15 holder à vendre

Bonsoir
Pour les malades de Holder, une annonce pour pas moins de 13 complets et 2 en pièces
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1107345181.htm?ca=20_s

Si vous en avez de trop, je veux bien vous délester de un
Allez, soyons fou, si intéressés, vous faites le chèque, je vais vous les chercher et vous les livre.
En échange, j'en prend un :046:

bonjour
a combien pourrait s,estimer un lot pareil
plus la remise en eteat vue le prix des pieices
a+
gilbert

bonjour
9 Holder transformés avec moteur Renault 4....









a+
JP

salut a tous !

la vente d'un tel lot ne peut pas donner des prix très cher a l'unité, car le budget transport va être conséquent !

d'autre part, l'arceau est ridicule et a mon avis ne donnera pas grand chose en cas de retournement !

maintenant, le prix d'un tel engin remotorisé en essence, ben je ne sais pas car évidement il n'y a plus de valeur collection, et quant a s'en servir, j'ose pas attaquer le problème consommation !
tiens, combien consomme un moteur 4cv ou 4L ?

c'est dommage car ils sont propres et les pneus bons !

c'est un lot qu'il faudrait prendre a plusieurs passionnés de holder et pas être trop loin !
a mon avis les gens devraient faire du détail ou plusieurs lot plus petits !

a+, marc

Bonjour à tous,

effectivement les arceaux ont l'air plus symbolique qu'efficace, surtout mono-bras.
Ce sont des auréoles.... carrées !






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pascal87 a écrit:

Bonjour à tous,

effectivement les arceaux ont l'air plus symbolique qu'efficace, surtout mono-bras.
Ce sont des auréoles.... carrées !






.

Bonjour 'a tous

oui ils appartenaient 'a saint holder

ok je sors

Je pense que c'était un arboriculteur qui a fini sa carrière et qui vend ses bébés
Les arceaux sont plus là pour l'inspection du travail
Y'en a donc faites moi pas c...

chenillard77 a écrit:

maintenant, le prix d'un tel engin remotorisé en essence, ben je ne sais pas car évidement il n'y a plus de valeur collection, et quant a s'en servir, j'ose pas attaquer le problème consommation !
tiens, combien consomme un moteur 4cv ou 4l

a+, marc

Bonjour
mes 4l consomment entre 6,5 l et 7 l aux 100

que pour les conso, on reste très raisonnable.
les 4l n'étaient pas réputées pour leurs consommations extravagantes.
ça reste du petit moulin

Bonjour les Hold's!!

Si c'est du moulin de F6, c'est déjà mieux, mais vu le poids du bazar.....déjà au repos ça doit bien faire 18l/h!..?

Avec un antenne parabolique comme celles ci!.......c'est pour faire de "l'appel d'offre"!!!

Sinon une bâche au dessus protégera de la pluie ou du soleil!....

c'est quand même supérieur à un Briggs quoi!!!!

A+
rex

question consommation, nos amis Staubistes qui en ont sur leur 415 pourront nous parler de leur expérience.
Moi j'ai aussi un Ventoux sur mon tracteur Gloppe ...mais il est toujours à l'état d'épave.
A+
JP

Bonjour,

Les holder sont très solides, toutefois les vieux moteurs deux temps ont eu leur période de gloire mais, l'âge en plus , ce plus bon.

J'ai un holder à mécanique deutz, c'est super. Holder n'a jamais été brillant pour les moteurs donc re-motorisé ça doit donner mieux.
Le RT415 avec le moteur Ventoux ne consomme pas tellement, il est deux roues motrices et plus léger, il tourne plus lentement avec un volant lourd et petit et il a un petit carbu, je pense à une petite dizaine de litre maxi.

A+

serge

salut les gars
mon 2500 a un moteur de 4l il doit faire a peine 10 litres
carbu simple corps

bonjour a tous

10 litres au 100 ou a l heure

car un gm doit consommer au rotovator 3 a 4 litres a l heure



a+ laurent

salut Lolo
au cent

salut a tous !

c'est bien ce que je pensais, ça doit consommer du 10L a l'heure, alors qu'un diesel de même puissance en lombardini ou slanzi va consommer dans les 4L a l'heure... donc faut vraiment que ce soit pour des petits travaux et pas cher... il aurait été plus judicieux de remotoriser avec un kubota comme l'a fait un membre déjà, moteur plus récent plus fiable et moins gourmand... mais le moteur est certes plus cher au depart et plus difficile a trouver.

bon, l'ancien proprio les a au moins fait revivre et sauvés de la casse ! il faut tout de même le souligner !


a+, marc

Salut tout le monde.

d'après l'annonce ces moteurs sont passés à l'éthanol, donc une conso accrue d'environ 10 à 15% par rapport à un moteur essence traditionnel.

par contre à la pompe c'est environ 80 / 90 cts d'€ par litre ...rien à voir avec les 1,30€ du litre de sans plomb.

reste aussi à trouver une pompe éthanol dans sa région..... chez moi la plus proche est à 30 bornes.

faut voir aussi comment ces vieux moteurs vont vieillir avec ce carburant.


@+ xav