info sur somua type F

salut a tous
j ai récupérer un somua du type F
et je voudrais avoir des info
et des photo du réservoir comme sur le mien il a été modifier
merci a ceux qui pourrons m aider
voici des photo









merci a vous
a+
llewlyn29

Bonjour,

C'est un F5 avec démarreur "custom"     . Ton réservoir ressemble à l'original, seul le bouchon a été modifié.



Bon courage,

salut a tous et a U137
merci a de m avoir répondu
mais j ai un somua f5 et c est marquer f5 mais sur celui ci il n y a pas le 5
je pensais qu il était plus petit que le f5 c est pour sa que je demande des info
mais je pense que d autre vont répondre
je vais attendre
merci a toi
a+
llewlyn29

salut a tous
je voudrais avoir une info
vous mettez quoi comme huile dans le pont je ne veux pas faire de bêtise
est ce qu il y a une roue en bronze dedans ou pas
si il y a la roue en bronze je sais se que je dois mettre comme huile mais il me faut une confirmation
sinon je recherche un pot d échappement d origine si possible ou alors une photo avec les cote
sinon le motoculteur démarre bien et tourne bien j ai enlever le démarreur et me reste plus qu a enlever la poulie
par contre combien de pourcentage d huile que vous mettez avec l essence svp
moi je suis a 5 pour cent sa beaucoup ou pas
merci a vous
a+
llewlyn29

Bonjour,

Il y a bien une roue en bronze. Il faut une huile assez épaisse (SAE 120) pour éviter les fuites d'huile, car sur ces modèles il n'y a pas de joints spi. SAE 180 pour le roto; et SAE 50 pour le moteur. Pour l'huile dans l'essence, il est dit dans la documentation du F5 : 1/4 de litre d'huile pour 5 litre d'essence => 5%





Bonne jounrée,

salut a tous et a U137
merci a toi pour les info
a+
llewlyn29

salut a tous
j ai été faire un essaie dans le jardin
en marche a vide c est nickel et des que je met le rota dans la terre il perd sa puissance pourquoi
en sachant qu il n y a pas de pot pour le moment et je n ai pas mis la petite du rite de liaison entre le carbu et le filtre sa peut avoir un truc s=de se coter la
merci a vous de m éclairer
a+
llewlyn29

Bonjour à tous

Je ne suis vraiment pas expert sur ce genre de machine. Je te proposerais donc quelques pistes universelles au 2 temps.


- une bonne arrivée d'essence

- un allumage bien calé (a priori, comme il tourne bien à vide ce serait bon)

- le silencieux qui manque, du coup, il n'y a pas vraiment de balayage pour "bloquer" tous les gaz frais dans le cylindre. (Quoique sur ces vieux moteurs, pas si sûr que le balayage soit présent....

- évidement un carburateur bien propre !

- une prise d'air à l'admission


Si un 'expert' pouvait donner son avis....


Ciao

salut
sur ce type de moteur 2 t faut mettre ta durite qui vas au filtre sinon ca apauvrit le melange et donc perte de puissance ! par contre vu la perte de puissance ca ne doit pas expliquer tout mais essaye et dit nous ! sinon ca sent la prise d air au bas moteur

re a tous et merci de vos précision
bon a vas commencer par le début
le moteur as une très bonne compression je n ai pas toucher a la magnéto car j ai juste régler les rupteur et nettoyer les deux petite pierre
j ai une très belle étincelle bleu d ailleurs je me suis pris un bon coupe de jus
le carbu a été nettoyer et souffler
par contre c est cas c.....e pour le démarrer sans starter moi je fait avec un morceau d essuie tous et ça marche mieux et c est juste a froid
je referais un essaie dans les prochain jour
mais je vais mettre un pot d échappement provisoire et on verras
est ce que quel qu un aurais des photo du pot d origine svp
merci a vous
cdlt

ReBonjour,
Je te ferai une photo d'un pot d'origine dans quelques jours et te donnerai les dimensions. C'est un pot très basic : juste un tube d'environ 30 cm de long taillé en biseau à l'extrémité. Ca pétarade
Pour ce qui est du risque de fuite d'air dans le bas carter, il y a un robinet sous le moteur pour vider le trop plein d'huile. Vérifie qu'il est bien fermé, ça pourrait expliquer la perte de puissance
A bientôt,

justement si ta du mal a le demmarer ca prouve l apauvrissement du melange air essence donc peut etre du au manque de la durite qui briderai l arrivée d air frai ou sinon prise d air sur le bas moteur ce qui ne joue en aucun cas sur la compression

Bonjour

Je dispose de deux F5 dont les échappements sont différents
mais semblent être un montage origine

salut a tous
c ridel merci pour les photo
donc si j ai bien vue tu as un morceau de tube fixe sur le collecteur d échappement et après tu as le pot qui se fixe sur ce tube

sinon j ai remonter tous le filtre a aire et mis un échappement provisoire il as démarrer au deuxième coup de lanceur
je sens que sa vas le faire il me reste plus qu a faire un essaie dans la terre et je vous tiens au courant
en tous cas je vous en remercie a vous tous
a+
llewlyn29

Sur l'éclaté du Somua F5, on voit que le pot d'origine est juste un tube (pièce 84) emboité et tenu par un boulon :

Bonjour à tous

Donc si le pot est 'direct', je ne pense pas qu'il fasse grand chose, à part éloigner les gaz du collecteur....


Pour l'étanchéité, le robinet de purge du bas carter est une piste, mais il y a aussi l'emmanchement du carburateur




Souvent avec l'âge, la bague assurant l'étanchéité est usée, du coup il n'y a pas un bon "pincement".....


À voir...

Ciao

re a tous
merci a kikicoquille et a U137
pour l éclater je vais trouver un tube et lui souder une patte
et je pense que je pincerais le bout et faire deux ou trois entaille sur le tube pour diminue le bruit et je verrais comment sa se passeras
pour l en-boitement du carbu sur le collecteur soit dois être bon sinon j aurais eut beaucoup plus de mal a le démarrer et a le garder au ralenti et j aurais eut des trou a l acceleration et la ce n est pas le cas
pour la vis de purger au bas moteur il est fermer car j ai vérifier sa aussi et pas de fuite de ce coter la
donc je vais faire un essaie et je vous dit se qui se pas
merci a vous
a+
llewlyn29

Bonsoir

L’échappement avec silencieux était peut être une option
car mes deux machines en sont équipées
Silencieux simplement emboité sur le petit tube 81 ou 84 avec
pince de serrage

Je serais intéressé si possible par l’éclaté pièces de cette
machine

Merci a l'avance

salut je pense aussi a une option tout comme la maison simar a l epoque !!