Restauration Simar 66 CDS

Bonjour à  tous , salut Thierry , Marc ,


Effectivement , vu que l'idée est faire tourner le moteur le plus rapidement possible lors du démarrage , toute friction  qui contrarie ce plan .... est a éviter !!!!!

Concernant l'injection , vu qu'il s'agit de la dernière génération du 600 L , c'est d'un injecteur multi-trous qu'il doit être équipé ( DL 90 S 1018 ) et d'un porte injecteur à ailettes  ( KBA 50 S 18 ) ;

Le tarage de la pression d'injection est de 175 bars ( -0 + 5 b ) ;

Attention lors du démontage du porte injecteur du moteur , il devrait y avoir un joint en europil ( amiante , très fragile !!!! ) entre le porte-injecteur et le siège sur la culasse , essaie de ne pas le casser car c'est introuvable !!!!!

Si déjà l'injecteur est démonté , en profiter pour tester le débit de la pompe ( PFR 1 A 50 / 158 / 11 ) , plein gaz pour 100 tours moteur , tu devrais recueillir entre  2 et 2,50 ml ( ou cm3 ) de gaz-oil ;

Mais avant de " déclencher les hostilités " et de sortir la grosse artillerie , il faut être absolument sur de la purge car elle n'est que très exceptionnellement bonne du premier coup , il n'est pas rare de devoir s'y prendre à 3 ou 4 reprises pour enfin y arriver .....  


Bonne bricole !!!!! et tiens nous au jus !!!!!



Amicalement  A + Dédé

Merci Dédé
Malheureusement Marc a déjà démonté l'injecteur il y a quelques jours je n'ai pas eu le temps de le prévenir au sujet du joint.
Que faire
Allez Marc, purge moi ce bébé encore une fois

Thierry

Bonjour

Merci Dédé et Thierry!

J'ai effectivement sorti l'injecteur mais je n'ai pas touché au joint

Affaire à suivre

Marc

Bonsoir à tous , re salut Thierry et Marc ,


Du moment que le joint est intact , aucun soucis .... au remontage , essaie un peu de pâte graphitée au niveau de la portée du joint sur l'injecteur pour éviter qu'il ne colle au prochain démontage ;

Le soucis est qu'en cas de destruction de ce joint , il faudra le remplacer par un joint cuivre ce qui va entrainer un risque non négligeable de grippage de l'injecteur , surtout si ta machine travaille , et là .... bobo le porte-monnaie ......    


http://www.dieselkontor.de/product_info.php?products_id=3275


Et c'est la seule adresse que je connaisse ou il est encore dispo !!!!


Amicalement  A + Dédé

Bonjour

Ca y est il a démarré!!!

Après 1 jour et demi de galère, grâce au Docteur Thierry et au Grand Professeur Dédé le 66 CDS endormi depuis de nombreuses années s'est réveillé, une histoire de bulle d'air dans les tuyaux!

Merci Thierry pour ton aide physique, Merci Dédé pour ta patience et tes explications téléphoniques, merci TMA de réunir tous ces fadas de mécaniques qui ne sont pas avares de conseils, aides et autres conseils!!  

https://youtu.be/GrYyqJ4Cb-o

https://youtu.be/jhidWyEcDu4

https://youtu.be/5Ug74zNACns


A plus

Marc

Bonjour,

Il pète!!!!!! c'est du deux temps, avec brouillard d'origine

C'est un bel ensemble, qu'est ce que tu lui mets en outil?


A+

serge

Salut à tous !

Super Marc ! tu vas pouvoir t'en servir comme tamis à sable, ou moissonneuse batteuse !(vues les vibrations !)

Passez de bons moments pour terminer cette année !

jeannet a écrit:

Bonjour,

Il pète!!!!!!  c'est du deux temps, avec brouillard d'origine

C'est un bel ensemble, qu'est ce que tu lui mets en outil?


A+

serge

Salut Serge


Je vais lui mettre la rotobêche que m'a donné Thierry, il me faut l'équiper en grandes roues pour ce faire!

Pony ce n'est pas bien de se moquer des copains!!

C'est vrai qu'au début il vibrait pas mal, cela c'est atténué dès qu'il a été un peu chaud

J'ai passé un bon weekend avec Thierry, grâce à sa persévérance et aux conseils de Dédémabec, au dernier moment avant son départ nous avons purgé la durite de refoulement du gas-oil et il a démarré, je vous dis pas le fumée dans l'atelier  Nos épouses ont trouvé que nous avions comme une odeur de mazout sur nous

Je vais faire les finitions et attaquer un C 81 ainsi que la rotobêche, l'hiver peut durer j'ai de quoi m'occuper!!

A plus

Marc

Bonsoir la dream team Simar

Beau redémarrage

Il y a du temps de passé sur cette machine. Le résultat est a la hauteur.

Ahhhhhh le claquement du Sachs 600 perso j'aime bien, c'est clair que ça vibre Michel.

Juste un petit détail, ta courroie ne me semble pas très tendue, fait y gaffe, pour ne pas claquer le moteur si la turbine ne tourne pas assez.

Encore bravo

@+
Julo

Bonsoir
MERCI pour les vidéos!
bravo à l'équipe des sauveurs de grenouilles!

a+
JP

Bonsoir à tous ,


Superbe  !!!!


Comme très souvent pour cette motorisation , ça n'a tenu qu'a un tout petit détail , mais le diable est dans les détails !!!!!

Effectivement , concernant la courroie , tu peut virer une ou deux entretoises d'entre les flasques de poulie ;

Bonnes fêtes à tous !!!!


Amicalement  A + Dédé

Bonjour à tous

Merci au docteur Dédé pour son aide précieuse, le démarrage de ce 600 nous a donné bien du mal mais nous avons appris à purger un 600 monté sur un Simar.Le montage est en effet assez particulier.
L'avantage c'est que nous avons passé en revue une grande partie de ces petits problèmes et nous savons maintenant que ce moteur est en bon état.
Merci de ta gentillesse ami Dédé j'espère que nous ne t'avons pas fait rater tes patisseries.
Bon Noël à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures.

Thierry

RE

Et n'oublions pas notre ami Daniel qui nous a prêté son super démarreur électrique qui nous a évité bien des ampoules dans les mains.

Bon Noël

Thierry

bonjour 

a  le Thierry 


le fada 

il a troquer la Manivelle

pas normal la mise en route   

et bonne fete de fin d  Anne'e au simaristes du sud 

a+

mimi57

mimi57 a écrit:

bonjour 

a  le Thierry 


le fada 

il a troquer la Manivelle

pas normal la mise en route   

et bonne fete de fin d  Anne'e au simaristes du sud 

a+

mimi57

Bonsoir

Pas normal! pas normal! mais tellement efficace!

Pour ma part avec l'accord de Daniel, je vais faire le même

Bonne fête aux Simaristes du Ch'nord et à tous les TMA!

A plus

Marc

Bonjour à tous...Il faut reconnaitre que ces moteurs Sachs sont assez pénibles à démarrer...
Surtout aprés un arret prolongé,et sur la cloche d'embrayage des Simar,pas de possibilité
d'adapter un démarreur.d'ou mon bricolage pour démarrer le mien...Bon courage pour
la fabrication..Il faut trouver un volant moteur et un démarreur pas trop lourd de
petite voiture genre AX,2 CV,R5...Mais ça change la vie ...et ,aprés avoir mis la surcharge
il démarre meme sans méche...Bonne fin d'année à tous

Bonsoir

Daniel, je t'ai mis un MP dans ta boite de messagerie!!

A plus

Marc

Bonsoir et bonne année à tous excellent travail que vous avez fait Marc @Dede les inserts de buse de la buse multi-trous sont également disponibles sur www.oldtimer-kuepper.de mais aux prix, cela vaut la peine de regarder la buse ou de la faire vérifier. J'ai déjà eu le problème qu'une buse multi-trous du 600 Sachs était enroulée. Le collecteur de support d'un ami de Bonn à proximité a nettoyé la buse et les 5 trous pour moi à nouveau, a poussé la buse d'injection à 175 bars et a vérifié le modèle de pulvérisation. Résultat: comme neuf @Daniel ce n'est pas tout à fait vrai du Sachs D400l. Ils aiment causer des problèmes après de longues périodes d'inactivité. Le Sachs D600l est moins, bien qu'il y ait des difficultés de démarrage avec la manivelle et l'usure progresse rapidement. Voilà mon expérience. Mais c'est souvent la façon dont vous avez écrit. Le diable est dans les détails. De tous les Sachs Diesel, mon moteur préféré est le D500W. ce qui concerne Daniel

Bonjour à  tous , salut Daniel ,


Concernant l'injecteur Bosch multi trous ( DL 90S1018  ) utilisé sur les Sachs à injection directe , c'est vrai qu'a ce prix là , on peut tout tenter pour le remettre en état !!!!

https://www.oldtimer-kuepper.de/epages/61009898.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61009898/Products/110702


Mais en cas de besoin , il existe une adresse avec des prix nettement plus corrects ...


http://www.dieselkontor.de/product_info.php?products_id=3275


C'est quasiment à moitié prix !!!!!


Amicalement A + Dédé

@Dede il est vrai que c'est cher. Chez René Küpper il y a six mois, le prix était encore de 350 € ...... ce qui concerne Daniel

Bonjour
Marc, il te faut ça :






a+
JP

bonjour a tous

bien vue pigo3007:applaudissemen


ca s'est du matos

jamais vue  se montage

au plaisir de se rencontrer lors de fête du tma

mimi57

Bonsoir Jean Pierre,Marc,Thierry etc...
J P ,alors tu as reçu la photo du démarreur de bus
J'ai bien pensé que tu allais faire le rapprochement...
Tu vois ,j'ai rien inventé ...
J'ai pas pu la mettre sur TMA, bravo,toi tu l'a fait...

jeannet a écrit:

Bonjour,

Il pète!!!!!!  c'est du deux temps, avec brouillard d'origine

C'est un bel ensemble, qu'est ce que tu lui mets en outil?


A+

serge

Bonjour

Serge une réponse un peu tardive Je vais lui mettre la bêche rotative que m'a offert l'Ami Thierry





La carcasse est toute en alu







A plus

Marc

salut marc !

oh putain celle là elle a fait du voyage ! est ce que tu connais son histoire? elle vient de DREUX !
et c'est le premier engin transporté dans mon master ! même que thierry m'avait réquisitionné alors que le master était pas fini, encore en plein carrossage... bon quelques années plus tard j'y retournais pour aller chercher le gm430 de ce maraicher très sympa !

faudra que tu lui remette une protection grillagée au dessus que l'on a jamais eu.

a+, marc