Mon labor type L

bonjour,
je suis nouveau sur votre forum, que je n ai découvert que très récemment.
je m appelle Arnaud, j ai bientôt 40 ans, je suis ancien mécanicien et j ai une passion pour la restauration de véhicules anciens.
C est cette passion qui m a conduit récemment a acheter un motoculteur Labor Type L.
ce motoculteur est dans son jus et n a pas servi depuis pas mal d année, mais il est malgré tout très bien conservé a et a passé les année sans prendre trop de ride


mais comme vous pouvez le constater il manque le carburateur. je pourrai le faire fonctionner en adaptant un carbu chinois, mais qd on restore on veut de l origine. c est pourquoi je solicite votre aide pour savoir ou se procurer se carbu, car on dirai que c est une denrée rare.

Bonsoir nano bonsoir a tous.

Bienvenu sur le forum et merci pour cette présentation.

Je vais regarder ce que j'ai comme type de carburateur sur mes type "L".

Je pense que tu devrais trouver ton bonheur sur le bon coin.

Sinon,il y a la solution d'acheter une épave.

Bonne soirée.

Jeff

merci Jeff.
apres quelques recherches, le carbu serait un solex f 26NH.
peux tu me le confirmer?

salut les copain
pour le moteur de nano21
c est bien un carbu 26 nh qu il faut je viens de remettre un moteur en marche
que j avais acheter l année dernière
je me suis décider a le remettre en route
après quelque coup de lanceur et qu il faisait juste péter
je me suis dit qu il y avais un probleme dans l allumage et bingo après avoir caler l avance a 4 mm
il a démarrer du premier coup et il fonctionne bien comme j ai un labor type L
sa m en fait un deuxième moteur pour lui qui vas aller dessus
voir pour l info du carbu
et désoler pour la petite histoire
bonne recherche pour ton carbu
a+
llewlyn29

Bonsoir a tous.

J'ai regardé sur mes modèles de type "L".

Le modèle identique au tien est  équipé d'un Zénith 20 MX;

Le 26 NH est arrivé sur les derniers "L" qui avaient un capot diffèrent,mais le tiens a le Zénith MX d'origine.

Il y a eu trois type de capots sur la série type "L"

Voici des photos du mien qui a eu le capot coupé.



Le 26NH a équipé les L05 et L07 et aussi le P9 et le P20.

Il faudrait que je regarde sur le "N" si il en est équipé,j'ai oublié de regarder.

Je préfère le Zénith MX au 26 TH ,les démarrages son beaucoup plus facile et il correspond a l'origine.

Bonne soirée.

Jeff