Les retrouvailles d'un Millot !

Bonsoir à tous !

Je ne poste plus trop souvent dût faites que je suis un peu parti sur les motos MAIS, j'ai repris les moteurs grâce à lui !


Pour la petite histoire, je le connais depuis 2011, vendu, revendu, fait les tour du département pour au final en réentendre parler de lui il y a 1 mois et là, Stop, terminer les promenades, je te lache plus, tu fini à la maison pour de bon !
Bref, vos l'avez reconnu, c'est un :


Du type :


Donc le 4-5 cv Basse tension, daté d'apres l'Ouachée et n° de série de 1911 volant de 800


Le carbu Millot


Soupape et décompresseur


Oh ben, ca c'est con, y manque un truc ...


Oh ben la aussi, un basse tension qui a voulu se faire passer pour un haute ...


La distribution



Malgré pas mal d'années aux intempéries, pas grippé !

DONC, je recherche une magneto basse tension et/ou photo du doigt de la magneto, la partie du rupteur, tout la partie basse tension voir à la rigueur, un prêt pour une refabrication, et un peu de docs !
A vot' bon coeur !

A bientot

Bonjour Édouard.

Une belle bête !

A bientôt.

Bonjour Michel,

Effectivement, une belle bete assez sympathique !

Personne n'aurait de pièces ? Ou photo de la magneto du coté du doigt ? Rupteur ?

A bientot

Bonjour Édouard.

Personnellement, je ne vais pas pouvoir t'aider beaucoup.

J'ai juste parcouru le forum et trouvé quelques photos de Millot BN et CN :









A bientôt.

bonjour à tous.

Je pense que c'est ce genre de magnéto que tu cherche.





Par contre pas facile à trouver ce genre de magnéto basse tension.
Attention les doigts ne sont pas tous les mêmes.
Ils changent en fonction de la série du moteur.

pour l'allumeur il te faudra attendre un peu que je puisse aller sur le millot.
il est au fond de la grange
bonne soirée

Bonsoir à tous !

Merci pour vos photos.
On voit un peu de photo de Millot basse tension mais bien moins que les T14 encore moins pour le type CN (a part celui de Jean)

Merci pour tes photos Jean et merci d'avance pour le reste
J'ai un doigt de Millot qui ressemble surtout à la position au tien, sauf avec la partie de déclenchement du rupteur.
Tu pourra me faire une photo de la came qui déclenche la magnéto ? Je suspect que ce soit d'un T14 ...

En regardant des photos de type BN, je me suis apercu d'une photo, j'en ai trouver un autre qui lui aussi a été transformer en HT avec une plaque ronde et une bougie a la place d'allumeur

Tout cela et très bien fait donc pas de l'artisanale vu que l'on retrouve la meme configuration sur un autre moteur !

Donc je me pose une question, aurait-il subit une modif par des agents ou l'usine meme ?
Ou des moteurs en stock, jamais vendu et transformé en HT quand les T14 sont arrivés ?

Tant de question sur des bouts de ferailles mais c'est cela le plus sympa aussi !

A bientot

Bonsoir à tous et Meilleurs voeux !

Ils nous restaient un "peu" bois suite à un précédent chantier donc pour ce projet, on a commencé par la fin, soit le chariot !
Ca donne ca !


Tant qu'a faire, on a voulu voir si cela lui plaisait (le moteur), verdict, il approuve !




Au moins, ca s'est fait !

Plus qu'a completer le moteur !
Pour le rupteur, c'est trouvé ...
Reste plus que la magneto basse tension Bosch type 32 et les biellettes ...

A bientot !

Bonsoir à tous !

Quelques nouvelles du Millot :

J'ai réussi à trouver le rupteur et la magnéto ! Et les deux grâce à de bons amis motoristes !

Suite du démontage !

Les clavettes, a l'extracteur à inertie, une merveille !
Le volant de coté carbu s'extraire assez facilement sans trop forcer ! Chaque volant fait 120kg, pas mal pour un 5cv ...


Par contre, l'autre, pas la même .... des gros fer plat sur le moyeux, l'arrache, la sangle du tenir les "pattes" et d'autres sécurités avec des gros serre joints .. un peu scabreux .... mais bon ... ca sort au bout de 45min ...


Sans les volants


Coté distrib


En le retirant ca,


On trouve ca


En retirant le palier, le systeme, de regulation assez sympa !




Et pour finir, le vilo, 40kg.




Maintenant, plus qu'a envoyer la bielle et vilo chez un pro car suite à un incendie il y a longtemps, tout le régul a fondu ... et moi j'ai pas le matos pour donc ...


Pour la suite, je me suis rendu compte que mon doigt de déclencheur de magneto était bien trop court, il n'atteint pas la magneto !
Pourrais-je avoir une photo ainsi que la longueur du doigt ?
Il m faudrait aussi des photos et dimensions de petites biellettes qui commande de la magneto au rupteur.


A bientot !

Bonsoir à tous !

La bague de tete de bielle est en cours de fabrication
Je cherche toujours photos et dimensions des billettes de commande du rupteur.


J'aimerais aussi connaitre la nuance de la couleur rouge ...
J'hésite entre Rouge Rubis RAL 3003 ou Rouge Brun Ral 3011


A bientot

Bonjour Edouard

Belle trouvaille et joli travail!
Je n'ai pas de CN, mais j'ai un BN. Penses-tu que ce soit les même dimensions? Si oui,je pourrai te donner ça à la fin du mois.

A bientôt

Bonjour Édouard.

Je ne connais pas la teinte des Millot primitifs mais je me demande si le rouge-brun (RAL 3011) ne sera pas trop brun.
Ce Vendeuvre a été peint en RAL 3002 (rouge carmin) : cela pourra peut-être t'aider car le 3002 et le 3003 sont très proches.



A bientôt.

Bonsoir

Merci pour vos réponses.
JRémi, je pense que ce soit être les même donc ça m’intéresse, merci d'avance !


Pour la peinture, le 3002, j'ai peint ma Motopompe Renault avec donc trop clair
le 3003, je viens de voir un Unimog peint avec


Pas vilain ...
Je refléchi encore sur la chose ...
Ce que ca peut etre chiant d’être un peu trop tatillon sur la peinture de mes moteurs  



Et vu que le Millot, a cramé, pas besoin de préciser que l'ancien peinture a disparu en entier ...

Je viens de finir le coussinet de bielle, il a été fait en alliages d'Alu pour bielles.

A bientot

Bonsoir Édouard

Si ça peut t'aider à prendre ta décision...:





A bientôt

Bonsoir à tous !

Des nouvelles du Millot !

Mise en peinture du moteur !
J'avais opter pour le RAL 3016 Rouge corail ...sur mon nuancier, cela était top mais sur le moteur ... orange ...
Donc, on arrete tout et apres plusieurs essais de mélange d'un 3002 avec du noir, on est arrivé sur un RAL 3013 que voici !  


Je vous préviens, sur la photo, le rouge fait un plus clair que la réalité ! Surtout dût au soleil et la brillance de la peinture

Apres séchage, pose final sur son chariot.
Seul le volant coté carbu fût remonté pour laisser la place de l'autre coté au montage et modif de la regul
Début du remontage des accesoires !



Niveau régul et magneto, le doigt à dût etre ralongé car il a été modifié sans doutes pour le passer en haute-tension


Soupape auto et bouchon de l'echappement


Coté carbu



Depuis, il a retrouvé son 2eme volant, la magneto BT a été refaite, fabrication de bouchon laiton pour le graisseur, ...
Des photos plus tard, quand il fera beau !


A bientot

Bonjour à tous

La suite du Millot !

Le voilà équipé de son 2eme volant


La magnéto BT Bosch type 32, deux pour en refaire une ! merci à un des contributeurs qui se reconnaîtra.
J'ai plus constater que sur les Millot BT, il a deux versions différentes de doigts de magneto !
Je ferais des photos de détails plus tard pour ces différents doigts !




Début de fabrication des biellettes pour le rupteur, je cherche toujours à avoir des photos et dimensions ! Merci !


Un petit coup de noir sur les lettres et fabrication du bouchon de graissage de soupapes, plus sympa que la simple vis qui été dessus ! Je le finirai par un moletage quand j'aurais l'outil !



Reste encore un peu de boulot mais le plus long est passé !

A bientot

Bonsoir Édouard.

Il va être magnifique ce Millot !

A bientôt.

Bonsoir Edouard et tous


Il a bien avancé en une semaine ,il va être opérationnel pour le 28 avril

cordialement
regis

Bonsoir,

C'est vraiment bien fait! bravo

Olivier

Magnifique !

Amicalement,

PN425

Bonsoir à tous !

Merci pour les compliments, j'essaye de faire du mieux possible surtout que je suis assez chiant pour les détails (même les petits) ... Mon paternel confirmera ...

Sinon pose du réservoir origine Millot, les puristes diront qu'il n'est pas de la bonne année mais l'ancien à brûler, il me reste uniquement la graduation en émail que je fixerai en déco plus tard.




Reste récuperer la bougie mécanique ce week end, faire les biellettes et ... paf badaboum ?

A bientot

Bonsoir Edouard
Pif, badaboum, boum-boum ! Beau travail !!
A bientôt
François

Bonsoir à tous !


Suite et fin du Millot !
On a récupéré la bougie mécanique le week end dernier grâce à un bon ami, merci encore à lui
Du coup, le paternel s'est mis à la fabrication des biellettes et moi nettoyage et revision de la bougie




Et pour donner un résultat comme celui la




Et une dernière photo pour en finir, sa carte d'identité :


Plutôt pas mal pour un moteur que l'on était pas censé toucher tout de suite  
Encore un coup de la "Loi du dernier arrivé"


Ah, j'avais oublié, il a poussé son premier cri !
Un peu court la video mais batterie a plat ... Ca, c'est con !
J'en ferais une plus tard



Voilà ! Le plus marrant est passé, maintenant plus qu'à le sortir à Bar sur aube, Looze, ....


A bientot