Bouchon vidange moteur im 250 et prise de force

Bonjour ce matin j'ai voulu réaliser une vidange moteur sur un lambardini Im 250 or le bouchon tourne seau je ne pense pas cela normale pouvez-vous vous m'éclairer et aussi impossible de deserrer le bouchon de la prise de force sachant que c'est un motoculteur que je viens d'acheter
Je vous remercie d'avance.

bonjour a tous !! je pense que tu parle d'un lombardini car je ne connais pas de labardini et pour le bouchon qui tourne seau alors là c'est la première fois que j'en entends parler !! cordialement , richard84

Bonjour oui désolé faute de frappe et oui quand je met la clé sur le boulon il tourne tout seul même à la main donc la je ne comprend pas si quelqu'un a un vue ou une explication.

Bonjour  a tous

Bonjour  Gégé62370   bienvenue sur tma

       j ai  dejà  connu ! ( mésaventure d un achat d un moteur ! le vendeur s est bien caché de me le dire en lui faisant remaqué qu il etait bie " gras "")

"" y a des brutes  très  épaisses ""       car vu la longueur   du filetage il  faut "" forcer   "  comme un bœuf  !    sans doute  a cause d un suintement   au lieu  de remplacer le joint  cuivre  !

 regarde  si  c est le filetage   du  bouchon de ton moteur  



ou

le filetage du  bouchon  ""photos   d un mauvais  exemple ""   sur un moteur    




  j ai  mis un   joint neuf  et   remis le bouchon  sans serrer   et    plus fuite  ...

 le moteur lombardini  a deux   bouchons      si tu arrives à      le changer     tu auras  la solution d utiliser l autre !

 des bouchons   j en possède quelques uns d avance


bonne   " bidouille  "


à+

Bonjour j@kot,

Oui ça ressemble à sa mais ce que je ne comprend pas c'est que a la main le bouchon tourne tout seul et tu dit qu'il y en a deux mais où ce trouve le deuxième stp et tu les trouve où les bouchon enfin je veux dire ou m'en procura car pas de notice avec le motoculteur et sur le net pas encore trouver.

Salut les potos

Filetage foiré ?

Ciao !
Nono

re

si   c est un Lombardini  im250  ou  la250  c est pareil regarde   bien ton moteur  a l opposé tu  as une deuxième bouchon  ...

 ou  alors  je  "" suis bouché  " ..


en neuf    20 e pièce   avec port

https://www.technidiscount.com/fr/product/3064/bouchon-vidange-avec-joint-im250-im300-im350-im359-lombardini?modal=1

@+

OK merci je vais regarder cela je reviendrais vers vous pour vous informer.

RE


si le filetage interieur du bloc est foiré ! inutile d acheter un bouchon


s il "" tourne dans le vide "" essaie de le déposer voir la cause .. filetage foiré ou bouchon hs

reste la solution du téflon plomberie pas sûr que cela "" marche " dans le temps ? ou tarauder pour mettre un boulon plus gros

@+

Bonjour à tous
Sur la photo ont voir bien que le bouchon est neuf et en acier, donc l'alu ne fait pas le poids et la preuve avec les déchets a coté.
Le top et la seule solution pour faire du beau travail, voir un mécano qui à un filet rapporté et l’appareil de pose, pour ne pas agrandir inutilement le trou et encore plus abimé l'alu (dans ces construction il n'y as pas de rab en matière.
Cordialement

Salut les potos !

Bien dit, Claude, d'autant qu'un filet rapporté est plus solide et plus précis qu'un filet taraudé dans l'alu qui colle !

Et c'est beau !!!

Ciao !

Nono

Bonsoir  a tous

il y a peut etre une autre solution , reprendre au tour la partie non filetée et la diminuée , ça permetre au bouchon de descendre un peu plus et de retrouver des filets en bon état  , je sais pas si vous suivez .
supprimer  la partie entre le 6 pan et la fin du filetage , on devrai gagner pas mal et ça devrai etre suffisant pour retrouver du serrage ,solution la moins chére .
@+
dédé

Bonsoir a tous

il y a peut etre une autre solution , reprendre au tour la partie non filetée et la diminuée , ça permetre au bouchon de descendre un peu plus et de retrouver des filets en bon état , je sais pas si vous suivez .
supprimer la partie entre le 6 pan et la fin du filetage , on devrai gagner pas mal et ça devrai etre suffisant pour retrouver du serrage ,solution la moins chére ,et je mettrai un joint fibre qui a moins besoin d'etre serré pour etre étanche
@+
dédé

Bonjour
Je ne pense pas que de modifier la partie cylindrique est la bonne solution.
1) la portée du joint risque de pas être perpendiculaire au filetage.
2) je crois qu'il ne seras plus possible de mettre une clé si je ne me trompe (à vérifier), si le constructeur à fait cette forme c'est pour une raison.
A+

re

si c'est possible , c'est accessible pour la clé , je viens de regarder sur le mien , et si le bouchon est repris au tour la portée sera perpendiculaire au filetage .
@+

Salut !

Bonne solution Dédé!!

Du moins on sera perpendiculaire facilement avec la face visible extérieure, du bouchon qui a du être usinée plus ou moins perpendiculaire au filetage

Mandrin 3 mors Cale parallèle contre face mandrinbderrière les 3mors et hop !!

Ca évite de se taper le palpage du cylindre avant de le faire sauter

J'ai un tour je peux te faire ça si tu m'envoies les pièces (MP)

A+

re

l'avantage de l'IM c'est qu'il y a 2 bouchons de vidange . une fois réparé il faut utiliser l'autre en bon état .
je peux faire aussi , la modif du bouchon .
@+