motoculteur lmp

salut a tous
voila je vous pose une question
quel sont le précaution a prendre pour retaper un moteur ultima
dit carter sec
car je vais entreprendre sa restauration et je voudrais des info dessus
même pour la couleur si quel qu un connais les référence du vert et du rouge sa serais sympas
et je cherche aussi des masse de roue pour du 750*18
et aussi de la doc
sinon l année puissance cylindrée etc etc
et aussi ou je pourrais trouver soit un embrayage complet avec butée monter sur roulement
ou une butée sur roulement
merci a vous
a+
llewlyn29

salut a tous
je remonte mon post pouvez vous m aider a avoir des info svp
merci a vous
a+
llewlyn29

Bonsoir llewlyn bonsoir a tous.

Ton titre parle d'un motoculteur LMP et tu demandes de l'aide pour un moteur Ultima.

C'est quoi le rapport?

Le motoculteur Labor LMP est équipé d'un moteur LMP a carter sec,mais pas d'un Ultima.

Bonne soirée.

Jeff

salut a tous
merci a toi jeff
pour sa je ne me suis pas rendu compte
bon je voudrais des info sur se moteur
même des vues éclater
car je voudrais refaire des joint mais je ne veux rien casser
car pour retrouver des pièces ça doit être chaud je pense
merci a vous
a+
llewlyn29

Bonsoir llewlyn bonsoir a tous.

Je ne sais pas comment c'est fait dedans,je n'ai jamais ouvert le miens qui tourne très bien,il a tourné encore cet après midi pour tirer le dernier arrivé.

As tu la notice????

Dans le doute je viens de te l'envoyer par mail.

Bonne soirée.

Jeff

salut a tous et a jeff
jeff je n ai pas la notice et je te remercie de me l avoir envoyer
je ne pense pas que je vais l ouvrir comme il tourne bien
c est juste que je veux éviter les fuite donc changer les joint qu ils faut
une remise en état propre
voila pourquoi en tout cas un grand merci a toi
a+
llewlyn29
ps: je recherche le couvercle de distribution en bonne état
si quelqu un a sa je suis preneur

Bonsoir llewlyn bonsoir a tous.

Je suis désolé pour le couvercle cache queues de soupapes,mais je l'ai déjà donné a un copain du loiret qui avait un bricolage sur le sien.

L'idéal c'est de trouver une épave pour piquer des morceaux dessus.

La mienne a servie de banque de pièces a plusieurs personnes dont tu fais parti,mais sur ce coup la j'ai déjà dépanné quelqu'un d'autre.

On attend les photos et la vidéo.

Bonne soirée.

Jeff

salut a tous
jeff merci de tes info
je vais faire un post après pour le lmp
je dois lui changer la charrue pour voir et je mettrais des photo
la je vais démonter des partie du pont pour refaire les joint et après sa sera autour du moteur
par contre est se que tu connais les taille de gicleur pour le carbu f30 thg
car je voudrais mettre celui que j ai
merci
a+
llewlyn29

Bonsoir llewlyn bonsoir a tous.

Non je ne connais pas la taille des gicleurs,il faut que je démonte.

A part si Michel59 a de la doc ou un carburateur démonté.

On attend les photos du reportage.

Bonne soirée.

Jeff.

salut a tous
aujourd’hui j ai été autour de mon lmp t4
pour remettre mon système de tringlerie d embrayage a l origine
ça c est fait j ai changer aussi ma butée graphite
ensuite j ai eut de temps en temps ma boite qui brouillait
j ai trouver pourquoi
sa viens de mon sélecteur de vitesse
voici quelque photo







j ai trop de jeux et je voudrais savoir quel est la meilleur solution pour sa soit je le fait recharger a la soudure
ou alors percer un trou au milieu et de mettre deux plat de 3 mm
ou alors est ce que quelqu un aurait cette pièce en stock
et si vous avez des photo de l état d origine est ce qu il était rond ou pas
merci de vos lumière
a+
llewlyn29