Tracteur GOLDONI GM4-L30

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche de conseil mécanique et technique   sur ce tracteur GM4 L30 de 1969 que j'envisage d'acheter .
Lors de l'essai ,j'ai eu un problème avec la direction quand je tournais le volant il ne se passait rien comme si la direction tournée dans le vide
et par moment ça réagissait, mais très peu .Donc si quelqu'un peut m'aiguiller pour savoir si mécaniquement  c'est grave ça serait sympa.  
Ensuite je possède un verger que je souhaite entretenir avec ce tracteur mais  je voudrais  savoir si  sur ce modèle  il y a bien une prise de force indépendante pour pouvoir faire fonctionner un gyrobroyeur car le propriétaire qui est décédé  l'utilisait uniquement pour labourer et passer les socs entre les vignes pour désherber  donc je n'ai pas beaucoup  de renseignement
Mon autre question qui peu paraître stupide, mais que je n'ai pas vu sur le tracteur ni entreposés sur les outils à atteler y-a-t-il des bras de relevage et des tirants sur ce modèle de tracteur.
Et bien sur, je suis à la recherche d'une  revue technique ainsi que les vues éclatées des pièces

Je tiens à remercier par avance tous ce qui pourront m'aider dans mes recherches
Amicalement

Bonjour
Alors première chose pour la direction, faut déjà voir si il y a de l'huile hydraulique ? C'est la même reserve que le relevage... fort possible qu'il n'y en ai plus assez! Huile type hv46 ou hvb46. A vérifier quand même car si pas ça c'est plus grave.

Pour la pdf indépendante c'est mort. Mais cela dit ça fonctionne parfaitement avec une roue libre!
A vérifier que le tracteur possede au cul un boitier inverseur car d'origine la pdf tourne en sens inverse des pdf normalisé ! Sinon il faut avoir un outillage adapté au sens inverse... y compris la roue libre !

Il y a bien des chandelles et bras pour faire un attelage trois points standard.

Gm4-30L cela signifie chassis type gm4 et moteur Lombardini 30cv. Tres robuste ce moteur!

A+ Marc

Bonjour DISSAC et bienvenue à toi !
Tu as eu la réponse du spécialiste des GM, donc je n'ai rien à ajouter !

par contre une question pour Marc :

Pour un rotavator, je comprends que l'on mette un inverseur.
Mais pour un gyro...si tu retournes les lames ça doit le faire, non...? Sauf si le boîtier n'aime tourner que dans un sens..?
(et bien sûr une roue libre adaptée, ce qui doit exister puis qu'on en met côté tracteur ou côté outil)

a+
JP

salut jp,

on peut faire beaucoup de choses, comme trouver un gyro qui peut inverser la rotation dans son boitier renvoi d'angle... par contre, il faut une roue libre en sens inverse, ça se trouve relativement facilement... par contre on utilise aussi un limiteur de couple, et là ça se complique car souvent ce sont des limiteurs a cames, et donc ça a un sens également, et en inversé c'est plus difficile a trouver.

mais comme tu le dit, rien n'empêche sinon les petits détails a vérifier dont tu parles !

a+, marc

Bonjour a tous, bonjour Dissac,

A mon avis le plus simple est de monter un inverseur, ça permets de travailler avec toutes les outils et accessoires normalisés.

Sur mon GM 4 B ça ma permis en plus de rehausser la prise de force qui était très bas a l'origine.

L’inconvénient est que l'inverseur recule ta prise de force et raccourcit tes cardans, mais ça passe bien pour la plupart des outils.

Bonne journée a tous

Bonjour à tous ,
Dans un premier temps je tiens à vous remercier pour les infos. que vous m'apportez
Marc ,vu tes connaissances  est-ce que tu me dire si c'est une direction hydraulique orbitale  ?

Pour la Pdf, donc si je comprends elle est synchronisée avec les vitesses de la boite et ma question est-ce que j'arriverai à faire tourner suffisamment vite ma
cardan pour faire fonctionner un broyeur à fléau en n'y adaptant un inverseur ou une roue libre .

Si quelqu'un possède ces mécanismes j'aimerai bien les  voir en  photos
Parmi vous est-ce que quelqu'un aurait-il des revues concernant ce tracteur merci
Je vais essayer de vous transmettre des photos du tracteur
A+ Jean Philippe  

Bonjour tous, bonjour DISSAC,

fais une recherche sur "GOOGLE" images "inverseur de prise de force" tu vas avoir toute une série d'images de boitiers inverseurs et te permettront de de faire une idée de ce qu'est un boitier inverseur.

bonjour,

voici une photo du boitier d'origine qui s'enmanche sur la pdf et fixé par deux boulons



je ne l'ai pas en position une fois monté mais voici le cul du tracteur a nu

pour repondre a tes questions,

PDF, elle a une position synchronisé et une position vitesse moteur, donc aucun souci pour tes outils, simplement il n'y a qu'un disque d'embrayage, donc il y a toujours un lien entre l'avancement et la pdf, donc roue libre obligatoire pour les outils ayant une grande inertie comme le gyro...

la direction hydraulique est orbitale oui.

je dois avoir la notice entretien et pieces du gm4

a+, marc

Salut Dissac, salut a tous,

Voici un extrait de la notice de mon GM 4, ça doit correspondre a peu prés.










J’espère que ça peut t'aider? Si ça correspond au tien je peux te scanner la notice entière.

Bonne soirée

Bonjour,
Après avoir poster le message j'ai regardé sur internet les inverseurs pour voir à quoi cela ressemblerait merci quand même pour les photos

Pour la Pdf , donc si je comprends, si mon régime moteur tourne au ralenti dans une descente mon gyro. tournera très peu, oui ou non?
Si c'est ça, il me faudra augmenter mon régime moteur tout en n'étant à vitesse réduite pour que mon gyro prenne bien les tours

Marc et Sébastien je vous remercie de vos conseils et j'aimerai bien recevoir toutes les documentations que vous possédez, ça va m'aider énormément,
Par contre, je pense que pour me les envoyer il faudrait que vous m'envoyez un message privé pour que je vous transmette mes coordonnées personnel car je ne sais pas comment on peux faire par l'intermédiare du site .
A bientôt Jean Philippe

bonjour dissac,

de toute façon il faut toujours adapter la vitesse avec les rapports d'avancement et non pas ralentir le régime moteur... on ne travaille pas au ralenti avec un gyro ou on cale !

toujours être a trois quart gaz...

a+, marc

ps: manuel utilisation envoyé au mail...

C'est simple, ton gyro doit probablement tourné avec la pdf a 540.
Tu adaptes ta vitesse en jouant avec les rapports mais ta pdf elle doit toujours tourner a 540.