Micromax GF 14

Bonjour

Voilà ma dernière acquisition (Merci Marc! ), je vais entreprendre sa restauration, je le laisse dans son jus. Je vais procéder au démarrage du moteur B 14.

Dans son jus, je crois que c'est Lillian qui la récupéré pour Marc


Le voici chez Marc



Marc avait commencé un bon nettoyage



Carte d'identité



Le moulin









Poste de pilotage







Le treuil et une plaque qui ressemble à une sellette d’attelage



Le phare droit est cassé si vous avez ça chez vous ou une adresse !



Les baguettes de la calandre sont abîmées, auriez-vous une idée pour les refaire?



Des références pour le phare: Auteroche



Le bouchon du radiateur, sympa!







A plus

Marc

Bonjour
Un des plus anciens MICROMAX
Une Marque qui a su évoluer , qui s'est appelée ensuitre VALOR (tracteurs vignerons beaucoup vendus dans l'Hérault) avant de disparaître comme beaucoup d'autres (ENERGIC, SABATIER.....)
bon courage à toi pour la restauration pendant les longues veillées d'hiver.
A+
JP

Bonjour


Début de la restauration du Micromax!













A suivre!!

Marc

Bonjour Marc

super ton Micromax, mais par-contre j'ai un doute sur le moteur mais je viens de trouver, ton moteur c'est un b14 f mais ton collecteur d’échappement est un b14 g
bonne continuation
JAJA

Bonjour

Salut Jaja

Le moteur de la B 14 est sorti en 1926, mon Micromax est de 1949, il est possible que le constructeur a profité de la présence de ce moteur pour équiper son tracteur et qu'il n'était pas trop regardant sur la correspondance des pièces, pourvu que ça fonctionne

Le 3iéme cylindre est plus oxydé que les autres, pensez-vous qu'il y ai eu un souci?

Allez j'y retourne!

Marc

Bonjour

La suite






Le carburateur Solex, pas évident à sortir!



Un petit décrassage est obligatoire



A suivre

Marc

Bonjour

En cherchant le joint de culasse sur le net, je viens de m'apercevoir qu'il faut un joint de culasse pour B14 Voltex, quelqu'un peut-il m'en dire plus s'il vous plait?


Encore une question, sur le moteur côté gauche il y a le numéro suivant: 3805YP et sur le bas du deuxième cylindre: 1824, pouvez-vous me dire à quoi ils correspondent?

A plus

Marc

Bonjour tous, bonjour Marc,

Voltex, c'est le système d'allumage par magnéto.
Il y a eu au moins deux types de moteurs de cylindrée différentes, dont un avec magnéto sur le coté, l'autre certainement avec un allumeur vertical au dessus de la culasse.




.

Bonjour

Salut Pascal

Le mien est équipé d'une magnéto sur le côté mais le joint de culasse est référencé B14 Voltex

A plus

Marc

C'est ce que j'ai dit : Voltex, c'est le système d'allumage par magnéto.

Bonjour à tous

l'allumeur verticale est apparu sur les c4 et non sur les b14, il y a eu bien deux type de moteur le b14 f et g .
Marc sur ton joint de culasse c'est marqué voltex c'est la marque .
ta magnéto si je me trompe pas ce doit être une rb4.
surtout conserve bien ton ancien joint de calasse comme il y a plusieurs modèles entre le f et le g
Bonne soirée
jaja

Bonjour

Merci pour votre aide!

Du nouveau, un spécialiste de Citroën B14 m'a fait remarquer que le bloc cylindre n'est pas d'origine il vient de chez FAE un accessoiriste de l'époque.





Après examen je dois me résoudre à faire un rodage de soupape, elles sont oxydées sur le dessous, ça c'est nouveau pour moi, mon niveau de mécanique n'en est pas là, une occasion pour progresser

Voilà ou j'en suis



Côté accessoires, j'ai trouvé un joint de culasse sur le net, je cherche un phare ou éventuellement le verre et la parabole de marque Auteroche de 148 mm de diamètre







A plus

Marc

Salut Marc

Rodage de soupapes sur un bloc en place avec pistons et pi tout, hummm, prudence.
Moi je dis ça.........

Bises

Thierry

salut marc,

bon ben il y a un peu plus de boulot que prévu, mais ça va c'est pas trop grave.
j'ai retrouvé le dossier du moteur B14 que m'avais copié un ami, je vais le faire passer a thierry dans 15jours, comme ça il t'amènera ça lors d'une virée dans ton secteur.

pour le rodage de soupapes, ne met pas trop de pate a roder, ça ne sert a rien d'une part et on en met partout... et surtout nettoie bien après ! surtout les guides de soupapes et tiges ! normalement ça n'y va pas, mais vaut mieux nettoyer ! et l'idéal c'est de protéger les cylindres de toute projection. moi je fais a la main alors c'est long, mais on en fout pas partout et au moins on fait gaffe a ce qu'on fait.

bon courage !

marc

Bonsoir

Thierry! On se moque?

Marc, je le croyais encore en rodage, mais non!

Quelques petits boulots, ça va m'occuper au chaud cet hiver, mais il n'y a pas grand mal, joint de culasse, rodage des soupapes par précaution, un goujon de culasse à changer, la magnéto à vérifier, un verre de phare et roule ma poule!

A plus

Marc

Bonjour

Je cherche aussi un ou deux pneus avant en 5,50 x 16

A plus

Marc

Bonjour

Un goujon de culasse en 10 x 88 = 15.40€ avec le port

Si vous en avez un qui traîne chez vous je suis preneur à 10 € port compris

A plus

Marc

Je regarde ça demain camarade
Thierry

Désolé Marc je n'ai pas trouvé de goujon, ceci dit tu peux en fabriquer un à partir d'une grande vis de 10, tu coupes la tête et un petit coup de filière le tour est joué.
Bises
Thierry

Bonsoir

Merci Thierry, je vais prospecter chez quelques vieux mécanos, sinon je ferais comme tu as dit.

Amicalement, bises à Jojo

Marc

Bonjour Marc

j'ai de la pièce de b14, mais pour l'instant je suis pris par le temps je peut voir ça la semaine prochaine

Bonne soirée
JAJA

Bonsoir

Merci Jaja! Il n'y a pas le feu au lac!!

Marc

Bonjour

J'ai trouvé ça sur le net, j'espére que le lien fonctionne!  


http://pagesperso-orange.fr/f5aye/Acceuil%20Micromax.htm

Marc

Bonjour
Ce site est tenu par le petit-fils d'Auguste GILLEMAUD

A+
JP

Bonjour,

C'est passionnant, toute une époque!!! ce site est intéressant!

A+

serge