rota de pp2b

help

je ne sais pas comment faire pour remonter ça,

quelqu'un parmi vous à déjà démonter puis remonter un rota de pp2b ? =>






il y a une petite bille en acier, mais je sais pas dans quel trou  la mettre et comment (il  y en a 2) ça dépend de la position embrayé ou pas , je sais pas si vous comprenez ce que je veux dire ?

je suis à 2 doigt de finir mon pp2, j'ai plus que ça et la mise en route a faire, mais là je bloque....

merci a tous

Bonjour à tous !


Pour la commande du rota, il faut que la fourchette (encadrée sur la photo 1) vienne dans la gorge à l'intérieur du rota (encadrée sur la photo 2).....








Mais pour bien y arriver, surtout à mettre la bille, tu dois avoir une vis de reglage sur le côté du rota




Elle est composé d'un ecrou (qui permet de faire le blocage par contre ecrou), et d'un goujon fendu, et creux de l'autre côté.

Une fois la fourchette en place, tu peux remonter cette vis, avec le ressort qui va dans le goujon, puis la bille en bout.

Ensuite, tu serres plus ou moins (plus tu serres, plus la commande sera dure a enclencher/déclencher)....
Tu essayes d'être à peu près pareil qu'au démontage......


Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre, pas évident les dernières petites étapes......



Ciao

Salut Tom

Content de te retrouver, je pensais que tu boudais  

Pour la vis de réglage sur le côté la mienne est soudée…regarde =>






Mais la vis qui se trouve au milieu, elle n'est pas plutôt faite pour régler la dureté du passage embrayé ou débrayé ? Plus tu vis plus ça compresse le ressort et plus ça appuis dur sur la bille… après je me trompe peut-être…

Je pense que de mon côté ça a été bricolé, j'ai un gros ressort qui je pense doit être d'origine et un plus petit qui se trouve dans le plus gros (ce petit ressort n'a rien a faire ici, tu confirmes ? )  =>






En tout cas je n'ai que ça et je n'ai pas vu de goujon fendu…

Je précise que le gros ressort ne dépasse pas quand je le place dans la vis de réglage…c'est pourquoi quelqu'un a dû mettre le petit ressort qui lui dépasse et compresse la bille mais très faiblement étant donné que c'est ni plus ni moins qu'un ressort de stylo bille…

Que pense tu si j'étirai le gros ressort de manière à ce qu'il dépasse de 4 ou 5 millimètre afin qu'il compresse de nouveau la bille ?

Je peux aussi mettre une cale dans le fond de la vis de réglage etc….

J'aimerai effectivement que ce soit assez ferme, que ça débraye ou embraye pas tout seul….

Si ce n'est pas assez dur je remets une petite cale (rondelle) dans le fond de la vis de réglage, replace mon ressort et j'essaie… et si c'est trop dur je fais le contraire…

Quand dis-tu ?

Merci