Présentation

Bonjour,

Comme il se doit, je commence par le ... début. Si ma tasse de thé est plutôt la voiture ancienne, je suis avant tout un passionné de mécanique en tout genre. C'est également mon métier depuis un peu plus d'une quarantaine d'années (vivement la retraite !). Je suis en Haute-Savoie (dit chez nous "la Y'aute"). J'arrive parmi vous car je me suis lié d'amitié avec l'oncle de mon boss. Il 73 ans et a commencé à venir à l'atelier de temps en temps pour une bricole (une roue crevée, une vis cassée dans un bout de ferraille, ressouder ou braser un pièce, un coup de presse par-ci-par-là, un avis sur une magnnéto...). N'étant pas né de la dernière pluie, je l'ai "cuisiné" pour en savoir un peu plus sur ses occupations de retraité. Jusqu'au jour où j'ai pris cinq minutes pour passer chez lui (il est à 3 kms de l'entreprise) en rentrant du boulot. Et là, je suis tombé sur le c.l ! Pas mal de moteurs fixes (entre autres ...) qu'il a récupéré au fil des années. Il n'est jamais arrivé à en faire tourner un. Hier soir, je lui ai réglé et mis en route son IH à magnéto avec éclateur (sans bougie) et à soupape d'admission automatique (quand j'aurai compris comment poster une vidéo ...)
Si vous aviez vu sa bouille : un  vrai gamin ! On a arrosé ça à grand coups de chèvre au carnotzet avant d'aller cassé la croute. Rentré forcément à point d'heure une fois la température un peu plus fraîche (si on peut dire comme ça !).
Je reviendrai plus tard vers vous au sujet d'un moteur FELIX qui ne me parait pas commun (hormis mon manque de connaissance dans le domaine).

A+

Pierre.

Bonjour Pierre et bienvenue à toi et à ton ami !
si l'un possède des trésors et si l'autre les lui met en route, c'est le bonheur assuré !
si , en plus, tu partages avec nous ce bonheur, nous applaudirons !
et puis, ici, il y a des pointures question "moteurs fixes" !

a+
JP de Nîmes

Bonjour Pierre.

Et bienvenue !
Tu nous intéresses avec ces moteurs fixes.
Un IHC (type "M" ?) à magnéto basse tension, un moteur suisse Félix, et ensuite ?
Vivement les photos !

A bientôt.

Bonjour Pierre.

C'est bizarre ce que tu nous dis sur le Felix.
Le modèle le plus connu est celui-ci (photo provenant de ce forum) : la position de la magnéto ne correspond pas à ta description.



A bientôt.

Bonjour Michel,

Ben ouais ! Et pourtant ... . Sans être grand connaisseur de ces moteurs, je sais que le plus courant est bien celui dont tu parles. Et celui de Lili n'a pas de pompe à eau. Est-elle manquante ou thermosiphon ? Je pencherais pour la deuxième hypothèse.

Ayant besoin d'une "ancienneté" de 7 jours, il va vous falloir attendre ... pour les photos et vidéos    . J'utiliserai des liens Fotoforum, Dropbox et Youtube. Je pense que ça devrait jouer.

Bonjour Pierre.

Pour les vidéos, ce pourra effectivement être Youtube.
Pour les photos, l'hébergeur "recommandé" est "Servimg" mais ce n'est bien sûr pas une obligation.
Sa mise en œuvre peut paraître difficile mais des didacticiels sont prévus dans la rubrique "Mettre une photo". Par contre, il offre la garantie de ne pas prendre les photos au fil des ans.

A bientôt.

Re,

Bien noté. On verra donc ça à partir du 06/07 ! Ça me laissera le temps de faire d'autres photos ... et de continuer à refaire les planchers et la pompe à injection de ma 404 injection  66.

Merci Michel et à +

Pierre.

Salut les potos !

Y'a trop de Haut-savoyards, une vraie calamité !!!

Bienvenue ici, Pierre, tu vas pas t'ennuyer ! Arvi pas !

Nono

Hello,

Pour vous mettre l'eau à la bouche, quelques petites premières précisions au sujet des moteurs fixes de mon "arsouille". Le IH que l'on a mis en route cette semaine fonctionne aussi bien à l'essence qu'au pétrole. Le réservoir est sous le carter moteur et une pompe à piston remonte le carburant au carbu sans flotteur. Il y a aussi une addition de vapeurs d'eau réglable à ... l'admission. Il y a donc trois vis-pointeau pour le réglage.

Sinon, à la louche, PIQUANT Diesel, HERCULES, BERNARD, JAPY, un BRUNEAU à naphtaline ... et bien d'autres. Il faut que l'on fasse l'inventaire (il en a bien une bonne vingtaine) entre un ou deux vieux tracteurs et six ou sept vielles motos dont une GUZZI en side des années 25/30 comme neuve, planquée sous trois épaisseurs de bâche épaisse. Une petite perle ... !      Et ce mystérieux mono FÉLIX à magnéto HT SCINTILLA perpendiculirre ! Ça fume sous les scalps ...

Depuis que le IH "pète", le gars tourne comme un avion à 73 ans ... ! Il va faire de la place pour que l'on puisse accéder et s'occuper des plus faciles à remettre en route. Ce matin il sort le Cub pour accès ....

Encore six jours avant de pouvoir poster des images, ça va faire long !

Bonjour Pierre.

Le IHC doit être un type M de 3 HP ou plus à magnéto BT.
Quelque chose comme comme celui-ci de Didier "La Bougie" :



Pour les autres, on va attendre...

A bientôt.

Salut Michel,  

En plein dans le mille ! Même carbu, la pompe à carburant en bas derrière le volant moteur, même culasse, magnéto BT derrière le volant moteur aussi et éclateur NF à cliquet (si vous appelez ça de la sorte ...) pour l'allumage. Il semblerait qu'il soit du même calibre mais sur chariot bois à brancards. C'est lourd cette vacherie ! Il a un HERCULES à magnéto BT WEBSTER et éclateur à cliquet aussi. Il n'est jamais arrivé non plus à le faire péter. On y a jeté un œil vite-fait pendant que le IH se dégommait gentillement dans la cour.  C'est le prochain défi avec le ... FÉLIX !

Bonjour
J'avais raté ce post !
Pour ton Félix, voilà, c'est un type H de la première génération des Félix(1919/1920) :


Pour les autres moteurs, on va attendre les photos. En tout cas, bienvenu et longue vie sur ce forum de fondus de vieille mécanique.


François

Bonjour François,

Encore une fois en plein dans le mille !     On avance à grands pas. Mis à part que le nôtre n'a pas les poussoirs de soupapes fermés et a une magnéto SCINTILLA différente. Il faut que je regarde ça de plus près à l'occas ... Vous en connaissez d'autres de ce type ... ?  Ça n'a pas l'air de courir les rues ?

Merci beaucoup en attendant