Agria 2600 RL

Salut à tous,

Après qu'un Vosgien lui ai rendu visite, l'agria a pris peur et s'est remis à faire des étincelles! Il démarre même! Rien n'a été changé sur l'allumage.
Merci à toi Offen88!! A bientôt avec plaisir en Bretagne et dans les Vosges.

Il reste un problème : il démarre après 1 ou 2 coups de lanceur à froid et gaz ouvert au 1/4. Par contre, il cale dès que l'on descend un peu les gaz. Et ensuite, impossible à redémarrer à chaud... des avis ?

Autre question aux fans d'agria : Savez-vous comment régler le carbu et le rôles des vis ? Je n'ai pas encore trouvé dans la notice en allemand (malgré l'aide de google traduction et mes souvenirs de germaniste).




A+

Fanch

bonsoir a tous !!! le plus pointu dans les réglages des bings et des agria en général c'est mon ami papy84 , je pense que lorsqu'il verra le sujet il pourra te donner les bonnes réponses , cordialement , richard84

Hello Fanch, Hello Richard, Hello à tous


S'il ne démarre pas à chaud, avant de se lancer dans l'étanchéité du moteur, je reverrai les condensateurs.
Pour éliminer les problèmes d'étanchéité, as-tu changé les joints du moteur? Pour que le mélange air-essence arrive bien au dessus du piston, il ne faut pas de prise d'air. C'est la maladie des 2 temps.
Bon courage
Cordialement
Charriers

Salut

Pour l'aiguille; position 1 (la gorge la plus haute) et pour la vis de régulation d'air (Luftregulierungschraube), 2 tours et demi. C'est la vis à côté du marquage 1/12/14. La tienne m'a l'air trop serrée.
Réglage du ralenti: chauffer le moteur, puis régler la vis de ralenti (celle qui est en diagonale sur le corps de carbu), afin d'avoir un régime de ralenti bas et stable. Tourner la vis de régulation d'air dans le sens des aiguilles d'une montre lentement jusqu'à ce que le régime moteur commence à devenir irrégulier (mélange trop riche). Rouvrir la vis jusqu'à ce que le régime moteur ne prenne plus de tours et tourne régulièrement. Resserrer environ d'un 8ème à 1 quart de tour. Ouvrir plus la vis entraînerait des dommages au moteur.
Une fois ce réglage effectué, retoucher à la vis de ralenti afin de trouver un régime ralenti bas et stable.
Régler la tension du câble d’accélérateur afin d'avoir 1mm de jeu à l'accélérateur.

voila pour la base. Je joins le lien vers le site Allemand ou j'ai trouvé et traduit ces infos. on y trouve pleins d'infos sur les différentes vis présentes sur les carbus Bing. N'hésitez pas à me demander, étant parfaitement bilingue.

descriptif carbus Bing

@ Fanch 22 j'espère t'avoir aidé. Noz vat

Salut à tous,

Merci de vos retours Charriers et Guillaume! Je vais essayer d'avancer dès que je trouve un peu de temps.

Mais difficile en cette rentrée. J'avoue que son sort ne tient qu'à un fil puisqu'en plus il prend la place d'autre matériel dans le garage...

A+
Fanch

Bonjour à tous,

Je me suis fait une raison : pas assez de temps ni de place ni de compétences pour m'occuper correctement de cet agria.

Il faut qu'il trouve un nouveau propriétaire dans peu de temps car du matériel rouille dehors.

Il est sur leboncoin. Je le vends sans bénéfice (avec arrache-volant+bougie neuve+condensateur de rechange) pour les membres du forum.

Contact en MP.

A+

Fanch

Bonsoir,

J'ai dit au revoir au petit vert... qui a fait un heureux breton, membre occasionnel du forum apparemment.

A+

Fanch

Bonjour

Je viens d'acheter un agria 2600.

Est ce que quelqu'un peut me dire s'il y a la possibilité de changer de vitesse sur ce motoculteur?
Je cherche à savoir aussi a quoi sert le levier au centre devant le guidon et derrière le réservoir

Merci d'avance pour les infos

Hello Nicolas, Hello à tous

Passons le fait que tu aurais pu te présenter dans la partie dédiée...
Donc, bonsoir et bienvenue Nicolas sur le Forum des motoculteurs anciens (et pas que...)
Normalement, sur le carter qui protège la culasse, tu as une plaque d'identification (petit cercle rouge) qui t'indique le type de ta machine. L, RL, Z ou rien.
Ce levier qui se tourne enclenche la prise de force et mets en rotation la fraise ou la "Schnellfahrantrieb"
Cordialement
Charriers

Bonjour

Merci pour les infos et la rapidité de la réponse.
je crois avoir du coup la réponse à ma question pour les vitesses, c'est un RL je pense. Donc qu'un seule vitesse.

Cordialement

Hello Nicolas et à tous

Effectivement, le 2600 RL dispose d'une vitesse avant lente et d'une vitesse arrière. Si tu es équipé en fraise, la marche arrière est bien utile.
Si tu comptais rouler sur la route avec, c'est beaucoup trop lent mais cette machine est efficace dans un jardin.
Cordialement
Charriers