demande aide pour mon W112 bis

Pas de réponse !

J'ai fait pas mal de recherche sur le net, des forums de moto, d'aviation, NGK..etc...

Mes conclusions:
Sans résistance (ni dans l'AP -Antiparasite) ni dans la bougie, la tension d'amorçage monte haut, puis le courant de maintient de l'étincelle est fort et court. Ce courant n'est limité que par la résistance interne de la bobine.
Il y a apparition de parasites hautes fréquences qui brouille les radios.. (sans résistance, il y a apparition d'oscillation HF, les commutation sont faiblement amorties)
Suivant le circuit électronique, la bobine peut ne pas aimer ce courant trop fort et aller jursqu'à la destruction de la bobine ou de l'électronique..(certains le disent, j'ai cependant un doute étant donné la résistance interne de la bobine, de plusieurs Kohms)
Comme la tension HT est forte, elle est plus courte (car l'énergie emmagasiné par la bobine est constante), il y a un tout petit risque de soufflage de l'étincelle.
bref, ce cas est à éviter: que des inconvénients

Avec un AP avec résistance et une bougie avec résistance (BR8ES, par exemple)
Dans ce cas, le courant est limité par les 2 résistances en série. Chaque résistance est d'environ 5Kohms, donc il y a 10K en tout.
La tension d'amorçage monte toujours aussi haut, mais comme la décharge de la bobine est plus longue, elle est moins puissance.
(en fait l'énergie globale est la même, mais moins forte et plus longue).
Il n'y a pas d'apparition de parasite (en tout cas, ils sont limités)
L'étincelle peux être soufflée car moins puissante et trop longue, ce qui est inutile !

Ce cas est donc à éviter. Il est préférable de n'avoir qu'une résistance, ou dans l'AP ou dans la bougie: c'est le meilleur compromis.
Bien sur, entre 5K et 10K, il n'y a pas non plus de grande différence ! Dans un fonctionnement normal, il est probable que le moteur fonctionne bien dans les deux cas.

Mais en cas de problème, et surtout à bas régime, la ou la puissance d'allumage est plus faible, il est préférable de ne mettre qu'une seule résistance.
En revanche si il persiste des parasites, pourquoi ne pas essayer de mettre une résistance dans le AP et dans la bougie !

En conclusion:
Dans le doute, et dans le cas général, il est préférable de mettre un AP avec résistance avec une bougie sans résistance, ou de faire le contraire: mettre un AP sans résistance et une bougie avec résistance.
En cas de problème, il faut bien sur analyser au cas par cas.

A noter également que sur le net, on trouve de tout, certains préconisent de mettre une résistance dans les 2 (AP + bougie) ou comme moi, qu'à un seul endroit...mais jamais aucune résistance..c'est le seul cas à problème.

Ce qui reste étonnant, c'est que l'on trouve en vente des antiparasite sans savoir s'ils comportent ou pas une résistance...pas cool
Enfin dernier point, pour un 582, tête en haut, il semble que la bougie idéale soit la BR8ES (avec R) ou B8ES (sans R).
Pour les tête en bas (skyranger), il est possible de mettre la BPR8ES ou BP8ES qui sont avec électrode proéminente, parce que les bougies se remplissent d'huile, et les démarrages peuvent être plus aisés...pourquoi pas....

Avez vous un avis sur cette analyse ?