Un KT10B sorti de grange

bonjour, comme prévu je vous poste les Photos ...
et pour JP bien sur que je vais bien, je revient

pour les Photos, je vous donnes les plus potables que j'ai pu faire.





je sais maintenant par ou je commence a l'attaquer, j'ai mis une bonne semaine a me décider.

j'attaque par le moteur mais peut- on me rassurer (ou pas) les chemises sont en alu, a mon avis c'est sur, et les pistons probablement aussi et ALU-ALU au bous de 10 ans dehors ca grippe !!! et c'est pire que la ferraille a dégripper

pour info:

j'ai un carbu OBA (comme vous autres), et un rupteur Sintilla made in switzerland
mes phares sont en bon état, mais je n'ai aucun outil pour le KT 10 B mais je pourrait en fabriquer ...

si quelqu’un a les cottes précises de l’attelage avec le barreau rigide (j'en possède un avec une articulation) cela m'aiderai car en y attelant une barre de traction je pourrait le déplacer comme une remorque de son logis a l'atelier en l'attelant au tracteur ce qui me simplifierait la tache car 500kg c'est pire qu'un cheval mort quand le moteur ne tourne pas.

Amicalement Manuel de Calmes

Bonjour à tous
Manuel,ta maniere de charger ta remorque est bizarre car habituellement on charge plutot sur l'avant pour avoir une meilleure tenue de route
bon WE

je sais, en règle générale c'est ce qui est indiquer,
mais cette règle est vrai pour les Tracteurs qui sont conçus autant pour porter que pour tirer

sauf que ...
une voiture a pour objectif premier de se déplacer, ensuite de porter et en dernier lieux de tirer
il faut savoir que la charge maximum assimilable légalement (*) sur la boule d’attelage est de 50kg
j'ai donc chercher a mettre un maximum de charge sur l'essieux de plus j'ai pu caler les manchons du motoculteur contre la barre conçue pour arrêter les roues du véhicule qu'elle transporte normalement.

comme ça rien ne dépasse et puis sa se voit moins que je frôle avec la surcharge

voila tout !

Bonsoir Manu
Beau bébé que voila
Tu as tout ce qu'il faut pour atteler une remorque, j'accroche ma remorque de route directement sur le même attelage articulé que toi et ça marche très bien, regarde les vidéos de nos balades

https://mototracteurs.forumactif.com/t17601p15-cambon-la-balade-2010?highlight=cambon
Bonne restauration

Thierry

Bonsoir Manu,bonsoir à tous
Mais non les chemises ne sont pas en alu mais bien en fonte
Allez on y croit
Courage et à bientôt
Amicalement
Serge

la restauration commence

deux trois petites bricoles pour commencer (brosse a métaux, burin pour gratter, et le WD 40)

je vous poste des photos du tour du propriétaire, et du commencement du nettoyage, il faux que je reparte faire des photos, mes actuelles ne sont pas potables ...

donc les photos le Week-End prochain


je ne vais pas tarder a couper un socle rigide pour les outils qui se fixe a la place de mon crocher articuler, si quelqu’un en a un d'origine en rigide cela m’aiderai si il prend les cottes et des photos

voici mon articuler





voila tout

Bonjour Manu
Je n'ai pas de photo de mon attelage, peut-être que Momovar pourra te dépanner autrement j'essaierai de la faire quand je serai chez moi.
Avant de fabriquer ton attelage tu devrais chercher la charrue que tu veux atteler, le mien est équipé d'une charrue Bonnel qui va très bien.

Cordialement
Thierry

Hello,

Bel acquisition!!

Voici une photo de l'attelage qui t’intéresse:



Pas facile à refabriquer...


Voici d'autres attelages possibles(photos trouvées sur le net):




Je peux te mettre également les plans pour fabriquer les masses et la platine de fixation des portes outils si cela t'intéresse..

Et que je réussisse à les mettre ici...

Bonne journée.

Momo

Hello,
voici les plans:


Bon travail...

Momo

Hello, une remarque, suggestion pour Admin:

Dans la rubrique autres motoculteurs, serais-t-il possible de créer une rubrique motoculteurs Suisse... ????

Bonne soirée.

Momo

bonjour,

un grand merci a momovar pour ses superbes dessins techniques (quel est ton logiciel), bien pratiques pour faire les pièces,
j'utilise le tour, la fraiseuse, et le poste a souder; bref j'aime beaucoup la mécanique générale, des que j'ai le temps de passer chez mon ami, je taille 3 ou 4 masses en plus de mes 3 d'origine et de l'artisanale.

et une base pour un crocher (pour les intéressés je peux tourner ou couper des pièces)

le superbe crocher de Momovar m'intéresse grandement (si a l'occasion tu peux me prendre les cottes) mais ca ne presse pas mon KT ne démarrera pas demain.

A+ Manuel

j'ai oublier, quelles sont les cottes de ton carré sur l’attelage ?

Houlllaaaaa !! manuelf265d

Là tu me demande un taff pas évident !!!

j'explique :

le logiciel que j'utilise est fait pour dessiner des pièces de menuiserie ..

Top Solid de son nom(un BB de Katia) ...

Je vais prendre mon temps... et je vais te faire mon attelage en dessin ...

je sens que je vais coincer pour les roulements ... je donnerais les cotes à coté...

Avec ce truc , j'ai de quoi m'occuper pendant 15 jours au moins si je ne fait que cela le soir...


Si ma Biche accepte l'attelage sur un tabouret à coté du PC ....

Le carré de l'attelage doit faire 40x40 mm( les angles légèrement arrondis (ne me demande pas le rayon!!!)

Ta re-fabrication de base m'intéresse... je suis preneur de deux avec les bagues, si tes prix me vont bien ....

Bonne soirée.

Momo

merci, te ton aide.

pour la fabrication du socle et des bagues j'en fait déjà 3 pour moi, je continue avec les tiennes, et je me ferait 3 ou 4 paires de bagues d’avance. ca m'occupera, et si il y a d'autres intéressés prononcer vous ... (je suis en nord Drôme la poste n'aime pas l'acier)

et pour ton attelage ne te presse surtout pas il y a juste les cottes du carrée qui m'intéresse dans l’immédiat mais un imédia de 3 a 4 semaines ...

tu te sert de Top Solide, c'est super sympa ce logiciel, un peux chère et difficile à être efficace des sa première utilisation mais j'aime bien la mentalité de la boutique

le carré arrondi que tu dit, c'est il me semble si je ne me trompe pas un carré construction, donc standard alors pas besoin de me prendre les cottes des arcs et les roulements sont standard, donc uniquement le diamètre de l'axe et celui de la flasque (diamètre intérieur) les roulements sont en métrique et en standard donc je me débrouillerais.

A+ Manuel

la restauration:

aprés la plaque (bien malade) suite du tour de propriétaire

embrayage (commende a recharger et a reprendre a la fraise pour supprimer les 5mmm de jeux)




la sangle en cuir d'origine sil vous plais (mais c'est plus que de la décoration)




la prise de force (avec sa peinture d'origine) donc pas de travail a la prise de force, si elle a fonctionné c'était dans le vide et par erreur




les axes du levier de vitesse (a fabriquer pour supprimer le jeux) déjà que ça ne doit pas être facile a passer, alors avec une canne de 120cm et un jeux affreux ...



une trappe de visite sur les freins, peut-aitre le rattrapage de jeux qui pourra m'en dire plus





le WD 40 au travail




le démontage commence

je tombe la face avent
au recto


et verso
j'aime bien la protection des câbles électriques en acier, avec leur courbure, ca c'est du travail


un petit détail que j'adore (simple et efficace, et voila le travail)


le rupteur Syntilla, sur un Fahr !




la poulie et le ventilo que je vais éviter de défoncer a l'arrache


le "petit" moteur


les deux échappements son pourris, mais quelque chose de correct


voila tout ...

Hello,

Ne bouscule pas ta sangle en cuir !!

Vas chez un fournisseur de matériel d'équitation et prends de l'huile de pied de bœuf...

Imprègne ta sangle ... plus et plus ..

Elle redeviendra opérationnelle .

Bonne restauration.

Momo

bonjour a tous, bonjour manuel

Attention!!!!! la poulie de lancement se retire en dévissant une vis btr qui se trouve dans le trou ou tu mets l'ergot de la sangle en cuir
le volant s'ôte grâce à aussi une btr logée au fond de l'axe creux avec en bout une dent de loup
tu as le montage sur le croquis que je t'ai envoyé avec la doc
A+ a tous---philippe

poursuite du démontage:

j' ai tombé presque tout les accessoires moteurs, reste le delco
je n’ose pas le tomber tant que je n'ait pas repérer ou est gravé les point de PMH, PMB avence ...
je ne trouve pas ou cela ce règle, histoire de pouvoir faire mes marques pour mieux pouvoir remonter

autre problème, j'ai envi d'enlever les protection des cylindres et ailettes, et je ne trouve que une visse BTR de 6 sur l’arrière ?

et pour finir, je suis a la poulie, et au ventilateur, j'ai retiré la BTR de 6, noyer au dégrippant, mais faute de la chaleur qui n'est plus au rendez-vous, neige a 1000m 9°c a la maison ...
le dégrippant a du mal a agir,

j'ai deux solution, une première avec une clés a filtre (sangle) pour la faire tourner
mais attention a répartir au maximum l'éfort de bras de levier pour éviter la casse, ou l'utilisation d'un arrache Triple de 3T ça devrait venir, mais attention a la casse !!!

Salut Manuel

Surtout pas d' arrache sur ta poulie, il y a deux montages est-ce que tu peux nous mettre une photo de ta poulie?

A+
Thierry

bonjour,

voici ma poulie,

Bonjour Manuel

Ok, tu desserres la btr à l'intérieur du trou de la poulie et tu écartes doucement la fente de la poulie, ça doit venir tout seul.Ensuite tu démontes l'écrou central et tu le remontes en plaçant une grosse bille au fond, tu resserres, l' écrou fait fonction d'arrache volant.
A+
Thierry

bonjour a tous, bonjour Manuel

deux photos de l'ensemble

le tout démonté



le tout assemblé



si ça peut faire avancer le schimilibiliblik!!!!

A+ a tous---philippe

bonjour,

on va essayer de faire avancer le schimilibilic

j'ai réussis a faire partir la poulie de son gite, en la faisant vibrer avec un maillet en hêtre, un nettoyage a la brosse de fer, du WD40 et un arrache triple, c'est venu sans mal.



la poulie est maintenant bien au chaud, ou pas, enfin rangé et étiqueté, du bon boulot




Philippe, je ne comprend pas tout de l'Avent - Âpres
sur le mien, j'ai une fine tôle en alu et je ne vois pas ou elle revient ?
et ton volant (en haut à droite sur ta photo)
se démonte de l'intérieur, une foie le ventilateur tombé et je ne comprend pas l'utilisation que fait Thierry de la bille, donc si je ne me trompe pas, je prend une bille du diamètre de la BTR que je rentre dans son logement et je visse ensuite la BTR dessus et c'est sensé sortir, en lubrifiant comme il faux bien sur.

suite du démontage, il a de la gueule avec ses bouchons rouges



avec une nouvelle vue




suite de la longue liste des pièces à refaire :

les mâchoires qui tienne le carbu, lancera pas le tour et la fraiseuse pour rien




et pour les échappements, on constate mieux l'ampleur des dégâts: bref, je suis a la recherche de 2 échappements ....






et les Photos Sympa s ...



mes Armes, bientôt un blason ?



et une autre, ou il me semble qu'il manque quelque chause !!!




suite :




et fin :



voila tout pour l'instant ...

Amicalement Manuel