demarrage gutbrod 1040 D

bonjour
j'ai un problème de démarrage sur un micro tracteur gutbrod 1040 équipe d'un moteur farymann
dont j'ai demonte le Dynastart que j"ai nettoye  mais pas de demarrage
quand je mets le contact j'entends un clique au niveau du regulteur mais pas de demarrage
voici la photo de regulateur ou j'ai soude un fil qui était coupe




je pense que le problème vient du régulateur car quand je branche un câble du + de la batterie vers le dynastart le micro tracteur démarre
je veux changer ce régulateur  et acheter un contacteur ou Niemann
que me conseillez vous et ou je peux en trouver
merci d'avance

Bonsoir à tous,

Bon toumy, c'est peut être un mauvais contact!, commence par nettoyer les plots  platinés au papier à l'eau "800" (mais à

sec pour ce cas! ), ensuite contrôle tout ton câblage! ton contacteur à clé......


Mais fais lui un bon nettoyage avant!.




sinon après y'en a qui le remplace par un plus moderne.....

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/477051251.htm?ca=12_s

A+
phil

Bonsoir a tous
Merci Rex 60 pour votre réponse rapide
le micro tracteur a redémarrer après nettoyage .le problème venait d'un fil a casse (photo jointe )

Bonjour à Tous

Une question aux experts en Electricité
Ce boitier qui est appelé REGULATEUR en est ce vraiment un ??
Sur les photo ci dessus on dirait plutôt deux relais tels qu'ils étaient composés dans les sixties.
Le Hako, Hakotrac V12 et le Motostandard 1032 sont équipés de ce même boitier ou en tout cas équivalent?
Un expert en et au courant, pas a la masse , peut il éclairer notre lanterne sur ce sujet ???      

Par avance merci,

Si je ne raconte pas trop de betises ...

Un régulateur mesure le courant de la batterie donc le courant sortant de l'alternateur et décide de plus ou moins envoyer du courant dans l'alternateur car l'alternateur a besoin d'un courant électrique entrant pour en sortir un autre ... L'aimant (si on peut l'appeler ainsi) n'est pas permanent dans l'alternateur... On a donc affaire à un régulateur externe à l'alternateur pour piloter son travail, sur des alternateurs plus modernes le régulateur est dans l'alternateur.

La dynastart est plus délicate car l'équivalent de l'alternateur prend aussi la fonction de ... démarreur !
Le boitier qui pilote la dynastart je connais moins mais j'ai cru comprendre qu'il a pour première fonction de transformer le "moteur" de démarrage en génératrice de courant une fois le moteur démarré.... et de gérer le voltage du courant produit comme le fait le régulateur des alternateurs.....Ca commence à faire beaucoup surtout qu'il doit gérer la "bascule de fonctions" (démarrage/recharge) sans faire de court circuit ..


Reste à savoir si la dynastart en "mode recharge" se comporte comme un alternateur ou comme une dynamo... le système de régulation ne sera pas le même...

Bonsoir à tous,

si ça peut t'aider :