/22/33/81/fcbdba10.jpg

C’est quoi les etapes pour demarrer.. ya pleins de choses que je sais pas a quoi cela sert ? Merci

bonjour à tous, bonjour mo68,

sur la première photo( le bouton rouge ) c'est la régulation. si c'est pour faire un essaie " a vide", tu peux le baisser de quelques crans.

la deuxième tirette alu , c'est le régime. tu dois pouvoir la maintenir en position ralenti. en marche , avec les vibrations elle a du mal a rester

en place. le ressort doit vraiment etre propre.

bonne bricole

Nicolas

Merci.. et sur le lien ? C’est quoi les 3 positions ?

re,

c'est le starter. les trois positions : fermé , moitié et ouvert. pour démarrer tu le mets en position fermé.

a+

Nicolas

Ce soir j’ai remonté la bougie.. tu sais qu’il y a plus de compression. L’échappement est déposé et tu le sens souffler par la.. mais je sais pas comment se tourne le vilo quand les compressions sont bonnes !?

bonsoir,

quand tu tournes doucement la manivelle (sens horaire) . il y a un moment ou ça doit bloquer franchement, c'est la compression.

a+ nicolas

J’ai une poulie.. et j’arrive a la tourner.

re ,

poulie ou manivelle ,c'est pareil! tu arrives a faire plusieurs tours sans bloquages , même minimes ?

si c'est le cas, tu n'as aucune compression. ta soupape n'est peut etre pas étanche.

Si c’est plus dur a un moment c’est evident... mais est ce suffisant..

bonjour,

les bernards peuvent tourner sans grande compression . tu ne risque rien a essayer. tu as reperer le bouton d'arret coté carbu ?

a+

Nicolas

Bonjour à tous !

Je confirme les dires de Nicolas, un Bernard peut redémarrer, même avec peu de compression.
Une fois en route, la plupart du temps elle revient.

Tu peux mettre un peu d’essence par la bougie pour faciliter le redémarrage aussi (méthode que j’applique pour remettre en route un moteur n’ayant pas tourné depuis un moment).


Ciao