Petit nouveau avec un moteur Millot

Bonjour petit nouveau de 50 ans je viens de récupérer chez mon grand-père ce moteur qu'il a acheté neuf dans les années 20 !!
(Par contre je n'ai pas trouver la commande et la facture qui date de 100 ans !!)
Depuis l'age de 10 ans que j'avais en tête de le récupérer.

C'est quoi comme modèle à votre avis ?

Il a toujours été à l'abris, n'est pas bloqué (la pompe à eau si) !

J'envisage de le remettre en route donc j'aurais plein de question dans le futur !!

Faut-il tout démonter pour le remettre à neuf ? ou juste un minimum pour qu'il marche et le garder dans son jus ?

Comment le nettoyer ? etc...

Merci

Bonjour.

Bienvenue sur ce forum.

Ton moteur est un Millot de la série C25 (année de conception 1925) équipé d'un refroidisseur.
A priori un C2 : cette mention figure sur le cylindre.
Il a l'air complet et en bon état.

Il faut d'abord débloquer la pompe à eau et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
Puis vérifier la magnéto.
Si c'est OK, tu peux remplacer l'huile de graissage et tenter un démarrage.

Il y a de nombreux sujets qui traitent de ce moteur : https://mototracteurs.forumactif.com/t32589-des-nouvelles-de-mon-millot

A bientôt.

bonjour
trés bel engin. tu as de la chance tu as la manivelle.
complet et dans son jus.
la pompe à eau se démonte par l’extérieur.
mais parfois elle est bloquée dans le bloc
sur un C4 j'ai du la sortir à coup de masse.
c'est une pompe à engrenage assez facile à remettre en état.

je pense que tu as le réglage du régulateur tordu.
attention c'est assez fragile.

je suis en train de refaire le même moteur.
il était complétement démonté.

je mettrai bientôt des photos
bonne soirée

Bonsoir

Bienvenu sur ce forum. Ton Millot est en magnifique état, il vaut mieux le conserver tel quel. Je n'ai rien à ajouter à ce qu'ont dit les deux amis précédents. Pour le nettoyage : pétrole, white spirit etc. Moi j'emploie un mélange de gas-oil/essence récupéré chez mon garagiste à la suite d'erreur de pompe. Tiens nous au courant de sa remise en état.

A bientôt

François

Bonjour, merci pour vos réponses.
Par contre Au niveau de l'huile, de l'eau, Carbu etc..., personne aurait un document ou un manuel auquel je pourrais faire référence et savoir quoi faire ? Apres toutes ces années d’arrêt !!
Merci

Bonjour.

J'ai une documentation très succincte dont voici quelques pages :







Tu remarqueras qu'il n'y a pas d'orifice de vidange et de remplissage d'huile, ni de jauge pour contrôler le niveau...

A bientôt.

Merci Beaucoup
un peu de travail pour cet été quand il fera moins froid !!
Bon weekend