[Recherche] doigt support dembrayage pp4bt

Bonjour à tous, je recherche les doigts de support pour un pp4bt si quelqu'un a une adresse ou autres?

Cordialement

Personne aurais une adresse?

Cordialement

Bonjour valentin .

Il te faut juste les doigt d'embrayage ? Pas le support ?

Je suppose que les tien sont usé ??

Si tu trouve pas je peut ten faire des neuf .

Bonne journée.

Bonjour

Envoi un message a micheldu27 il m'a dépanné une fois il en a peut être d'autre

Salut oui il me faudrais que les doigt, sur les mien j'ai la gorge des circlips qui et usé a moin de les refaire?

Cordialement

Valentin.
Effectivement je dois avoir cela. Je t'ai envoyé un MP.
Bonne journée.

Bonjour,
Je suis entrain de remettre à niveau un PP4 BT.
Par principe je désacouple toujopurs mes motoc pour vérifier l'embrayage et les anomalies de cloche et de jeu à l'arbre primaire
Celui ci n'a aucun jeu mais les masselottes étaient bien grippées d'où risque de patinage et usure de la garniture
D'habitude je les dépose assez facilement mais là je galère un peu malgré des pulvérisations au dégrippant



Pas mal de poussière de garniture pour une machine qui a peu travaillé et surtout les 2 mâchoires étaient légèrement maintenues entre ouvertes;en fait j'insère un tournevis dans la fente pour le forcer à pivoter tout en tirant avec l'autre;c'est venu de 3 ou 4mm ça devrait le faire
Pour avoir un fonctionnement doux et correct il faut que les 2 masses pivotent librement sans jeu
Pour notre ami il faut vérifier l'alésage des masselottes avec un tampon car très souvent c'est ovalisé;un peu ça va mais trop crée des vibrations nuisibles à l'embiellage
Si tu as un copain tourneur il peut retailler légèrement les gorges ce circlips
Ne pas monter à la graisse pour éviter phénomène de "pâte à roder
Si les masselottes sont bien ovalisées il faut bagué
Tiens nous au courant
Comment fais tu pour accéder aux garnituires de frein?


A bientôt

Salut, tout est Ok au niveau de l'embrayage rien n'est ovalisé, il y a juste soit refaire la gorge de circlips, ou changer les doigts

Pour acceder a tais frein, il faut que tu retire ton moyeux, retirer les 2 visses plate qui tienne le tambour, et la plaque qui est sur ton flasque devant que l'on voit sur ta photo (écrou de 10 de mémoire)

Le mien est actuellement comme sa,

Cordialement

Bonsoir,
Après une bonne heure de bidouille l'embrayage recalcitrant est venu
Méthode utilisée
-dévissage du porte doigts en insérant un foret de 6 dans le volant
-en faisant levier avec 2 démonte pneus de voiture + cales fraisage le porte doigts est sorti de son cône qui n'est pas claveté sur le PP4 équipé avec un Bernard 610(vilbrequin spécial)
-après serrage dans l'étau avec mordaches plomb c'est venu assez facilement
J'en ai déjà opéré pas mal mais celui là était particulièrement résistant
Il y a une espèce de rouille assez fine qui se foprme avec les années;les doigts ont un traitement de surface comme un polissage pour éviter le grippage car on ne peut pas mettre de graisse;ce serait catastrophique avec la poussière de garniture
J'ai oublié l'appareil photo dans le bazard je vous ferais des photos
J'insiste mais ce diagnostic de l'embrayage est incontournable;tout les efforts transitent par ces masselottes

Ce PP4BT de 78 n'a pas de jeux(guidon,axe carbu,moyeux canelés,fraise)il a simplement été utilisé par un particulier qui a fait sa pelouse et l'a laissé dans un coin pendant quelques années avant de le vendre
Ok pour l'accés aux garnitures;c'est plus par curiosité car il freine super bien;en fait je voulais un PP4 avec frein;c'est tellement plus rassurant avec la remorque mêm freinée
Question à Valentin
- le tien a l'air plus âgé;les moyeux de roue sont ils cannelés?
Pas de graisseurs sur bielles de crabotage?? Graissées à vie
A bientôt

Bonsoir, mon PP4BT de de 61, il a les moyeux réglabe cannelé, si les graisseur y sont sur la photo il sont peint mais remplacer depuis.
Cordialement Valentin

Bonjour,
Je dis ça pour les moyeux car sur les PP5/6 Staub a attendu longtemps pour utiliser ce système
en lieu et place des 2 fortes clavettes
Pour les graisseurs on dirait que le trou existe mais bouché par la peinture;
On arrive assez facilement à le déboucher avec un vieux foret en tournant à la main sauf pour la petite partie horizontale
accéssible uniquement après démontage;à proscrire si c'est pas primordiale(claveté + cône)
J'ai déjà essayé d'injecter du pétrole avec une seringue pour un peu diluer;après on peut envoyer la pression avec de l'air ou la pompe à graisse