ISEKI KS 280

Bonjour  a tous et bon confinement  ,hier j ai fait l acquisition d un  ISEKI KS 280      il démare pas trop mal  mais un gros souci  il ne veut pas accélérer    pas un tour  en plus   je ne mi connais pas trop  avec ces moteurs la   quelqu'un peut me dire ce quil  peut  empêcher l accélération   MERCI  A VOUS

Salut à tous

KS 280 : 2temps il me semble

Pot échappement bouché  ,problème avec la régulation , mauvais réglage du bras , ressort mal positionné , ,,,,

A+

Slts..

Plusieurs raisons sont possibles en effet, la plus classique est le régulateur bloqué... heureusement pou toi si s'est ça s'est bloqué au minima... On en a vu beaucoup "s'emballer" au démarrage et casser le moteur !

Donc repère bien le système d'arrêt du moteur pour pouvoir le couper au plus vite si besoin urgent, controle le niveau d'huile, remet en route pour laisser tourner la moteur au ralentit histoire de le réveiller gentiment (rodage de réveil)... Au bout de quelque petites minutes une fois chaud fait une vidange car il est fort probable que ton huile soit "vielle"...
Le régulateur apprécie d'avoir une huile adaptée (bonne viscosité et niveau ok) si il est de ce coté là, l'autre possibilité est qu'il soit du coté du refroidissement si ton moteur est directement refroidi par l'air .

Une fois tout ceci ok tu peut tenter d'accélérer le moteur "en direct" en agissant sur le carbu .. sans abuser des accélérations !!!

Je parle d'accélérer "en direct" car en fait ta commande de gaz au guidon est fort probablement en fait un système qui agis sur le régulateur et s'est le régulateur qui agis sur le carburateur.

Si le moteur "prend des tours" alors le carbu est ok et peut probablement être exclu des causes de non accélération.

Après ça, moteur coupé, vois si le câble  de commande de gaz au guidon n'est pas grippé dans sa gaine ..

bonjour a tous !! fanch , son moteur est un 2 temps donc pas de vidange , pas de réveil au ralenti et pas de risque d'emballer le moteur jusqu'a le casser , du moment que le mélange employé est correct il peux le faire tourner a n'importe quel régime, ces moteurs ne tournent pas tres vite et sont prévus pour tourner plutot haut car ils n'ont pas de couple , cordialement , richard84

Si s'est un 2 temps ... .. Il risque nettement moins la casse mais méfiance tout de même à ne pas le faire tourner trop vite au réveil...


.. Rien ne dit dans les comptes que la belle au bois dormant a pu faire un marathon juste après le baiser du prince charmant !

Bonjour , moi j'en ai un , j'ai déjas mis des photos , le miens j'ai eu un souci d’accélération , en faite c'est la pièce qui est sur le carbu qui va au volet d'ouverture qui était usée ,et il bougeait , donc mon beauf la martelé et maintenant il bouge plus et l’accélération ce fait bien