Un KT10B sorti de grange

Merdi Claude et en plus j'ai l'impression que tu as une charrue différente.
Très belle machine aussi tu as du te régaler.
A bientôt
Thierry

bonsoir thierry
en fait ces deux photos ont un an d 'ecart (je les ai prise lors de notre concours de labour motoculteur 2007 et 2008)la charrue est la meme mais entre temps elle a ete peinte
A+
Claude

Hello

Belles photos
Ce qui me rend triste c'est de voir l'état impeccable de la machine avec sa peinture rutilante. Pour pauvre KT10 dormant dehors l'été a une triste mine avec son rouge couleur rose passé.

Je remarque que les pneus n'ont pas tellement un profil agraire, cela réduit il l'adhérence pour le labour ?

Le labour est il effectué en 1er et/ou en 2éme, cet engin dispose t il de la fameuse (fumeuse) rampante K ?

merci pour les réponses et encore d'autres photos SVP

Enfin on voit des Fahr au travail, là et à Viarmes, ou j'espère qu'il s'est bien comporté ? (Voir les photos dans le post ''manifestations'')


Salutations
Stéph01

Et voila la " mystérieuse position K " ( "A gauche de la droite " en haut)











On attaque la montée (C'est pas moi au guidon j'fais les photos!) Un brouillard de merde ce samedi matin ! Voyez " la piste" !








On est arrivés 1400 mt.d'altitude ! Notre courageux ou (inconscient ! ) pilote respire. Faudra deux tournées de p'tit blanc pour toutes ces émotions !


Avec un sol détrempé, des pentes pas possibles, faut bien un KT 10 !


La Marque qui défie les montagnes valaisanes !
Bon faut quand même avouer que dans la forêt en pleine cote, en configuration 4x4 et blocage on a quand même versé! (Une saleté de racine et impossible à retenir la bête, pilote éjecté sans trop de mal.
La remorque est restée sur le chemin, mais le brave monoaxe était couché sur le flan dans le talus. (Trois heures pour resortir a sept! (comme j'étais un peu choqué, et le chauffeur secoué j'ai pas de photos de l'accident ! Mais remis sur les roues il est reparti au quart de tour !!!

Salut Tagada

Merci pour ces belles photos et fais attention à toi quand même.La remorque aussi est bien chouette, est-ce que tu utilises la K en quatre roues motrice et quelle vitesse engages-tu sur la prise de force.
Encore merci de nous faire partager ces activités.
La motofaucheuse Bucher est partie, quelqu'un à surenchérit donc "crotte".

A bientôt

Thierry

bonsoir a tous
Photos magnifiques... très beau, très chouette, très distréllant.... j'aime.
j'en ai vu un à vendre sur le bon coin, il a pas l'air en mauvais état.
autre chose, ce mystème de remorque mrtrice, ce serait possible d'avoir quelques vu détaillées du chassi et de la prise de force? j'aimerai voir comment faire ca sur un staub.
merci d'avance amicalement staub!

Salut Staubeur
Je n'ai pas d'expérience dans l'accouplement d'une remorque mais j'imagine que la vitesse de prise de force doit être en accord avec le pont arrière.
C'est vrai que ça fait envie un ensemble comme ça mais bonjour le rayon de braquage.
Ils nous régalent ces petits Suisse.
A+
Thierry

Merci les gars pour votre intérêt sur mon petit reportage.
Donc, vu l'état du terrain ce samedi matin, (gras, glissant, qui rempli les profils des pneus, une horreur!) vu la pente qui nous attendait j'ai d'abord opté pour la première sur la machine et idem pour la traction remorque, mais un certain patinement de l'AR me fait penser que l'accord n'est pas parfait entre les tractions bien que les pneus soient de même marque et de même dimensions et de plus neufs ! Lors de passages particulièrement pentus le moteur peinait et calait presque. Aussi après "l'accident" on a passé en "K" avec blocage AV ( il n'y a pas de blocage AR sur ma remorque) et 4/4, curieusement ça tournait plus rond ! Bien que les rapports soient vraiment différents ! Le gros problème reste les virages à l'équerre (On est trop long pour des chemins de montagne, beaucoup trop ! ) Et essayez de virer avec le blocage !!! , C'est IMPOSSIBLE !!! On se rend compte de longueur entre axes de l'ensemble sur la 7 ième photo !

Pour Staubeur 17: Je te fais les photos demandées dès que je remonte au
chalet !

Bonne soirée.

Tagada.

Hello

Et bravo, les gars sur les photos ne sont vraiment pas là pour s'amuser !!

Je parle en connaissance de cause, car j'imagine les pentes qu'il faut pour arriver à caler le moteur bicylindre DB10 du KT. Il m'ai arrivé, crabotté des deux roues de l'enterré sur place pris avec la charrue sur une racine mais le moteur, lui prenait encore des tours, le pauvre engin sautait sur place au gré des crampons neufs des pneus agraires !!!

Je ne connais pas assez les Staub mais le KT10 est vraiment une machine de PRO !!!!!!

Belle aventure, et beaucoup de courage et d'adresse pour la grimpette !!

Continuez et SVP encore des photos !

A++
Stéph01 en rouge et peut être un jour en bleu

Voila la machine de Roro







A bientôt ^pour la présentation de Roro

Thierry

Suite à notre montée à l'alpage, voici un complément de" l'aventure ", j'ai cru n'avoir point de photos concernant "l'accident", mais un "témoin" en avait pris et j'ai pu les récupérer alors voilà:

Petite vérif avant le départ


C'est parti


La "cata"


Je le savais : on est beaucoup trop long comme entre-axe, faut négocier les virages !


Ouf, on est arrivés ! Fin de l'aventure pour cette année, il y a de la neige là-haut maintenant ! C'est vrai que j'ai l'air crispé (à droite) y a de quoi !

le mien




en me baladant surprise un arbre sur le chemin

Bonsoir.

De bien belles photos dans les pentes..........MERCI.........

A+.Michel

moi ca me trou le c.... un attelage pareil. qu'est ce que j'aimerai avoir un truc comme ca, version staub car c'est mon dada, pour aller chercher mon bois. par ce que c'est bien beau d'avoir un band scie pour bucher a longueur (pour ceux qui ont vu mon post dans presentation de vos machines) , mais avant faut aller le cherhcer dans les bois, et ca c'est une autre paire de manche avec ce temps de flotte qu'on a .......
amicalement staub.

BJR,
si on regarde bie, ce ne sont pas les mêmes remorques,
n'est ce pas,
salutations
Henri

non tagada a le petit model mais c'est le meme essieu. Le caisson bois et le déclanchement de la bare de traction on été fais maison. La sienne est moin lourde la mienne pèse passer 700kg

Bonjour,
ça va ou bien ?!! le paysage me dit quelque chose, un très beau motoculteur, 4 roues motrice, obligatoire dans ces contrés. Pour la conduite tu as intérêt de vachement anticiper.
En dévers et en charge comment se comporte t'il ?
Heureux propriétaires!!! des belles photos sous la neige
cela serraient bien sympa, du motoculteur bien sur.
Un vrai sherpa Merci.


A+ BPJ

Bonjour a tous,merci pour ce beau reportage et ses belle photo,ca fait plaisir de voir ses machine en action.
Ses motoculteurs sont magnifique et ont l'air tres éficace.
Felicitation en tous cas pour la restauration qui doit pas etre simple du fait de la marque rare.
Les photo du tonneaux sont impressionante,heureusement plus de peur que de mal .
Soyer tres prudent avec ses machine,dabor pour vous et ensuite pour la machine.ca serais domage de casser quelque chose ou de l'abimer.

A+ Ludwig.

Merci amis DELSAU et BPJ pour vos messages.
La construction des KT 10 était tellement bien foutue et robuste que même après notre "embardée", nous avons découplé la remorque qui était restée sur la "piste" remis la bête sur ses roues, (non sans mal, c'est fou ce qu'il est lourd le gaillard) au PREMIER tour de manivelle il est parti.(pourtant: huile du filtre à air partout, carbu noyé, etc... j'ai bloqué le différentiel et hop la marche AR, fallait bien appuyer sur le guidon pour éviter la bascule en avant, mais il est sorti, je repassé le soir à l'endroit de "l'accident", et ben c'est difficile à croire... Des mécaniques pareilles c'est trop, vraiment !
C'est le 3 ième KT 10 que je refait, mais c'est toujours un plaisir avec un engin si bien conçu !
Les deux premiers il y a bien 30 ans, mais quand un collègue de boulot qui cherchait un costaud pour la montagne ( un sherpa comme tu dis! ) m'a demandé, j'ai pas hésité : un KT 10 bien sûr !
Bonne soirée.
Tagada.

Bonjour les Flats et merci pour vos reportages, les KT10 sont au boulot en ce moment et je vous poste quelques photos du mien en plein labour dans le Var la semaine dernière, moi, c'est pas la montagne, c'est plutôt la mer comme quoi ces machines vont bien partout.
Merci à Jean-yves (Boezet) pour les prises de vues et merci aussi à Pacalou car grace à lui, je crois que le KT10 va avoir une petite soeur pour Noël.
Amicalement
Thierry

Bravo ami Thierry, belles photos, pourtant il semble que le sol n'a pas l'air très "tendre" (heureusement que tu as un KT 10 !)
Bonne soirée.
Tagada.

Bonjour,


BRAVO Thierry, t'as du style, super tu vas labourer jusqu'à la mer
(Fait gaffe à la colonne vertébrale :geek: )


A+

serge de la gironde

Bonsoir Tagada et Serge
Effectivement la terre est très dure car elle n'a pas été travaillé depuis au moins 40 ans, à l'époque c'est mes grands parents qui cultivaient des fleurs et je suis vraiment heureux de pouvoir venir me ressourcer sur ces belles restanques du midi.Les plantations ne sont pas pour tout de suite car je n'habite pas encore là-bas.
C'est un peu petit pour organiser un concours de labour mais en se mettant en ligne on doit pouvoir atteindre la mer et faire un peu d'animation au passage dans la ville.Il y a encore peu de temps, c'était une région productrice de fleurs et de légumes et il y a encore beaucoup d'ancien qui seraient heureux de voir toutes ces machines
Amicalement
Thierry

bonsoir à tous et salut THIERRY
ton bel engin n'a pas du tout l'air d'en patir des 40 années de repos de la terre car il ne fume pas et aucune trace de patinage!
les premiers rendements devraient être trés bons avec une terre reposée alors nous attendons avec impatience de voir la grosseur des légumes , à défaut de pouvoir gouter les premières ratatouille
bon dimanche LILIAN

Bonsoir à tous

Vraiment impressionnant les KT10, attelés avec leur remorque c'est GEANT ! J'avoue que je ne serai pas tranquille du tout aux commandes de tels attelages ...
Bravo les gars mais restez tout de même prudents ...