RESTAURATION D'UN SFV HV1 DE 1942

bonjour

a tous entre deux restaurations la restauration du hv1 avance bien peinture en ce moment et travaille de carrosserie sur les ailes je suis a la recherche de la plaque sous cylindre identique a celle du h1 si quelqu un peut m'aider merci a bientôt loic

Bonjour Loic, tu as beaucoup de chance d'avoir trouvé un hv1. Tu peux raconter un peu son histoire? C'est curieux, il a été visiblement stocké longtemps démonté? Les pièces manquantes étaient avec?

Tu as trouvé ta pièce pivot d'essieu avant? Ça va si il te manque que ce genre de pièces, au pire tu vas chez un bon tourneur.

Bonsoir un ami tres gros collectionneur ma contacter qu'il était a vendre oui sa faisait pas mal de temps qu'il était stocker
oui toutes les pieces était presente sauf le pot les grilles de ventilo les jalousies
un gros collectionneur de sfv va peut être me dépanner si il la il va regarder
le support est le même que celui du h1 celui du fv1 cela ne va pas
piece assez dur a faire donc en trouver une vrai sa serais bien et au pire faudra la faire
merci a bientôt

Merci pour ta réponse. Le problème de cette pièce c'est qu'il y en a qu'une seule fabriquée par tracteur parce qu'elle posait pas de problèmes contrairement à des pièces d'usure comme la boule de chauffe.

J'espère que tu continueras de nous montrer ton travail, c'est très intéressent!

oui exact mais a priori un collectionneur va pouvoir me depanner c'est sympa de sa part
oui quand on continue je mettrais d'autre photos la on fait en même temps le vehicule pour les comémorations du débarquement dans quelques moi et il est un peut capricieux le bestiaux a bientôt

bonsoir a tous comme j'ai peint un ancienne pompe a bras de pompier pour un ami ce jour j'en est profiter pour peindre les jantes avant du hv1 la suite pour bientôt

bonsoir a tous les commémorations du débarquement étant fini on retourne dans le monde agricole et on reprend le chantier du hv1
hier et aujourd'hui démontage des dernière pièces du bloc chassis et pas les plus facile apres avoir mis plusieurs fois l'arrache sur la clavette et malgré la bonne patate mis dedans impossible elle na rien voulu savoir donc percage de la clavette (durée du percement 3 h )la machine a chauffer mais bon résultat percement bien droit sans toucher ni même effleurer le villebrequin nickel les pièces vont pouvoir être sabler dans la semaine ensuite il reste un tambour de coller au début a cause des machoirs de frein mais après déblocage bloquer sur la cannelure donc démontage de la trompette arriere et on va lui faire envoyer du liquide par goutte a goute sur le haut et attendre que cela se débloque la suite au prochain épisode a bientôt

Bonjour.

Ben ça c'est du démontage !

Bon courage pour la suite.

bonsoir a tous petit boulot du soir après le taf enlèvement du vilbrequin helas roulement hs a changer a mettre en neuf
a bientôt

BONSOIR A TOUS UN PEUT DE PHOTOS DE LA SUITE DU CHANTIER A BIENTOT

Bonsoir à tous.
Quel boulot.....!

bonjour a tous

un peu d'avencement sur le sfv la pièce sous cylindre a été trouver grâce a un ami elle a été sabler puis peinte un
autre ami ma trouver un filtre a air d'origine il a été sabler et quelques pièces ont été récupérer a caussade a l'entreprise Marliac ou l'ont peut voir guillaume marliac les transporter avec son chariot d'ici 15 jours peinture finale de chaque pièces puis remontage du tracteur les pneus arriveront la semaine prochaine aussi a bientôt la suite au prochain épisode

Bonjour

Super boulot, tu vas attaquer le plus passionnant, le remontage

A plus

Marc

bonsoir a tous,
quelques photos sur la suite du chantier
le tambour étant bloquer sur l'arbre depuis + de 20 ans on a réussi après une matinée début 8h00 fini a 11h30 de chauffe d'arrache et de calage tout est bien venu
pas de casse une bonne chose de faite
on a donc tout sabler et peint en après les nouveaux frein sont commander ainsi que les roulements

un peut de refabrication de tôlerie

refabrication des goujons de culasse au tour et refabrication des filtres de la pompe a huile j'ai put récupérer cette semaine la même matière grâce a un ami brocanteur qui a vider un ancien garage les pneus de chez bkt sont arriver aussi ont va pouvoir les monter sur les jantes avant

refabrication de tôlerie ajustement de tôlerie remontage a blanc du tracteur
hélas le fitre a air trouver il y a quelques mois ne se monte pas sur le tracteur trop petit je ne sais pas sur quoi il se monte hv2 sa va pas trop petit
aussi j'ai donc demander a guillaume marliac de me refaire le filtre a air et le cache courroie régulateur
pour la suite du chantier pour l'essieu avant les deux têtes pivots ont été rectifier les roulements joint spie tout est neuf et les goujons de roues ont été refabriquer au tour le petit pont de fixation a été fourni par un copain j'aurais juste a le rebaguer au tour un peut de jeu normal pièce qui demande pas mal d'effort pour les lames de ressorts je vais en refabriquer des nouvelles par une boite près de chez moi car ce que j'avais était pour 401 -fv1 il s'agit des mêmes que le h1 voila pour l'essieu
pour le vilebrequin entierement nettoyer les deux gros roulements qui coutent une fortune ont été acheter en neuf comme les feutres n'ont pas resister au temps et que cela n'est pas facile a trouver on va donc mettre des joint spie a la place en modifiant les cercle au tour ont fait un montage pareil que 302 comme sa le tracteur fumera moins c'est le plus simple voila pour la partie vilebrequin
pour les jantes arrières pas facile a trouver pareil que h1 je continue mes recherche si j'en trouve pas je vais retailler des jantes de 401 en 28 sa sera nickel après ceux d'eco se monte aussi dessus avec une modife a faire mais pas facile a en trouver donc j'attend quelques semaine si je trouve pas pour hv1 d'origine
la culasse a été nettoyer et le piston aussi
un camarade collectionneur de sfv doit me fournir quelques pièces que je ne possède pas sa va être top
pour le régulateur je vais devoir changer les ressorts car hs
une fois tout cela remonter et fait il sera repeind en rouge en après global en tout les cas l'apres rouge top le gris moins bien
j'ai put cette semaine réparer la cabine de peinture vue le temps sa va être top pour peindre
voila pour le moment l'état du chantier la suite au prochain épisode

bonsoir a tous

quelques photos nouvelle garnitures de frein et 2h30 de  nettoyage du piston
bonnes fêtes a tous
la suite au prochain épisode

Bonjour,

c'est du très beau travail, il revient de loin ce hv1

j'ai hâte de voir la suite, félicitations

Éric

Bonsoir ,

merci pour le message sa fait plaisir

pour un petit suivi chantier le vilebrequin a été nettoyer et remonter le volant regulateur a été nettoyer et peint en apres pour lui je suis en attente de ressort car les anciens hs
je suis en attente pour trois pièces de l'essieu avant
sa avance j'espère avoir fini totalement pour mars avril

a bientôt