Recherche documentation Treuil GMC.

Bonjour tout le monde.

Sui- je sur le bon site pour mon problème de remise en état du treuil.

Je m'adresse à vous pour vos connaissances et compétences.

Je viens de rentrer un treuil GMC et avant de m'en servir j'aimerai lui faire une révision.

Visuellement il est en bonne état.

Je vais faire des graissages cardan et sur la pièce coulissante qui serre d'entrainement de la bobine.

Je vais vidanger le carter de la visse sans fin et de la couronne.

Je voudrais démonter la partie supérieur du carter pour voir si la couronne est en bonne état;  est-ce compliquer pour la remettre?

Quelle huile je doit utiliser ;pont 80 90 ? ou une plus spécifique.

Comme je sais pas la quantité qu'il faut;est-ce qu'il existe genre fiche technique ou une documentation? du treuil complet.

En attendant vos réponse je vous en remercie d'avance.

Cordialement Miche Muche 74 LA YAUTE  

Bonsoir tous, bonsoir Michemuche

Il y a deux modèles de treuil qui ont étés montés sur les GMC. Généralement c'est une mécanique simple, avec des roulements à billes, donc pas de réglages compliqués. La courone est en bronze, donc utilsation d'une huile compatible avec ce métal. La capacité du carter n'est pas énorme, entre deux et trois litres.

L'une des marque est GARWOOD. Voici un forum qui montre quelques images pouvant t'aider dans ton travail de rénovation.

http://www.unimog-mania.com/t13949-restauration-treuil-garwood-gmc

Bonjour MABEC et tout le monde.

Merci pour la réponse rapide.

Je vais regarder ce matin si je trouve le modèle.Je suppose qu'il à une plaque quelque par. (Ou les lettres sont sur le bloc )

Je doit le décharger et je vais prendre des photos et essayé de les poster.

Je vais faire une modification;faire une chèvre avec une poulie folle pour élever la hauteur du câble comme sur les treuil actuel.

Si d'autres personnes ont de la doc ou autres je suis preneur et mêmes des idées pour exécuter ma chèvre.Pas de souci.

En attendant Miche Muche LA YAUTE

Ce qui est dommage, c'est que je possède plusieurs documentations de GMC, dont le manuel américain qui date de la dernière guerre, mais aussi des versions "armée française" Le problème, c'est que c'est stocké chez mes parents dans l'AIN et que je n'y vais pas tout de suite.




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Bonjour Pascal 87 et tout le monde.

Merci Pascal de faire le maximum pour m'aider;mais je ne suis pas pressé pour la doc.Çà peu attendre.

Un collègue est venu voir le treuil pour ajouter une chèvre ( pour que le câble

soit plus haut mais on n'en a déduit que sa valait pas la peine. )

Je regarderais ce matin le modèle.

En attendant Miche Muche 74

Bonjour
Le câble en haut, ça a l'inconvénient de faire lever le nez de ton tracteur au moment du tirage.
A+
JP

Bonjour PIJO 3007 et tout le monde.

Bonne remarque PIJO

j'y avait pensé pour le cabrage du tracteur;mais le bâti du treuil à quatre bêches de 40 centimètre de long inclinées pointes du bas en sens arrière du treuil.

Donc s'il y avait une grosse force sur le treuil en tirant une grume au cas ou je le fait planter dans la terre en baissant le relevage. ( donc évite le cabrage )

Après quand la charge est prête du treuil il faut une lourde charge pour le cabrage je pense;en plus j'ai un tracteur 60 chevaux deux pont.

En plus il ne faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre;faire des grumes normal par rapport au tracteur et suivant le terrain .( faire deux voyages au lieu d'un;c'est plus sage

on n'est pas au pièce et des fois on évite de la casse )

Je voulais surélever le câble pour éviter que la grume plante trop dans le terrain et peut-être soulager la force au tirage au moment du treuillage?

Mais avec mon collègue on à juger que ça en valait pas la peine .

En attendant Miche Muche74

bonsoir
oui tu peux démonter le carter supérieur pour inspecter la couronne
pas d'huile 80 90 , il faut de l'huile spécifique pour couronne en bronze
et utilisation de la goupille de sécurité d'origine
à+

Bonjour cushman et tout le monde.

Merci cushman des bons conseils pour l'huile.C'est étonnant j'ai demandé a des collègues il m'ont tous dit 80 90    même moi je pensai pareil

Comme quoi on ne sait pas tous .

J'ai démonté le carter supérieure l'huile était propre mais bien fluide a mon gout. ( cet huile est-elle fluide )

Je croit que je vais la changer;cette huile spécial on peu la trouver partout ou chez un spécialiste.

En attendant Miche Muche 74 LA YAUTE Dans la neige

michemuche74 a écrit:

Merci cushman des bons conseils pour l'huile.C'est étonnant j'ai demandé a des collègues il m'ont tous dit 80 90    même moi je pensai pareil

:

bonjour

pour l'huile
https://www.laboutiquedutracteur.com/A-11100-huile-de-transmission-a-vis-a-base-vegetale-de-ricin-minerva-2l.aspx
si usage intensif
https://www.directlub.com/huile-20w40-huile-20w50-sae30-sae50/huiles-de-boites-et-ponts/collection-gl4-sae-85w140.html
recommandé par bonnier pour ses treuil couronne bronze
https://lubrifiants-catalogue-pro.total.fr/fr/products/189/CARTER-EP-220

bonne soirée

Bonjour cushman et tous le monde.

Encore merci pour poster des adresses pour mon huile.

Mais je suis toujours à la recherche de doc.

En attendant Miche Muche 74

La vallée verte ou j’habite est toute blanche