Agria 1700

Bonjour à tous je m’appelle Nicolas et je suis nouveau sur le forum, j’ai acheté un motoculteur Agria récemment qui fonctionne parfaitement. Après beaucoup de recherches sur le net pour connaître le type de motoculteur et le moteur, j’ai enfin réussi à trouver qu’il s’agit d’un moteur Nsu type 65 équipé d’un carbu bing 1/20/66. Malheureusement aucune plaque d’information ne se trouve sur le moteur, il ne reste qu’un autocollant bleu sur le réservoir quasiment illisible. Le guidon et la boîte son ceux d’un type 1700 mais le réservoir est celui d’un 2400 ! J’aimerais vidanger le moteur et la boîte mais je ne trouve aucune info sur ce motoculteur c’est pourquoi j’en appelle aux experts pour m’éclairer ( quantité d’huile moteur, viscosité, même chose pour la boîte) je vous remercie tous d’avance pour votre aide

Voici quelques photos de la « bête »

bonjour à tous, bonjour nicko 18
bienvenue sur notre forum, un berrichon de plus , comme tu peut le voir sur mon avatar, je suis moi aussi berrichon
je te souhaite de prendre plaisir à parcourir le forum et y trouver ce que tu recherches
t'inquiètes pas les agriaphyles ne vont pas tarder à se manifester
A+ à tous---philippe

Hello, bienvenue en 1700 j'ai commencé avec ce modèle aussi mais en Berning D6k.

Merci Arnaud et Philippe

Hello Nicko, Hello à tous

Bonsoir et bienvenue sur le site des motoculteurs d'Antan. Bienvenue aussi en Agriaphilie. A l'usage, tu verras que ce sont des machines qui ont déjà défié le temps.
Ta machine est dans un très bon état et montée en 16" avec un jeu de grands élargisseurs. Je vois l'attelage et le cache prise de force. Ces 2 pièces vont te permettre d'atteler tous les outils traînés.
De quels outils disposes-tu sur cette machine?
Le 1700 mü par un N.S.U. Typ 65 n'est pas un montage courant mais ce moteur est un régal en ce qui concerne son faible bruit et sa maniabilité. L'accouplement du moteur et de la boîte recèle un carter d'embrayage peu banal.
Quel est le numéro de ta machine... Il commence par 54 et il ferait bien partie des derniers construits > à 26 000
Voilà le même moteur



Et voilà la même boîte-pont



Cordiales salutations à tous
Charriers

Bonsoir « Charriers » Merci oui il est en bon état mais j’ai quand même passé une bonne demie-journée pour le nettoyer, démonté le carbu et nettoyage, réparé la fuite d’essence au niveau du robinet du réservoir, démonté le porte filtre à air ( nettoyage de la cartouche filtrante, repeint le porte filtre en gris effet martelé comme à l’origine, repeint le pot d’échappement, vérifié tous les boulons, graissé les câbles. J’ai également Réglé la richesse car la bougie était tte noire et Le moteur avait tendance à s’étouffer a haut régime moteur très chaud. Maintenant il tourne parfaitement et démarre au quart de tour 
Le numéro sur le moteur est le suivant 6522426. Je pense qu’il doit dater de 1965 sans certitude. Avec j’ai une herse, une charrue réversible, un buttoir, des roues plus petites avec les
Poids, et une paire de roue en fer.

Je cherche à faire la vidange mais je ne sais pas comment interpréter la jauge, qu’elle Viscosité utiliser et surtout combien le moteur contient d’huile ! Cordialement Charriers, et bonne soirée à tous

Re Nicko et à tous


tu as déjà fait quelques bonne vérifications.
J'ai oublié:
L'huile moteur c'est de la 15 W 40 Je crois 1,5 litre et l'huile de Boîte de la 80 W 90 et c'est 3 litres.
Le numéro de ta machine est frappé sur le haut de la boîte côté droit sens de la marche.
Cordialement
Charriers

Ah je n’ai pas vu de numéro sur la boîte ! Le numéro que j’ai donné est celui trouvé sur le moteur

Merci pour la réponse pour l´Huile. Je me demande aussi si il ne faut pas mettre un additif dans l’essence car à sa sortie d’usine le sans plomb n’existait pas ? Cependant il tourne parfaitement comme ça. Merci d’avance pour vos réponses. Bonne soirée à tous

Bonjour à tous et bonjour « Charriers » voici le numéro trouvé grâce à toi caché sous de la vieille graisse !!!!

Hello, pas besoin d'additif c'est efficace uniquement pour celui qui en vends (à mon point de vue).

Bonjour à tous !  Oui probablement surtout qu’il tourne parfaitement comme ça. Je ne connais absolument pas le passé de la machine et je doute que les anciens propriétaires se soient  posés la question.

Bonsoir à tous, et voilà une durite d’essence neuve, u e bougie neuve et surtout un tuyau d’admission d’air tout neuf !!!!!! Il tourne comme une montre suisse !!!

Hello Nickro, Hello à tous

Le numéro de ta machine est le 24 978 ème exemplaire. Il peut être de 1969 ou 1970. Le mien qui porte le N° 25 862 est de 1970.
Qu'as-tu déjà fait comme travaux avec? Il est sympa le ronronnement du N.S.U.
2 clichés du mien
Le jour de l'achat en 2013 J'ai récupéré les grandes roues et les grands élargisseurs pour les mettre sur celui qui fait le plus de route. Le canadien a été nettoyé et repeint et j'ai refait les 7 dents (qui étaient usées)mais il est tiré maintenant par le 2800 Hatz qui fait 10 C.V. (le N.S.U. ne fait que 6 CV) Sur des terres lourdes, au printemps, même le 2800 Berning qui fait 9 CV peinait.



Et quelques années plus tard, roues de 12" et sa fraise
Cordialement
Charriers

Bonsoir Charriers, bonsoir à tous ! Merci pour les précisions, je ne l’ai que depuis 15 jours et vu comme c’est sec je n’ai rien fait de concret, j’ai essayé le cultivateur parce que la charrue s’apparentait plus à une ancre qu’autre chose !
Pour toi un additif dans l’essence peut servir à quelque chose ? Merci d’avance

Hello Nicko et à tous

Pour ce moteur 4 temps, je mets de l'additif. Je n'ai pas le petit flacon sous la main, mais je pourrais te donner ça ces jours-ci. Je prends du SP 98 et je lui rajoute une goutte de cet additif. Pour te dire, je suis toujours à mon premier flacon depuis que j'ai 2x N.S.U. Typ 65.
Le 2400 acheté en 2011 et le 1700 acheté en 2013
Cordialement
Charriers

Bonsoir Charriers et à tous, Oui je veux bien ! Je pense qu’il doit s’agir d’un substitut de ce genre comme pour les voitures anciennes. Bonne soirée

Bonjour à tous ! Et voilà premier essai de labour avec l’agria, je l’ai que depuis moins d’un mois et les dernières pluies m’ont données envie d’essayer. Un peu d’indulgence pour les laboureur de la mort !!! c’est la première fois de ma vie que je fais ça !!!!!

Bonjour
Pas mal ton labour même si c'est pas trop la saison

Bonsoir ! Merci c’est mon premier !!!!!! Et comme j’ai acheté mon Agria y’a peu de temps je voulais voir ce que ça donnait !! Un petit coup de motobineuse pour affiner et c’est tt beau. Bonne soirée

Hello, bien ameublie la terre on dirait.

Bonjour Arnaud ! Oui elle est bien fine !