(Recherche) poulie prise de force kubota T420

bonjour a tous
je recherche pour mon motoculteur une poulie de prise de force pour mon motoculteur T420
avez vous des adresse pour en acheté ou en avez vous une a vendre ?

merci par avance

Salut les potos !

C'est la poulie du moteur ? C'est bien un Robin 17 ?
Ciao !
Nono

bonjour mon c'est pas la poulie moteur mais selle de la prise de force qui se trouve sur "le pont "

bonjour a tous pas grand monde a de kubota ici ??
voici des photo de la poulie que je chercher désespérément

Salut les potos !

Bah non, Kubota, c'est pas assez noble comme bécane, wouarf !!!
Bon, je regarde demain si j'ai cette pièce : j'ai un pont Kubota mais je ne sais pas le type, alors si je trouve le même truc, je t'envoie les mesures !
CIao !
Nono

bonjour nono merci bien en espèrent que tu en ai une ça ferait mon bonheur

bonjour a tous j'ai trouvé la solution a moindre coût
la poulie qui entraîne le ponts " la liaison entre moteur pont " et compatible avec la sorti de prise de force
plus cas en trouvé une en ça permettra d'avoir deux vitesse

Salut les potos !

Salut Adrien.
Je ne t'ai pas oublié mais ne trouvais plus ton post : j'ai regardé et n'ai pas ce modèle de poulie sur mon épave : c'est pas pareil du tout !
Tant mieux si tu as trouvé une solution !
Ciao !
Nono

salut Bruno  tu a une T420 pour pièce ? la poulie que je peut monté a la place et celle de gauche quand tu est au commande comme sur la photo si jointe
si tu en a une je suis preneur

brunofurlano a écrit:

Salut les potos !

Salut Adrien.
Je ne t'ai pas oublié mais ne trouvais plus ton post : j'ai regardé et n'ai pas ce modèle de poulie sur mon épave : c'est pas pareil du tout !
Tant mieux si tu as trouvé une solution !
Ciao !
Nono

Salut Adrien.

Je ne sais pas le type du motoc, mais las poulies ne sont pas comme ça : elles sont montées complètes dans un boîtier et sur des arbres à pignon : tu démontes 3 vis et tu sors le boitier complet
Ciao !
Nono

bonjour a tous je cherche plus le poulie j'ai trouvé un rotovator kubota jai un problème mon carburateur est hs le corps et complètement oxydé par l'essence qui est resté dedans j'en trouve pas en neuf
je suis penché sur la re-motorisation j'ai trouvé sur sdc import des moteur a prix correcte des copie des moteur honda gx
je pense prendre un 6,5cv comme celui si https://sdc-imports.fr/epages/box11408.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11408/Products/VIL-G200-V/SubProducts/PM65-XR-2000
es que je prend un moteur reducté a 1800 tr/min ou pas la est ma question
je veut un moteur plus puissant que l'origine il peine un peut avec le rotovator au cul d'origine il doit faire 4 cv je crois je pense je 6,5cv est un bon compromis

je vous mes quelque photo de la bête
le roto



l'ensemble attelé



merci a tous pour vos retour

J ai la poulie T720

Bonjour adrien

Il faut que tu restes dans la configuration d'origine si c'est poulie sur sortie vilebrequin 3600 t / mn sinon sortie arbre à cames 1800 t / mn
car après tu changes les rapports d'entraînement des vitesses rotation plus lente
Monte du VILLERS de chez SDC
A+

Bonjour à tous et à Adrien41
ATTENTION 6,5cv correspond à 4,784kW or ce moteur de 196cc ne fais que 3,8kW donc au lieu de 6,5cv il ne fait que 5cv et vu le roto que tu vas mettre derrière, il ne doit pas dépasser 50cm de large et avec 8 couronnes il fait bien plus.
Si c'est un réducté 1800Trs/Min semblable au GP ou GX Honda, il faudra faire un châssis intermédiaire entre le moteur et le bâtis original.
Cordialement Claude du 52

bonjour Mespas et CLaude et a tous
oui mon moteur d'origine et Reducté sorti sur AAC

mon roto fait environ 1 mètre de large total et 80 de travail a priori vendu pour mon model de motoculteur T 420

j'ai pris un moteur villers de chez sdc import ( mag moteur ) VILLIERS G200VFC avec réducteur 1/2 (arbre 20mm x 50mm) 6.5CV
il arrivera en janvier je ferai peut être un poste de la remise en état

Bonsoir à tous !
Je confirme : le T 420 (C, avec déclabotage ) est un excellent motoculteur, moteur 144 cm3, 5 cv, réducté à 1800 RPM.
Quasi increvable ! j'ai acheté le mien neuf en 1980, il est toujours en état de marche !
L'avantage de ce motoc, c'est qu'il est léger et costaud, mais surtout le mancheron se retourne, pour mettre une faucheuse Tielbürger, increvable aussi, et surtout :
LES QUATRE VITESSES se retournent, ce qui permet de faire facilement par exemple, une brouette à moteur qui peut avancer vite ! bref, une excellente machine, sans défauts !
J'ai beaucoup de motocs, parce que j'aime ça, mais le 420 est celui qui sert le plus souvent !
Portez-vous bien !

salut pony53 je te confirme excellent motoculteur et très polyvalent j'aurai aimé garde sont moteur d'origine mais sont carburateur et hs et je pense que mon moteur a beaucoup travaillé consommation huile fumé bleu verdict sans appel
j'ai une charrue simple mais un brabant serai plu pratique

Bonjour
Visiblement un moteur de 200cc ne peux pas entrainer convenablement un roto de 80-100cm et encore moins un 144cc.
Donc il faudra impérativement enlever 1 couronne si vous voulez faire du bon travail, à moins que vous soyez dans du sable, dans ce cas pas besoins de fraises arrières.
Ils faut des roues de 8" ou éventuellement des 10" maxi mais c'est déjà grands.
Cordialement Claude du 52

bonjour Claude j'ai contacté le magasin je leur est explique se que je chercher il mon conseil ça comme moteur en regardant un peut sur des forum je vois que c'est moteur sont quand même beaucoup de couple
je pense que ça fera l'affaire
oui mon terrain et très sablonneux j'ai choisi un rotovatore ( fraise arrière ) pour évité d'avoir a dépose les roue pour mettre les fraise
j'ai deux jeux de roue un en 10" et l'autre en 8 " vu la grandeur de mon jardinet je peut enlevé un jeux de couteau par coté sur le roto ça fera pas beaucoup de passe en plus

bonjour a tous

le kubota a retrouvé un moteur neuf reste plu que l'essayé se weekend

j'ai commandé mon moteur chez sdc-imports.fr

commande passé par téléphone livraison en 48h

jai juste eu a modifié les points de fixation sur le châssis je vous mes quelque photos





j'en est profité pour refait le porte outils qui était bien usé le trou était ovale ainsi que de la peinture du porte outils , du support moteur et des caches qui se trouve en bas au niveau de la sortie pour les roue en gris et les garde boue en rouge après les avoir redressé

Salut à tous !
Reste plus qu'à peindre la volute en rouge !
J'espère que le Chinois t'offrira une belle et longue satisfaction !
Bonne soirée !

Bonjour à tous
Bonjour Pony53
C'est ce que je me disais le jaune fait tâche, alors que le mème existe en rouge, quelque soit la couleur, ça marchera bien ou pas, avoir plus tard.
Bon déjà 2 contre la couleur, les enchères sont lancées, qui dit mieux.
Cordialement a+

bonjour a tous pour ma pars le jaune me dérange pas
pour info le moteur et britannique serte c'est un copie du honda qui lui et japonnais pas chinois

le principal c'est je passe du bon temps dernier ma machine



les info du vendeur sur leur moteur
Une nouvelle gamme de moteurs par un nom historique Britannique (une référence comme Bernard en France) Fabriqué en utilisant la technologie Japonaise, maintenant reconnue comme étant une bonne alternative économique et fiable des Grandes Marques Honda, Kohler, Briggs & Stratton, Robin, Bernard etc.

La rentrée dans le marché des petits moteurs de Villiers est un développement passionnant et ici à MAG MOTEURS DIRECT nous sommes très heureux de faire partie de cela.
Garantie- 2 ans

Salut à tous !
Adrien, je ne voulais pas critiquer ! mais comme tout le monde, j'aimerais savoir quels sont les moteurs fiables et moins chers que les Japonais !
De toutes façons, il me semble que beaucoup sont fabriqués en Chine, au moins en partie ! le problème c'est que les Chinois sont capables du meilleur comme du pire ! est-ce qu'on peut se fier au prix ?
J'ai démonté récemment un moteur de groupe, copie de Honda, eh bien la qualité de l'aluminium n'est pas au rendez-vous !
Bref, ça serait peut-être une bonne idée que chacun fasse part de son expérience en ce domaine !
Pour reparler du motoc kubota 420 c, l'avantage (un des nombreux avantages ! ) c'est qu'il peut avoir autant de vitesses en marche arrière, et qu'on peut se fabriquer avec, entre autres,une brouette à moteur.
Condoléances aux confinés, et portez-vous bien !

Bonjour à tous
Je suis aussi d'accord avec Pony53 ce moteur Villiers (marque qui n'existe plus depuis longtemps) passent par les anglais je ne sait pourquoi (certainement des primes anglaise à l'exportation) est un chinois sur un cahier des charges (si il y en a un) chinois.
Ce n'est pas du tout de la qualité d'un Honda, Brigs & Stratton, Kawasaki, Kolher et autres fabriqués aussi en chine mais avec un cahier des charges et garantie de ces marques respectives.
Je suis d'accord avec Pony53 sur la qualité des aluminium,
Dite moi pourquoi tous les possesseurs de Groupe Électrogène chinois cherche des robinets d'essence, j'en ais encore vu un la semaine dernière, car c'est un filetage de 10x125, alors que la majorité des autres marques c'est 10x100 et dans cette dimension ont les trouvent chez; Honda, Bernard, Kawasaki, Robin, Minarelli, etc.
Adrien prends ce conseil de professionnel, ne jamais ce fier aux publicités des vendeurs, c'est un ancien vendeur qui vous le dit.
Cordialement A+