petit moteur Labbé

bonjour
hier j'ai cherché mon nouveau petit bestiole
une petit Labbé
il est tout originale et complet, sauf une petit couvercle pour le 3ieme pallier
je sais que c'est normalement une moteur prevot mais je ne sais pas quelle type/ chevaux?
c'est une noueveau projet pour cette hiver












amicalement

jeroen

bonjour

superbe
j'en cherche un depuis toujours
c'est un prévost.

j'en réve
au revoir

Bonsoir Jeroen

Très très beau moteur ! Tu sais que tu es hors concours pour Giverny l'année prochaine !
J'ai bien quelques documents, mais pas de caractéristiques  :


Bonne nuit

François

Bonjour

Très beau moteur Jerome

C'est le cinquième que je connaît, pour la puissance il faut que je cherche le document mais en ce moment c'est les vendanges ...

Je possède le 10 Cv marqué Labbé comme le tiens

Au revoir

Sylvain

Bonsoir Jeroen, bonsoir a tous,

Quelle belle trouvaille, félicitations.
Voici deux pages d'une petite brochure sur les moteurs Prevot avec lesquels vous pouvez probablement déterminer le puissance et le régime de votre moteur.





Bonne chance avec la restauration.

Amicalement,
Gerco

bonjour
apres quelques annees j'ai deja eu des temps pour commencer avec mon petit prevot /labbé
il est lavé et surprise surprise c'est une moteur vert/noir avec une volant/socle orange/rouge ???
j'ai eu des temps pour regardé plus proche:
il a une visure a cause du gel
il manque une piece du volant a cause d'une clavette trop gros
le soupape d'echappement marche/bouge pas
il a beaucoup de jeu sur le regulateur, je pense que le moteur a travailler beaucoup dans son vie














le demontage plus tard
amicalement
jeroen

bonjour
ici le demontage :
j'ai regardé et mon petit prevot est bien sur le plus petit avec une volant de 390 (peut etre une petit volant mais il est lourd quand même)
il n'etait rien grippé mais qaund j'ai tourné le moteur il etait une bruit dedans et aussi le soupape d'echappement bougait plus
j'ai regardé est bien sur que le soupape etait bloqué




le verre de mon huileur est cassé, peut etre il ya quelqu'un qui a un huileur ou une verre a vendre pour une ou comme une comme ici ?
laisse moi savoir !




le moteur etait gelé mais a eu une reparation, je ne sais pas que c'eatit avec succes, je vais voir dans une semaine




quand j'ai enlevé le couvercle du distibution j'ai presque ch$$$ moi même quand j'ai vu les pignons du distribution, pourqoui sont tu des moteur avec une vilo type manivelle, que j'ai acheté, qu'ils ont des pignons pourri



le moteur a eu du l'eau ou beaucoup de condensations dans le carter

moi personellement j'ai jamais vue que l'axe du piston est ensous une segment


j'ai trouvé la cause du bruit dans le moteur, le trou ou mon vilo manivelle est acouplé n'est plus une trou ronde mais ça a la forme d'une oeuf!!




voila c'est ça le moteur est demonté maintenant avec le confinement le nettoyage et le fabrications du nouveau pieces commence aussi
bien a vous
amicalement
jeroen

Bonsoir à tous !

Je vais suivre ta restauration avec attention Jérôme !
J'en ai aussi un dans mes réserves qui dort depuis des années ...








Il est en moins bon état que le tien, incomplet, grippé, ...
Mais bon, si il sera tout beau tout propre et rutilant, je ne l'aurai pas pris ... c'est nettement moins marrant !

Vu comme la situation se passe, je vais peut être le déterrer pour cet hiver ...
Au cas ou, je cherche le support de magnéto ...

A bientot

bonjour,

sur le mien il n'y a pas les 2 trous filleté pour le support de magneto .  juste un trou lisse
il est a allumage   " a pile "

bonjour Edouard et Didier
oui je suis d'entrain de faire des chose pour supprimer le jeu
mais est ce que c'est possible pour prendre une photo de l'interieur de ton moteur Edouard je veux savoir comment c'est chez vous les pignons parce que il n'ya pas de l'eau dedans chez moi mais quand meme ils sont pourri je veux savoir que c'est a cuase de l'eau ou que c'est normale avec une moteur comme ça
aussi Didier ou edouard est ce qu'il y a une des deux une idee comment je peux enlever le couvercle du carbu: c'est fileté ou ça bloque comme ça
parce que c'est du ancien aluminium je ne vous pas forcé, et je pense que c'est vraiment du aluminium top qualité quand j'ai vu que le manche du volet de l'air est cassè sur toutes les 3 !!!
amicalement
jeroen

bonjour
le moteur comme il est maintenant:
tout les bagues en bronzes sont demontés et les dimensions sont prix:
le anciennes etaitent toutes coniques, mon petit moteur a travailler beaucoup dans ça vie precedentes
les pignons ont une modele tres speciale : 2.08 ????
je suis d'entrien de regarder pour prendre une module plus courant








toutes les goujons sont usé ?? beaucoup de demontage ? en plus avec le demontage une a cassé, et quelques goujons ont des filetage de m 9x 1.25
pas courant chez nous: je dois refaire des boulons et goujons et ecroux moi même

avec le palier principal il etaitent tenu par 2 vise je demonté et rempli les trous avec locktite bi composant comme ça le survaçe est bien egale



pour changer le bague en bronze pour l'axe de piston j'ai percé l'axe parce que il est monté avec des tention et c'etait impossible de demonter (en plus je ne voulais pas cassé mon piston )

et voila le carbu est aussi demonté, il a souffri une petit peux mais tout est reparble

et voila a la prochain !
amicalement jeroen

bonjour
a ce moment je suis d'entrien de refaire des paliers
ici il ya deja 1 fini et monté

a la prochaine !
jeroen

bonjour
ici les nouveauté du revision :
nouveau axe de piston
nouveau bague pour axe de piston
nouveau bague pour bielle coté vilo





le piece qui etait cassé et disparu sur le volant est soudé
les pignons de distribution sont refaites avec le came
bien a vous

bonjour
voila ici le tournage du soudure du volant
malheureusement mon manderin n'etait pas assez grand pour ça j'ai pris le grand tour chez nous, c'était juste assez !!






la suite c'est polisage du volant et un petit peu de remontage
amicalement
jeroen

bonjour
apres quelques temps de faire des autres choses le reprend le restoration de ma petit labbé
comme vous avez vu dans des postes precedentes j'avais souder le volant mais ça n'a pas tenu
comme ça une autre solution
enlever le piece au milieu et faire une nouveau
le "boulon" et le trous ont une filetage de m60x2 apres montage avec locktite vert j'ai encore securisé centrage avec 2 boulons m5
demain les photos
bav
jeroen

bonjour
ici des photos






cette semaine la suite
amicalement
jeroen

Bonsoir Jérôme,

très intéressant ta solution pour le volant. Histoire d'avoir des idées au cas ou on tomberai sur un problème similaire.

Hâte de voir la suite.

Bonne soirée
Adrien

bonjour
ici encore quelques nouveautés
le vilo de mon petit Labbé etait conique , comme ça le volant etait toujours d'entrien de balloter quand il etait de tourner

j'ai rectifier le vilo et apres rechromer le vilo et apres encore une fois rectifier
maintenant tout est droite





bav