Démontage d'un moteur à tiroir

Bonjour à tous,
Voici notre dernière découverte près de Roanne, nous avons découvert dans une menuiserie, une machine à vapeur installée d'occasion en 1922, qui provenait d'une briqueterie (en 1890). Suite à de nombreuses recherches sur internet , nous pensons que c'est probablement une Demange et Satre (pas de plaque).

D'autre part nous avons récupéré la façade de la chaudière de Marque ''Parent & Michelon qui date d’après la fonderie de 1899.
Avant de placer les photos nous tenons à remercier l'accueil chaleureux des propriétaires.

Voici dans un premier temps le site du démontage :


Un premier aperçu de l'animal, un croquis réalisé par le propriétaire de taille A0 :


La façade de la chaudière à vapeur ou on peut apercevoir les niveaux d'eau de chaque coté.



La porte ou l'on insérait le bois de chauffe :


La chaudière est de type bouilleur:


La porte ou l'on pouvait extraire les cendres:


La suite plus tard...
Bonne soirée
Pierre Le Cleuyou

Magnifique chaudière, dans un bâtiment comme j'aime.
Merci pour ces quelques photos, ça nous promet un beau reportage sur un nouveau sauvetage hors norme.

Nous attendons la suite avec impatience....









.

bonsoir,
Voici la suite du reportage tous d'abord quelques détails de la machine avant notre intervention, cette machine fût arrêtée dans les année 60 l'état est vraiment superbe :













Sur cette vue d'ensemble on voit le condenseur qui est situé au bout du cylindre moteur:



Le condenseur:



Le vireur:



Demain je vais poursuivre par le démontage. En parallèle de ce démontage j'ai fabriqué le châssis celui-ci est d’ailleurs bientôt terminé.

Bonne soirée
Pierre LC

Bonsoir Pierre

MAGNIFIQUE !! et en quel état !
Je n'ai vu qu'un verre de graisseur compte gouttes cassé, ça va complètement dévaluer cette machine. Si tu as besoin, j'ai une piste pour en faire refaire.

Bon démontage et bon remontage.

François

bonsoir
sublime machine.
et que dire du dessin
une merveille
bon courage pour le reste du démontage
au revoir

Bonjour à tous,
Merci François mais nous avons eu des graisseurs de rechange avec cette machine,
Le démontage c'est bien déroulé.

Dans un premier temps démontage des pièces en trop, pour la manutention du bloc moteur: 


Après le calage de la roue nous avons procédé à une session de marteau piqueur chacun notre tour pour casser le socle en béton qui n'était pas prés de bouger car ils ont refait monter le béton dans le bloc moteur:


Après quelque temps de travail, on peut après avoir coupé les tiges filetés descendre le bâti de sorte à pouvoir le faire riper en dessous du vilebrequin:


Quelque temps après le voila sortie:


On en profite pour casser le béton qui reste en dessous :


Voici l'équipe au complet, la famille Le Cleuyou pendant le démontage:


Puis hop le bloc est partie dans le camion:


La suite ... Un peu plus tard...

Pour poursuivre, ils nous reste une petite pièce à enlever au fond de la salle, faut pas l'oublier ça pourra toujours servir !!!


Tout doucement guidé par les pales du télescopique elle roule:


Puis on la lève:


Doucement mais surement elle est sortie:


On la couche à présent pour la préparer du chargement:


On trouve le bon centre de gravité afin de facilité le chargement:


Certains ont des photos de vacances à la mer, au ski et certains ont des photos pas comme tout le monde, mais toujours avec un plaisir de démonter et de rencontrer des personnes sympas comme ceux que l'on peut voir sur cette photo, les propriétaires de l'usine:


Suite cette après-midi ...

Bravo, on voit de suite que l'équipe est très motivée. Continués c'est une belle oeuvre

Bonjour à tous

Bravo Gardner, reportage magnifique ,quelle chance une passion en famille

bonjour
oui très beau reportage.
je connais la famille depuis presque 15 ans.
et à cette époque ils démontaient déjà des machines à vapeur en famille.
je vous laisse deviner l'age des deux fistons à cette époque.

très beau travail
à bientôt

Bonjour,
Avant de partir dernier petit démontage: la façade de la chaudière qui sera mise  en valeur dans notre musée.





Puis le deuxième convoi, dont nous remercions encore une fois le membre de notre famille qui lui aussi à la même passion, pour ce qui le connaisse Olivier Le Cleuyou "Musée des vieux Diesel" qui lui aussi à un petit musée en Seine et Marne.








Le camion bien chargé arrive en Normandie après 7h de route dont nous l’entreposons dans notre nouvelle établissement dont nous restaurons actuellement, afin de pouvoir déménagé notre collection dans un espace beaucoup plus grand chargé d'histoire...



La suite bientôt
Bonne journée
Pierre LC

Bonjour et merci pour ce reportage !!

Bonjour aux fondus de la mécanique !

Permettez-moi de vous adresser mes salutations amicales et admiratives.
Bravo, tout cela fleure bon le Grand Art.

Cordialement,

PN425

Bonjour à tous.

Bravo pour ce démontage!

Par contre, vous n'oublierez de passer vos pulls, tee-shirts, pantalons et autres shorts à la machine à laver...

A bientôt.

Bonjour

Vous savez à quoi on reconnait un reportage bien fait ? C'est quand on se dit : "j'aurais bien aimé y être !" Et bien là, j'aurais bien aimé dégueulasser mon pantalon et ma chemise avec, et même les chaussettes s'il le fallait.

Bravo la famille Le Cleuyou et merci Pierre de nous faire participer à votre aventure.

A bientôt

François

magnifique le moteur et moteur la chaudière ....
mais il est dommage qu'il ne peut pas garder toute la structure d'origine

Bonjour à tous,

Voici des nouvelles de cette machine à vapeur durant les week-end d'été notamment le dimanche j'ai restauré cette machine à vapeur en commençant par faire une petit chassie. Puis par la suite le remontage des pièces par pièces après les avoir dégraissé puis polis.

Place au photos le démarrage sera peu être pas pour tous de suite étant donné que le compresseur et sur un autre site actuellement.





















Une partie des Huileurs



La machine est bientôt terminer, il reste plus qu'à remonter la tôle du cylindre qui est actuellement en cours de restauration: bleuir puis à remonter le système de graissage, et pour finir monter un parquet tous au tours de la machine.
Plus grand chose à faire mais faut trouver le temps.

A bientôt
Pierre Le Cleuyou

Bonjour.

Ah oui, quand même !
Il y a eu beaucoup de boulot fait...

Bonjour Pierre

Bravo pour le travail accompli. Vous commencez fort et beau pour remplir le nouveau bâtiment ! Vivement l'inauguration.

Bonne fin de semaine, et le lundi avec.

François

Bonjour la famille Le Cleuyou.

Le machine dont il est question sur ce site est la même que la vôtre, non ?

http://www.club-des-collectionneurs.com/Patrimoine-machine-a-vapeur-usine-de-1880.htm

Ouha!!!! beau travaille!! c'est magnifique!!

Un jour j aimerai bien avoir une locomobile mais vu les prix.... snif

Bonjour à tous,

superbe sauvetage, et restauration à la hauteur !

dans les années 80 j'en avais vue une en parfait état, régulièrement graissée par son propriétaire, c'était dans une ancienne parqueterie dans la Creuse.

bonjour a tous
la ou je travaillais avant dans l'usine de bakélite ,il y avais aussi une machine a vapeur ,et nico était petit a l’époque et comme moi a reconnue une énorme ressemblance a ta porte ainsi qu'au reste ,mais malheureusement tout a été ferraille par les ancien patron sans propose si quelqu'un était intéressé
jack

Bonjour à tous,
Pour répondre à Michel, cette machine est effectivement comme la notre la seul différence visible est quelle est architecturalement en miroir par rapport à la notre (inversé).

C'est grâce en autre à cette machine que l'on suppose que la notre est une Demange est Satre.

Bonne journée
Pierre Le Cleuyou

Deux petites questions sur le volant d'inertie :

- le "vibreur" s'est une alarme de niveau bas dans la chaudière ?

- il fait quel diamètre le volant.... plus que les 2,56m autorisés sur la route ? .. car à plat sur la remorque ça dépasse un peu !  




.. et en questions subsidiaires : les plans de chaudière ont été relevés ? ... et la cuve elle est où ?