(Trouvé)Flotteur carbu Claudel (Ø x h x Øtrou : 39x28x4)

Bonjour à tous,
Je recherche un flotteur pour mettre dans le carburateur Claudel de mon moteur L'Aster (voir ICI).
Voici des photos d'un flotteur de carburateur Claudel identique au mien, vu sur un moteur ce weekend à Nuenen :



Ses dimensions son : Ø extérieur 39 mm, hauteur 28 mm et Ø du trou 4 mm.

Merci d'avance,
Guillaume.

Bonjour Guillaume et tout le monde
Chiche je te fais un flotteur en laiton brasé (tube ext épaisseur 0.5 mm) il manque juste la mesure du lamage de la deuxieme photo
Si tu n as pas d autres solutions c est évidement avec plaisir
Bonne après-midi .@+++.Henry.

Bonjour Henry,

Je n'ai pas d'autres propositions pour le moment.
Je vais donc voir si Didier B. peux me donner la cote.
Tu es en train de devenir mon sponsor officiel pour cette restauration !  

Je reviens vers toi dès que j'en sais un peu plus...

Bonne journée,
Guillaume.

Bonjour Henry,
J'ai eu un retour de Didier, la partie concave (ce n'est pas un lamage) fait 5,5 mm de profondeur au centre et 25,5 mm de diamètre au plus large.
Soit un rayon calculé d'environ 17,5 mm.

Bonne journée,
Guillaume.

Bonsoir Guillaume
Et bien voila je sais tout (comme quoi une photo c est trompeur) Je te fais un flotteur ???
Bonne soirée à tous .@+++.Henry.

Bonjour Henry,
Je n'ai rien trouvé à date, j'accepte donc ton offre !

Merci d'avance,
Guillaume.

Bonsoir Guillaume et tout le monde
Il est pas mignon ce flotteur

Et en prime il flotte (je sais c est le but) "tested & approuved" par moi-même 

Bientôt dans ta boite aux lettres
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bonjour Henry.

Voilà de la belle ouvrage !
Pourrais-tu quand même nous indiquer comment tu as procédé ?

A bientôt.

Bonjour Michel et tout le monde
Quelques explications avec plaisir , la matière laiton:tube de 40 x 1 ,tube de 5 x 0,5, plaque de 0,8 .réalisation d une matrice de formage pour le fond concave puis emboutissage a la presse


Utilisation de la matrice pour l usinage du fond


Brasure a l argent au chalumeau bi-gaz du fond sur un réchaud électrique  (pour avoir une préchauffe afin d éviter les déformations) le cylindre a été usiné(avec un cimblot a l intérieur)  avec un petit épaulement intérieur pour positionner le fond ,le cimblot reste en place pour la brasure du premier fond

Usinage de la brasure du premier fond et perçage même opération pour le deuxieme ,brasure a l étain du tube central ,montage sur un moyen diamètre 4 pour usinage extérieur diamètre 39

Voila les amis vous savez tout (enfin presque mais je vous ai assez saoulé )
Bonne après-midi .@+++.Henry.

Chapeau Monsieur
Thierry

Bonjour
Je dirais même plus "chapeau haut de forme" Henry !

François

Bonjour Henry.

Merci pour ces explications !
Malheureusement, je n'ai pas tout compris...

A bientôt.

Bonjour à tous, bonjour Henry,
Hier soir j'ai reçu un très bel objet que ce flotteur !
Ce serait presque dommage de le tremper dans de l'essence...
Mais soyez rassurés, il a déjà trouvé sa place !



Maintenant il va falloir attaquer le démontage du reste du moteur, je l'ai un peu mis de côté ces derniers jours, mais je reprends doucement.


Merci encore Henry !

Bonne soirée à tous,
Guillaume.

bonjour,
bravo pour ce bel exemple de solidarité
vive TMA

Bonjour,
Egalement passionné de machines outils je te félicite pourcette fabrication qui demande beaucoup d'expérience
La petite "chaudronnerie " est encore plus délicate que la grosse
De mon coté je suis entrain de me fabriquer un outil pour immobiliser la noix d'embrayage pour ma Bultaco de 76
Difficile de faire sans tour ni fraiseuse quand on reprend de l'ancien;les machines traditionneles vont disparaitre peu à peu
Nos enfants et petits enfants auront de plus en plus de mal


A bientôt et encore bravo