Troupeau de Cletrac

Bonjour à tous,

Etant en train de faire du rangement et du déménagement dans la ferme en vu des Portes Ouvertes de mon Huilerie, j'ai sorti une partie de mes Cletrac.
J'en ai profité pour prendre quelques photos et les mettre en ligne :
De gauche à droite :

AG6, DD, BDH, DDH, AD, ED



ED, AD, DDH, et à moitié caché AG6



BDH, DD, ADL




Manquaient les FDE, OC6, E31, K20 et H (100 ans cette année).
Quand j'opèrerai le déménagement définitif, je prendrais quelques photos.

Bonne journée.
Ludovic

Joli ......



On croirais à une invasion de "dalec" dans un épisode de "doctor Who"

Bonjour

Belle brochette!

Bonne journée

Merci

La suite, fin prêts pour les portes ouvertes ce week-end :



De gauche à droite : H 1919, K20 1935, E31 1937, ADL 1947, BDH 1948, DD 1949, OC6 1957

Superbe ta collection de machine

Je ne connaissais même pas la marque, cela fait une belle haie d'honneur, bien accueillante

J’espère que tes portes ouvertes se sont bien passées

Merci !!
Les Portes ouvertes se sont bien passées : environ 500/600 visiteurs, bon chiffre d'affaire, bonne ambiance. Bref réussies, on remet ça l'année prochaine.
Ce soir, c'est 90 chefs d'entreprises de la région qui viennent visiter l'huilerie dans le cadre de la fête des voisins.
Bonne journée.

Bonjour Ludovic,

bravo je vois que tu es toujours aussi actif !

toujours aussi impressionnant ce troupeau bien aligné !

encore bravo !

marc

Merci Marc!
Le problème cette activité supplémentaire, c'est que je n'ai plus le temps de les restaurer, ni même de les faire tourner régulièrement.

Bonjour à tous,

Voila, les festivités sont finies, il n'y a plus qu'à ranger le tout sous le nouvel hangar spécialement dédié aux Cletrac :

Déplacement du FDE, pas aisé car très lourd :


Le petit moteur Hercules DFXE 14.7l à coté du Lanz D4016 :


L'ensemble rangé :

Salut,

Effectivement, c'est sympa cette collection, ça change des tracteurs, en tout cas c'est du "lourd" ...
Sacrés bestiaux, ça doit pas être une sinécure quand il faut démonter des pièces.

ça t'es venu comment cette collection ? j'imagine qu'on en trouve rarement, et sûrement en train de rouiller sous un tas de ronces.

Les plus récents, c'était plutôt utilisé en TP, y-a des accessoires à mettre dessus ?
Y-a de l'hydraulique sur les gros ?
Ceux des années 20/30/40 c'était plus agricole.
Je me demande si ça arrivait de s'enliser avec ça ? vu les chenilles j'imagine qu'il y a de la marge, mais c'est tellement lourd aussi.

En tout cas pour arracher de la souche, ça doit bien aller.

Bonjour,

très belle brochette !
heuh, ça pèse combien au total tout ça?

Bonjour à tous,

Merci pour les compliments.
Pour le poids, peut-être dans les 55-60 tonnes.

FLU14 a écrit:

Salut,

Effectivement, c'est sympa cette collection, ça change des tracteurs, en tout cas c'est du "lourd" ...
Sacrés bestiaux, ça doit pas être une sinécure quand il faut démonter des pièces.

ça t'es venu comment cette collection ? j'imagine qu'on en trouve rarement, et sûrement en train de rouiller sous un tas de ronces.

Les plus récents, c'était plutôt utilisé en TP, y-a des accessoires à mettre dessus ?
Y-a de l'hydraulique sur les gros ?
Ceux des années 20/30/40 c'était plus agricole.
Je me demande si ça arrivait de s'enliser avec ça ? vu les chenilles j'imagine qu'il y a de la marge, mais c'est tellement lourd aussi.

En tout cas pour arracher de la souche, ça doit bien aller.

En fait, il y a eu un chenillard à la ferme dans les années 40-50. Qui est parti dans els années 70.
Et quand j'ai commencé à collectionner, j'ai eu écho de 2 Cletrac dans une ferme des Yvelines. Arrivé sur place, ils étaient partis peu de temps auparavant. Par chance, la personne qui les avaient acheté me les a revendus. Et de fil en aiguille, au fil des rencontres également, j'en suis arrivé à collectionner les Cletrac.
L'intérêt des chenillards, c'est que ce n'est pas facile à transporter donc le prix d'achat s'en ressent (à la baisse). Et ils ont de grands intérêts historiques.
Pour les trouver, les petites annonces notamment : il y en a régulièrement.

A part le gros FDE, ce sont tous des versions agricoles. C'était le système qui avait la plus grosse force de traction dans les champs. Ils ont ensuite été supplantés par les 4roues motrices car plus polyvalents. Mais ca arrivait à s'enliser. A coté de chez moi, il circule une histoire comme quoi un Caterpillar s'était enlisé à l'automne et ils ont dû attendre qu'il gèle pour pouvoir le sortir. Est-ce vrai ?????

Bonne journée.
Ludovic

Bonjour Ludovic91,
Je me rappelle quand il y a eu le remembrement dans le le petit village du Berry où étaient mes grands-parents et mon oncle, dans les années 60, les travaux de nivellement etc avaient été effectués par des chenillards, et ils ne sont pas repartis ! Vendus aux gros propriétaires terriens !

Et ils y sont toujours ?

Bonjour,
ça m'étonnerais !

60 ans ont passé, et Le sieur Mempontel, gros ferrailleur basé dans ce village et fournisseur de Creusot-Loire, lui a bien dû les voir passer !