tracteur NIBBI G419

Bonjour,
tous nouveau sur ce forum, et l'heureux propriétaire ( depuis peu ) d'un NIBBI G419
J'aurai aimé en savoir plus sur ce tracteur, documentation, surtout sur les commandes, moteur ( normalement c'est un DVA 1550) car c'est un 3 cylindres et le faiseau éléctrique. Enfin tous, car je sais meme pas comment on vidange l'huile hydrolique

Je vais prendre des photos ce we pour vous le monter.

Bonjour , pour une première fois avant de ne penser qu'à soi et solliciter un service il est de bon usage de se présenter . Merci

J'y ai bien bien pensé mais j'ai pas vu ou on devais se presenté

Hello



Pour la présentation il n est pas trop tard. À faire dans la section qui porte bien son nom: présentation

Pour ton tracteur, joli petit articule au passage. Tu l'a acheté pour quel usage ?

N hésite pas à donner des détails et pour les photos.

@+
Julo

Bonsoir Mio.,Bonsoir à tous .
ALORS ,c'est comme ça un Nibbi ?
Je trouve ce petit Articulé bien sympas. Gros moteur ,tu vas pouvoir travailler avec cet engin.
Bon ,tu nous dis ousse .que tu te caches avec ce tracteur,  n'oublies pas de préciser quel est ton métier, et tes Hobbies ,on aime bien connaître nos  copains de forum..
Allez ,bonne soirée,  bonne restauration,  SALUT.

septy 74 a écrit:

Bonsoir Mio.........
Bon ,tu nous dis ousse .que tu te caches avec ce tracteur,.

Bonjour
Ben alors, Gilbert...tu ne connais pas Merey Vieilley....? tu es bien le seul !!!

Salut ,et bin non !
Je suis un Grizzly qui n'a pas encore tout visité autour de sa tanière
Je ne sais pas comment tu fais pour avoir toutes ces références géographiques ,
Enfin bon ,il.est joli ce tracteur

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Alors pour la présentation. J adore bricolé et je suis conducteur de travaux dans le bâtiment.

Bienvenue Mio70

La Côte d'Or te salue

Cordialement

Jacky

Je vais reprendre des photos cette après midi car la il a pris in coup de nettoyeur haute pression.... il a gagné 10 ans

Avez vous une doc sur les moteurs dva 1550 ? J ai un trou juste en haut de la jauge d huile est je sais pas si c est normal

bonjour a tous

houla, ton pont est fissuré?? c est bien cela que l on voit sur tes photos??

MIKA

Oui c'est bien ca, il y a une plaque qui fais 10 cm sur 25 cm qui s'est casser,
je vais essaié de souder ca ce we.

j'aimerai avoir quelques explications suite au photo:
photo 1
es ce bien au niveau du bouchon en alu que l'on replie l'huile hydrolique ??
quel type d'huile ??

photo2:( vers boitier commande gazoil)
on le vois pas bien mais il y a un trous env 3 mm bien rond, es normal ?

photo 3:
es ce quelqu'un a deja souder un pont ????

photo 4:
es ce que l'ecrou sert de vidange hydrolique ?

bonsoir l ami nibbi

desolé c été facile!

alors la photo 4 vidange ton relevage et donc ton hydraulique!

pour ressouder ton pont tu va etre obligé de tout demonté a mon avis!

bon courage!

MIKA

[img][/img]
ca y es le pont est soudé, ca été un peut compliquer, c'est la 1er fois que je soude de la fonte.
Quand je pointai la piece, les soudure cassai, apres c'était la piece qui se déformai.
alors j'ai bien chauffée la piece au chalumeu, et apres ca été beaucoup mieux.
Et pour finir, sur mes soudures j'y ai lis de la soudure a froid, comme ca je suis sur de l'etancheité.

hello
ça doit être sympa a piloter cette engin !

ca fais que deux semaine que je l'ai. Oui c'est tres sympas.
Il faut que je regard le probleme de gazoil, j'ai une fuite d'air quelque part car il desamorce.
j'ai vu que j'avais une fisure sur le bloc vers la pompe injection, es ce que cela peut venir de ca ???

bonsoir a tous

et bien toi tu rigole pas!!

tu mets le tracteur complet sur le coté!!

sinon je ne vois pas de fissure sur ton bloc moteur?? c est un defaut de fonderie plutot??

par contre il y a quelque chose sur ton tuyau de gasoil qui arrive a la pompe? on dirai une fissure?

pas toujours facile a trouver une prise d air!!

bon courage

MIKA

sur le tuyau c'est juste une poussiere, il est bien fendu, quand le tracteur est en route ca fume par la.
es ce quelqu'un a deja démonté le systeme d'injection ??

Salut
Je n'ai pas démonté ce moteur, je connais plus les deux cylindres de cette génération...
Ton histoire de fissure ne sent pas bon! Si j'en juge par ce qu'a pris le pont.... j'ai peur pour la santé future de ton moteur.
Mais peut être que cela n'évoluera pas?

A bientôt Marc

Bonsoir Mio ,.
SALUT tt le monde
Mio ,fais des photos ou on voit quelques choses.
Montre nous le côté de la ppe injection ,une vue d'ensemble ,
C'est un Deutz ,?
Ne confond pas le tuyau d'évent ,des vapeurs d'huiles.
Aller hop ,on va trouver plus facilement avec des informations plus précises.
SALUT ,bonne soirée.

C'est Encore moi
Je n'avais pas vu la photo du début ,
Alors rectification ,l'alimentation gas oil et son retour ,se font avec les deux tuyaux que l'on voit sur la ta photo au début du reportage.
Les  vis de raccords sont différentes .Celle qui à une purge ,c'est alimentation ,
L'autre ,elle doit avoir un clapet de retenue ,c'est elle qui permet à  la ppe de conserver. de la pression. 7 à 800 g..
Quand tu branche une conduite. Souple ««durite g.o»» depuis un bidon ,ou le réservoir direct ,sans filtre ,ni la ppe alimentation.Purges à l'entrée avec la clé de 10 ,.
Assures toi que le Go sort de la ppe au raccord du retour ,en desserrant la vis creuse .
Desserre les. Raccords sur les injecteurs , ça va mieux qu'à la N.B.pompe
Lancer le moteur ,vérifies  la manette de. Coupure injection ,!!
Le circuit d'origine est certainement endommagé ,il faut tout reprendre ,dans l'ordre .mais avec ce branchement,si il tourne ,tu pourras continuer les réparations.
C'est pas facile d'expliquer en ecrivant ce que l'on fait par  habitudes.
Bonne  chance ..Ne t'énerves  pas ,ça va venir