Bob Vandeuvre

Salut à tous

J'ai un copain qui est prêt à jeter l'éponge   car il n'arrive plus à redémarrer Bob   ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

son petit Vandeuvre serie 500 Monocylindre qui ne veut plus s'animer

Je suis allé essayé de le dépanner , il avait  calé (selon ses dires) suite à une panne de gas oil  , j'ai purgé le circuit : le gas oil arrive jusqu'à l'injecteur

le moteur tousse mais ne démarre pas , il a même essayer de le démarrer en le tractant derrière son 4x4  et il ne redémarre toujours pas

j'aimerais avoir quelques renseignements sur ce moteur , il m'a parlé d'un "starter" sur le devant du moteur  ?????

Merci
Eric

bonjour a tous !!! cela fait 7 ans que tu es sur le forum et tu nous donne pas le type de moteur, donc le renseignement risque de tarder , cordialement , richard84

Bonjour à tous

richard84 a écrit:

bonjour a tous !!! cela fait 7 ans que tu es sur le forum et tu nous donne pas le type de moteur, donc le renseignement risque de tarder , cordialement , richard84

Merci Richard  Tu as raison

    Le soucis est que j'y suis allé un soir et qu'il est dans une grange avec très peu de lumière

Sur le "site" Vendeuvre , le bob 500 est avec un moteur 26    14 cv

tout ce que je peux dire c'est que c'est un mono: commande d’accélération à gauche , la pompe dans le bloc moteur coté droit

Je me doute bien que  je n'aurai pas de réponses précises mais n'étant pas vraiment diéséliste , je suis à l'écoute de pistes de recherche  

A+ Eric

bonjour a tous

bonjour offen 88

ayant possede ce tracteur pendant plus de 20 ans je connais bien le demarrage de ce moteur

il existe un BOUTON DE SURCHARGE qui se TIRE pour le demarrage

cette tirette est situee a l avant du moteur entre le bloc moteur et la poulie motrice

pour tirer cette commande il faut mettre des gaz (commande sous le volant a gauche ) a emmener vers la bas

seulement apres il faut TIRER LA COMMANDE DE SURCHARGE

si la commande des gaz n est pas au maxi la tirette de surcharge ne restera pas accrohee

et quand le moteur s elancera(en fumant tout noir )tu coupe les gaz et la commande de surcharge revient a sa position repos

si tu veux des photos demande car je possede la notice technique

tiens moi au courant

cdt

Salut à tous

@ Cornot : merci pour ce début de renseignements ,je vais voir ça avec mon pote

 Ce tracteur lui a été donné    MAIS sans le manuel d'utilisation  

Il m'avait parlé de cette surcharge mais ne savait pas comment l'utiliser

De plus le démarreur n'enclenche pas tout le temps et décroche sitôt que le moteur fait mine de démarrer  

Je n'aurais peut-être pas du m'embarquer dans cette galère  

A + Eric

PS:ça fait bizarre de prendre un bob pour déneiger , aujourd'hui  on glisse avec

bonsoir a tous

bonsoir offen 88

la photo a ete prise en ALSACE ou j habitais a l epoque

si le demarreur DECROCHE lors de la compression il faut se servir du levier de decompresseur situe sur la partie sup de la culasse

en decompressant a l aide du levier  le demarreur entraine sans difficulte le moteur lui donnant assez d inertie et a ce moment on lache le levier de decompresseur et le moteur doit demarrer sur la surcharge

en periode hivernale j injectais du gazole a l admission

petite photo de la remise en etat pour tirer le char du bi centenaire de la revolution (1989)



cdt

Salut à tous
Enfin des nouvelles de Bob  
Le démarreur étant bidouillé  et hors service , j'avais demandé à un  copain "pro" (micro entreprise ) de voir ce qu'il pouvait faire  

Un essai de démarrage  avec la manivelle  lui a fait constaté que ce moteur "comprimait" à chaque tour
Démontage du cache culbuteur ---> absence d'une tige de culbuteur  ,Bob  est partit à l'atelier pour démontage ----> trop de casse , le client n'a pas voulu prendre de risque pour le réparer      

Fin  

Bonjour , il est beau ce vendeuve

Bonjour Offen 888 et à tous.

L'idée de la surcharge et bonne.

Si il ne démarre pas avec çà.

Il faudrait pour moi vérifier l'injecteur.

le sortir et remettre sur le tuyau ;avec la manivelle tourner pour voir s'il pulvérise bien.

Il peu-être grippé?ou en fin de vie.

Au cas ou le nettoyer et vérifier le résultat.

J'avais un problème aussi de ce genre ;les injecteurs grippés.

j'ai prit la décision de mettre des neufs et les injecteurs de maintenant sont nettement meilleur puvérisation que ceux de cette époque

cela pour moi augmente un peu la puissance.

Meilleur explosion ?

Voir aussi la pompe à injection?

En attendant bon courage et ne pas baisser les bras .

Le revenant MICHE MUCHE 74.

LA YAUTE ET NON LA BASSE