Un Bruneau en sortie de grange

Bonjour à tous.

La grange :



C'est donc un Superbloc de 4 Ch.

Après le rapatriement :







Ce moteur est complet et a priori en bon état.

Il ne reste plus qu'à démonter, nettoyer, contrôler, éventuellement réparer.
Bref, le rénover...

A bientôt.

Bonsoir Michel
Ah ! enfin te revoilà les mains dans la graisse !
Ce ne serait pas un chariot Bernard sous ce Bruneau ?
Bon démontage.
François

Bonsoir François.

Oui, c'est un chariot Bernard qui a été bricolé.
Comme je n'en ai pas d'autres sous la main, je vais le conserver mais en le modifiant fondamentalement.
Le côté des mancherons devait supporter une pompe (je suppose). Mais comme il n'y a plus rien à cet emplacement, l'ensemble est hautement instable et bascule avec une extrême facilité : j'ai "payé" pour le vérifier.

A bientôt.

Bonjour à tous.

Le chariot a donc été transformé.



L'ensemble est maintenant parfaitement stable.
Par contre, ça pèse sur les bras...

Prochaine étape : le démontage.

A bientôt.

Bonjour à tous.

Le démontage a débuté.
La poulie de l'arbre moteur est fixée sur volant par 4 boulons et leurs écrous.
Et ces écrous sont bien cachés l'intérieur de l'anneau que forme le radiateur et dans le creux du volant.
Une clé à cliquet passe, mais il faut avoir des "petites mains de brodeuse" pour arriver à enfiler la douille de 17 sur lesdits écrous.
La poulie de l'arbre à cames et le volant sont tenus sur leur arbre par un classique emmanchement conique.
Là aussi, il y a eu de la résistance. Mais, avec des arraches "adaptés", éventuellement la chauffe du moyeu et enfin des frappes bien senties, tout est venu...





Bon, ça c'est fait !



La suite au prochain numéro.

A bientôt.

Bonjour à tous.

La suite du démontage.







A bientôt.

Bonsoir Michel
MAIS!!! il est tout neuf ce moteur .il faut renter les pièces demain il pleut  
Bonne suite .@+++.Henry.

Bonjour Henry.

Non, ce moteur n'est pas neuf !
Par exemple, le carburateur a pris un mauvais coup et devra être changé.

A bientôt.

Bonjour à tous.

Voici la suite et la fin du démontage.

Pour le calage de la distribution, il n'y aura aura aucun souci car tous les pignons sont repérés.



Par contre, le régulateur était totalement inopérant car il manque la tige qui prend appui d'un côté sur la bague qui coulisse sous l'action de l'écartement des masselottes, et de l'autre sur le levier de commande du papillon du carburateur.
Je comprends maintenant pourquoi le propriétaire trouvait que ce moteur tournait trop vite !



Dépose du cylindre.



Dépose de l'ensemble bielle-piston et du vilebrequin pour finir.



Voilà, il n'y a plus qu'à...

A bientôt.

Bonsoir

En bien alors, Michel, je croyais que "la maison du moteur" était pleine...
Sur ton charriot, je me pose une question: comment vas-tu trouver la place de mettre une pompe?

En tout cas, comme d'habitude, ce moteur est tombé dans de bonnes mains! Je suis impressionné par l'élancement de la bielle.

Amicalement.

Bonsoir JRémi.

Pour répondre dans l'ordre :
- j'avais un peu de place car je me suis séparé d'un Millot il y a quelques temps déjà ;
- il n'y a aura pas de pompe sur le chariot : il est déjà assez lourd comme ça ;
- et oui, le bielle est très élancée.

A bientôt.

bonsoir,
c'est un système de tension pour la courroie de pompe a eau la troisième poulie?

bonsoir à tous.
bien observé Florian !!!!
J'ai regardé sur le mien (à la lampe )et il n'y a pas de tendeur (et je crois que ce n'est pas tres bon de trop tendre)

Avez-vous une idée du diametre de la lame que pourrait entrainer ce moteur pour une scie à buches sans trop le solliciter?

bonne soirée à tous

Bonjour à tous.

Effectivement, ce tendeur n'est sûrement pas d'origine.
C'est bien pratique car on peut régler finement la tension de la courroie mais ce n'est pas d'origine !
Alors, je verrai quand j'en serai à ce niveau si je le conserve ou non.

A bientôt.

Bonjour à tous.

Bon, ça c'est fait !



A bientôt.

Bonjour à tous.

C'est sûrement la partie la plus ingrate de la restauration, mais il faut en passer par là.
Déshuilage, dégraissage, lavage, nettoyage, brossage, décapage, soufflage, etc...



Ensuite, repose provisoire du vilo et du flasque juste pour déterminer l’épaisseur du joint à prévoir.



En fait, sans aucun joint, le vilo tourne librement avec un brin de jeu axial.
Donc, inutile de découper un joint papier. Juste de la pâte à joint pour l'étanchéité et ça devrait aller.

A bientôt pour la suite.

Bonjour à tous.

Occupation du jour : la remise en état du régulateur.

D'abord, décapage de toutes les pièces.



Puis remontage provisoire.



Ensuite fabrication du poussoir qui était absent.



Enfin, repose provisoire afin de vérifier que tout est OK.



Ce qui semble être le cas.

A bientôt.

Bonjour,

20/20 Michel

Olivier

Bonjour à tous.

Bon, il faut bien parler peinture et donc couleur.
Pour les Superblocs, les 2 couleurs préconisées sont soit le "bleu d'eau" (RAL 5021), soit le "bleu nocturne" (RAL 5022).
Après une longue réflexion, j'ai choisi le RAL 5022, c'est à dire la même teinte que Cyril.

Voici ce que cela donne :



A bientôt pour la suite.

Bonjour à tous.

La suite en quelques images.











A bientôt.

Bonjour à tous.

L'étape suivante concerne le cylindre.
D'abord, nettoyage et décapage.



Peinture.



Repose des soupapes après rodage (celle d'échappement en avait un grand besoin).



Repose du cylindre.



A bientôt pour la suite.

Cher Michel,

C'est tout simplement magnifique !

Bien à toi,

PN425

Bonjour à tous.

Pour répondre à la question que François a posée sur son sujet, je n'ai pas encore remonté volant et poulies.

Je me bats contre quelques fuites du radiateur.
Ensuite, je m'occuperai du réservoir d'eau ainsi que de toute la tuyauterie qui a subi des transformations.
D'ailleurs, je me demande si ce réservoir (d'eau) est bien celui d'origine car il manque manifestement de hauteur, ce qui explique le "jour" qu'il y a entre lui et le réservoir d'essence.
Il me faut revoir tout ça.

Et puis, il y a aussi le carburateur pour lequel j'attends la "livraison" d'une pièce...

A bientôt.

bonsoir à tous

voici une photo de mon bruneau qui pourras peut-etre t'aider Michel  .

bonne soirée

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Bonsoir.

Merci pour ton aide.
En fait, je connais tes photos car j'ai parcouru tous les sujets qui parlent de ces moteurs.

A bientôt.