probleme demarrage motoculteur ferrari

Salut les potos !

SI y'a un gicleur au bout de ce "papillon", le diamètre du trou manquant n'a aucune importance car le débit est donné par le calibre du Gicleur
Et si, justement, le gicleur ne reçoit pas l'essence, bah c'est la panne !
Ciao !
Nono

bonjour  a tous


    " me  faire   faire de la couture  " un dimanche  !


voici    des tofs de ce gicleur de "" marche  """









@+


voir MP

bonjour !!! le gicleur de marche fait 65 celui de ralenti n'est pas marqué cdt richard84

RE

 Bonsoir  a tous  

Bonsoir  Richard

 j  avais    un MET AL ALBINEA  en "  19  "" Neuf    j  jamùais  ouvert   qu il y avai  encore la  " colle "  sur les vis




et  voici   la réference  sur une tof  d archive




mais il existe en 17 !

@+

Pourquoi y a t il deux sorties sur le réservoir à essence... Le mien ne démarre plus, j'ai nettoyé tout le carbu et il ne démarre toujours pas.
Tout à l'air correct, et il y a de l'allumage

Bonsoir  Zebus65

 on  dit   que les jeunes ne sont pas  ...    au vu de ton profil   nous sommes de la même generation   ou presque    et t es inscrit depuis  2008

ce forum  se veut  convivial  pour qu  il perdure  

A  LIRE
https://mototracteurs.forumactif.com/t14969-rappels-de-bonnes-conduites

 mais    je vais te répondre

ouvre ton  propre post specifique  sans intervenir sur celui d un autre  !

d abord ton carburateur est un MET AL  Albinea   au  vu de tes nombreuses  photos  sans     texe  ????  

zebus65 a écrit:

. moi g ça

zebus65 a écrit:

Tu as trouvé la panne ?
Huit ans que mon moteur n'avait pas tourné, je viens de le remonter, il tourne comme une montre, mais le carburateur fuit un tout petit peu... Et je ne sais pas d'où ça vient

simple je pense  ton pointeau  n est plus etanche   !  cela  goutte    sous  l axe du volet stater !  ou  cela coule coté  filtre air  si  deposé  

 a defaut d en trouver un en occasion  car plus vendu !  tente l operation de la dernière chance    le nettoyer en le faisant tremper une nuit  dans du vinaigre " blanc a  cornichons  "   (  recyclage du vinaigre   !)  bien  rincer     a l  eau   ..   certains y font un rodage au  "  dentifrice  "   ou  a la "" cendre "  !  cela coute rien d essayer  


sinon  ton carburateur est monté sur quoi  ?   les 2  sorties  sont faites pour   permettre le remplissage du carburateur selon l inclinaison  du moteur ou d e la machine  penchéé vers l avant ou arrière  ..

par experience ces foutus carburateur sont " delicats " et pur l avoir " vécu " le fait d avoir un pointeau fuyard fait que le moteur refuse de demarrer .. essaie d y mettre une giclée d essence par le trou de la bougie et demarre le ! parfois cela suffit a " replacer " le pointeau et tout rentre dans l ordre

bonne bidouille

@+

Excuse j@kot, j'ai pas trop l'habitude, de venir sur ces forums, c'est la première fois que je reviens depuis 2008.
En fait j''ai l' impression qu'il y a trop d'essence qui arrive dans le cylindre.

RE


" t es excusé " je ne vais pas te faire la morale ... l ami


si tas trop d essence comme je t ai dit ! ton pointeau fuit !

ferme l essence des fois qu il démarre sans noyer le moteur ! enlèves le stater fermé qui aggrave la " saturation " essence et change de bougie


@+

J'ai un deuxième moteur mais beaucoup plus récent avec 1 seule sortie sur le réservoir, cette après midi j'ai démonté le carbu et le réservoir de ce moteur pour le remonter sur l'autre.
Il n'a pas démarré non plus, c'est bizarre pourtant il y a de l'allumage