Moteur LGA280

Salut les gens !

J'ai possibilité d'avoir un lombardini LGA280.
L'arbre est conique, je n'ai pas encore les dimensions.
Est-ce montable sur un ppx?
Merci et A+

bonjour a tous

salut polo

je ne connais pas le lga 280 mais les lga 225 et 226 pour moi sont tres fragile

a+ laurent

Bonjour,

Le LGA 280 n'a absolument rien  à voir avec les LGA 225 et 226 c'est un moteur OHV  de dernière génération avec une chaîne pour la distribution. Techniquement c'est le top.






Ou vous risquez d'être embêté c'est pour fixer la cloche d’embrayage, votre PPX il a quel moteur?  

La boite est elle capable  d'encaisser le couple du LGA 280 il fait 9CV avec un couple de 19,2 le moteur il ne faiblira pas. Vérifier également le poids des 2 motorisations.

Cdlt jean-yves

Bonjour à tous,

Pour moi, ce moteur est équipé d'une courroie de distribution et non d'une chaîne

Ci-dessous, les dimensions du moteur:


Bonne fin de journée

Merci à tous pour ces infos.
Si le ppx peut supporter l'IM350, je suppose que le LGA280 doit aussi être supporté.

Reste le longueur et le diamètre de l'arbre.

Pour la bride ... faut voir

A+

Re-,

Polo, regarde ce post CLIC-ICI, tu trouveras les infos pour l'arbre de l'IM350 et regarde les dimensions précédemment fournies: ça doit coller

Bonne fin de journée

Salut et merci pour l'aide
A priori l'axe est conique : 23 mm à la base, 18,3 mm à l'extrémité, 30 mm de long.
Normalement c'est ce qu'il faut.

A+

bonsoir  a  tous


Bonsoir  Polo   cela doit se monter  au  vu  de l eclaté de ton post  du Lombardini  LGA 280  8  Cv

voici la cote d un Lombardini  Intermoror  im  250 300 350




selon tes dimensions    ton  montage   semble  identique  aux  moteurs  lombardini   im 350    359














semblable aux  moteurs  lombardini   diesel    6LD 325 OU  15  LD 315 (ayant le  même   sortie  vilbrequin  A  VERIFIER      il  existe  2  modèles  !  conique  et    cylindrique  longue ...)


bonne poursuite  

@+

Merci J@kot
Toujours les bonnes photos au bon moment.
C'est ce que j'aime
Vu ton MP aussi
Merci encore !

re



  la  "  sortie conique  " du vilbrequin sur  LGA 280 est un plus longue de   3 mm !  que les im cela peut avoir une incidence sur l entraineur et sur l " "angle "" d emboitement





@+

Bonsoir,

La longueur du cône sa dépends ou elle est prise il ne peut pas être plus long c'est normalisé SAE J 609 4, l'avantage c'est que tous les moteurs Italien Acmé, Intermotor, Lombardini avait le même cône et les mêmes fixation sur le carter , des Italiens avec un vilebrequin cylindrique je n'en ai jamais vu.

La longueur est bien de 26, voici les caractéristiques extraite du manuel d'atelier de l'IM.




Comme c'est pour remplacer un IM c'est sans problème il ira en lieu et place.


Cdlt Jean-Yves

RE


bonsoir   mrphelps

 si  tu le dis   mais   sur le net  les  Lombardini  im350  et  300 250  c est  23






voici  un  LGA  226  avec  " vilbrequin "  cylindrique  





le  LGA  existe en conique  aussi ..


comme  certains   diesel  6LD325   selon le modèle type la sortie vilbrequin peut etre " cylindrique "


@+

Bonsoir

Eh oui j@kot

mon 6ld360 a le vilebrequin conique, du coup il sert a rien

avant



apres



Meme après, il sert toujours a rien

@+
julo

re


bonsoir  julotracto


 merci d éclairer " notre lanterne ""   c est vrai je me souviens de ton post


  si ton moteur peut  être monté apres  modification !.... comme certains    le font  

voir  ce post


https://mototracteurs.forumactif.com/t42009-pp2x-ld


@+

Salut à tous

Le LGA 280 est rentré à la maison ....
Belle bête l'engin !

Bientôt les photos vont "viendre" et quand elles seront "viendues" on comparera à l'IM350.

Il y en a un qui doit pleurer ... c'est celui (ou ceux) qui a essayé de surenchérir sur moi ... Malheureusement il est tombé sur un vendeur honnête ... c'est le premier qui a pris contact qui a acheté le moteur ... MÔA !
J'espère juste que ce n'est pas un colistier du forum

A+ pour les photos

Bonjour a tous, J@kot la cote de 23 correspond a la profondeur du taraudage pour la vis M8 tète fraisé, donc je pense qu'au niveau du diamètre 23 du cône on doit se situé au alentours des 26mm.

Cordialement.

j@kot a écrit:

RE


bonsoir   mrphelps

 si  tu le dis   mais   sur le net  les  Lombardini  im350  et  300 250  c est  23






voici  un  LGA  226  avec  " vilbrequin "  cylindrique  





le  LGA  existe en conique  aussi ..


comme  certains   diesel  6LD325   selon le modèle  type   la sortie  vilbrequin  peut etre  " cylindrique  "


@+

Les photos de la bestiole qui s'appelle .... LE MOTEUR !
NEUF de chez NEUF ... pas d'huile dedans

Tout est caréné, même l'échappement ... impossible d'arracher le filtre à air comme avec l'IM




On voit le décompresseur et la manette des gaz qu'il faudra adapter au fonctionnement d'un motoculteur.


Dès que j'ai retiré l'IM du ppx, je vérifie les côtes avec la bride, l'entraineur et l'embrayage en place




Et, en prime exceptionnelle, le chariot que j'ai fabriqué cet hiver avec des morceau de rambarde galvanisée trouvés dans la nature, une paire de roues de chariot de mise à l'eau achetées 3francs 6sous et un demi châssis de scooter trouvé aussi dans la colline.
Balaise mais super maniable et 100 fois plus costaud que ces cochonneries de chariots de jardin.