REMOTORISATION GRAVELY

Bonjour à tous,

Voici mon gravely professional 8 remotorisé avec un clone Honda (Villiers 420cm3 de 15cv)

L'engin me manquait cruellement pour entretenir mon terrain rattrapé par 3 ans de végétation anarchique (épines noires et ronciers divers).

Le tracteur tondeuse ne suffisait plus à certains endroits.

Ce que je peux vous dire après 20heures de débroussaillage intensif c'est qu'un gravely en bon état est un outil extraordinaire.

Pascaltintin un homme heureux

belle machine !!!

ca doit dépoter avec 15cv. Beau travail

Bonjour
L'accouplement du moteur au gravely a-t-il nécessité l'usinage de différentes pièces d'adaptation ?

Merci pour vos commentaires.

Concernant l'adaptation du moteur Villiers, effectivement j'ai du faire usiner la queue de vilebrequin à partir d'une queue de 1 pouce. Ceci afin d'adapter le double pignon spécifique à Gravely.

L’échappement a été déporté pour laisser libre les diverses commandes, le réservoir d'essence a été déplacé sur le dessus car il ne passait pas.

J'avais comme seul objectif (surtout pour mon vieux dos) d'avoir l’option démarreur électrique.

J'hésitais à me lancer dans cette adaptation mais avec l'aide précieuse et professionnelle de la Sté Mag Moteur direct, tout a s'est passé comme sur des roulettes !

Bonne continuation,
Pascaltintin

Bonjour,
Je possède le même Gravely, avec moteur Diesel HS, j'aimerai remettre un moteur essence à la place, je me demande si cela est possible ?

Bonjour,

Je ne peux vous certifier que la transformation soit possible, toutefois  les moteurs villiers étant assez compacts, j'étudierai la faisabilité en déposant l'ancien moteur pour prendre les cotes de l'arbre de sortie

Le déport d'échappement est à envisager pour ne pas toucher la tringle de gauche (voir photo) s'assurer aussi que le cylindre ne touchera pas le pneu gauche, vous pouvez demander les cotes moteur chez mag moteur direct ce que j'avais fait avant de me lancer dans l'opération.

A noter que le G390 n'a pas l'option démarreur électrique d'ou mon choix pour le 420.

Bonne étude !

Pascal tintin

Bonjour,

J'ai fait la même manip, pour les mêmes raisons. Démarreur électrique, et à l'usage, économie, car les moteurs modernes sont moins gourmand que ceux d'origine.
J'ai utilisé un Kholer 9cv.
Évidement, il faut modifier l'arbre de sortie.
Ayant un tour assez important, j'ai tenté un montage qui va faire frémir les pros, mais avec succés. Démontage de la bougie, du lanceur et montage entre pointes, moteur correctement immobilisé. Une heure de montage, trois minutes pour usiner l'arbre. Parfait, je sais pas, mais ça marche.
Bonne journée, Lemegi.