motobineuse map ursus mz6

Salut les potos !

Le vrai fabricant est probablement MEP, en Italie.
Ciao !
Nono

Bonjour
Je confirme vendu par NAUDER à Hazebrouk (59) qui à beaucoup vendu en Grand Surface et aussi Camif.
Cordialement Calude

Du coup les amis vue que je vois que vous possédez la même que moi pouvez vous me donner la ref exacte des courroie (b22 ou b23)

POINT FAIBLE DE CES MACHINES:les poulies en tôles embouties difficiles à démonter sans les déformer .

De ce que j'ai pu voir sur ce genre d'engin je dirais que le point faible s'est la solidité du guidon...

Petit souci : l'escamotage des roues qui peut être problématique voir pire

Si ta terre est déjà travaillée, qu'elle est "souple" et que ta surface est de l'ordre de 100m2 ça devrai aller... Si s'est pour refaire une pelouse tu oublie .. à moins d'une terre facile et d'une surface ridicule.

Les poulies en tôle ont la réputation de manger un peu leur courroie car elles rouillent facilement mais ça concerne plus les lamiers de tracteur tondeuse, elles ont aussi un problème d'embrayage qui ne débraye pas complètement quand elle sont rouillées.

Un "plus" sur ce genre de machine s'est la marche arrière... mais s'est très dangereux surtout si on a pas l'habitude de l'embrayage pas encore "réveillé"

Bonjour, j'ai un motoculteur MEP MZ-6 de 1983.
J'ai un problème de carburation.
Lorsque je mets de l'essence dans le réservoir, l'essence s'ecoule par le filtre à air. Je ne comprends pas.
Quelqu’un aurait il un conseil ou une vue eclatée de la machine et du carburateur.
Merci

Si c'est un moteur B&S le réservoir est en dessous du carbu ????

Redg a écrit:

...
Lorsque je mets de l'essence dans le réservoir, l'essence s'ecoule par le filtre à air.
....

Pointeau qui ne fait plus son boulot... ou évent de resevoir bouché plus chaleur donc pression dans le réservoir et le pointeau fait ce qu'il peut !

ok merci pour cette info,
il faut que je démonte complètement le carbu ou je peux accéder au pointeau par la cuve?

S'est pas bien gros... "sur place" va être coton mais parfois déposer la cuve pour nettoyer est prévu d'origine donc pas trop difficile

Salut les potos !

Si le pointeau est coincé, on peut tapoter la cuve, ça marche 9 fois sur 10.
Si le Cointreau est poincé, on peut pas toper la cuve !!!      
Ciao !

Nono

... ou alors les vibrations du moteur pour débloquer .. si il arrive à démarrer avec un minimum d'essence donc rien dans le réservoir mais une lichette dans le filtre à air.

S'est une des raison pour laquelle je redémarre systématiquement un moteur avec un minima d'essence... Ca permet entres autres de savoir si l'allumage est ok et qu'il reste le carbu à réveiller.

Salut à tous ....les hasards de la navigation sur la toile...m'ont conduit à ce site...fort intéressant par ailleurs. je cherche à identifier mon motoculteur...motobineuse....qui ressemble pour beaucoup à celui de votre échange




avec toutefois une motorisation différente.....je suis preneur de toute information...documentation....concernant la bête qui me rend de gros et bons services depuis ces vingts dernières années...date à laquelle on me l'a offert.

je viens de récupérer cette machine qui dormait depuis plus de 30 ans ,chez mes parents ...étant un peu conservateur mais peu bricoleur ,j'ai décidé de le remettre en route par respect ...
Alors pas d'allumage ,j'ai donc changé condensateur ,bobine ,vis platinées...maintenant reste le remontage ou plutot les réglages des vis platinées mais je trouve pas les écartements / a mon numéro de moteur trés ancien (avec bobine allumage interne au volant magnétique donc elle aussi comment la régler ..)
J'ai la chance d'avoir quelques infos sur la machine

et si des personnes ,comme j'ai pu le voir ont du "savoir" des infos a me communiquer suis preneur !

Merci a vous

Bonjour à Tous , Avec grand plaisir je viens de rejoindre le forum Merci pour la qualité des infos et des discussions. Je découvre les échanges qui me concernent directement. Je viens d'acquérir 2 motoculteurs MAP : le MZ 3,5 (modele 92902) et le MZ6 (modele V 60) ; ce dernier me pose quelques soucis de pièces manquantes. Est ce que vous pourriez m'envoyer des photos : tringle du régulateur et reservoir d'essence. ce serait très gentil. MERCI