Pasquali 931

Bonjour, je connais le forum depuis longtemps mais c'est mon premier message. Je suis bien plus versé dans la restauration de voiture anciennes mais j'ai un staub avec moteur lombardini 14cv diésel.
Je voulais vous présenter ici le Pasquali 931 que je viens d'acquérir avec ses accessoires.

avant déballage



après déballage



J'ai vu qu'un pascquali 931 avait été équipé d'une dynastar. Je vais faire pareil en remerciant l'auteur des photos.

bonjour a tous !!! bonne acquisition que ce pasquali !!! motorisé avec le la490, il est facile a démarrer et facile a entretenir, les commandes sont un peu compliquées mais assez faciles ensuite, si tu as des questions , n'hésite pas je les collectionnes !!! cordialement , richard84

Merci de ton retour Richard 84
Oui les manettes sont un peu déroutante mais on va s'y faire. Le siège un peu bas (et je ne fais qu'1.70) mais on va le réhausser de 5cm.
Première question: Il n'y a qu'un seul réservoir pour l'huile de pont et le vérin ? Je ne pensais pas qu'un verrin pouvait fonctionner avec de l huile de pont.
J'ai commencé à mettre de la 10 hydraulique et me suis arrêté. Demain je vais vidanger et mettre de la 90 pour pont. c'est bon? idem pour le pont avant.
Il y a un peu d'huile qui suinte à l'articulation sur la partie arrière, c'est grave Docteur? C'est surtout difficile à réparer? Je suppose que c'est un joint spi?
Merci à plus.

salut, pour la fuite d'huile, y a pas forcément de probleme "grave " juste a voir pour changer un ou l'autre joint spi si tu le met en deux

c'est assez cool que tu ai les roues en fer avec

Les roues en fer je ne m'en servirai jamais. J'ai aussi un truc à mettre à l'arrière pour transporter du bois.
Comme c'est un engin puissant, Je voudrai faire un bac /godet arrière pour ramasser et transporter du crottin pour le jardin. Il me serait bien plus utile. J'ai idée d'un bac en tôle de 2mm de la largeur du tractoculteur renforcé avec des cornières de 50.