Modification de roues 4.00 - 8 pour mon PPX S6

Bonsoir à toutes et à tous

J'ouvre ce soir un post dont la réalisation s'est faite l'hiver dernier mais que je n'ai pas eu le temps de le convertir en post pour ceux que cela intéresserai, mais pas tout ce soir  
Comme beaucoup de possesseurs de ppxs 6 ,quand je passe le roto ,je suis toujours obligé de faire 2 voire 3 passages afin que le travail soit correct et la terre assez fine pour faire mes plantations. La cause principale est ,je pense ,la taille de mes roues qui sont en 6 - 12 donc avance trop rapidement pour un bon travail.
Après quelques temps de recherche et une bonne centaine de kms (aller retour),me voici (après m'être allégé de 50€ tout de même) avec une paire de petite roues dans un état correctes et des pneus n'ayant pas trop servis ,mais le vendeur n'a pas pu me dire (ou bien je ne me rappelle plus) à quel motoc ,elles appartenaient.







Voila ma base de travail, si quelqu'un en reconnait le modèle ,merci à lui



La suite au prochain épisode

Bonne soirée
BALMEUCH71

salut l'idéal c'est de trouver des roue d'origine et que j'ai trouvé a 15 km de chez moi

BONJOUR A TOUS

ALAIN; c est des 5.00/10 que tu as mis alors que notre collegue a acheté des 4.00/8.

j ai des roues en 4.00/8 et effectivement au roto c est le top!

bonne transformation!

bon dimanche

MIKA

par contre ses jantes ne sont pas adaptées aux moyeux coulissants et il y a 2 modèles

Bonjour à tous.
Je n'ai pas d'expérience sur le sujet mais je possède ces roues fer qui se montent sur élargisseurs réglables de PPX. Cela irait-il dans ces cas là?

D'autre part je possède une paire de jante alu d'origine STAUB en 4x8 à vendre.

Très épais.
Bon dimanche sous le soleil.

Bonsoir à toutes et à tous

Déjà je ne pensais pas avoir de réponse aussi rapidement:applaudissemen

Pour alain50:je n'ai pas pu trouver de jantes près de chez moi et au moment que je cherchait sur coincoin ,on ne peut pas dire qu'il y en avait bcp ,c'est pour cela que je me suis lancé dans cette transformation ou adaptation.Pour les modèles de roues j'ai bien 2 roues identiques ,c'est juste que j'ai une autre paires de roues de tailles différentes que j'espère faire d'ici 1 mois si je le peux.
Voici donc la suite.
Dans un premier temps ,démontage de la jante qui est une jante faite de deux tôles vissées entres elles.
voici la partie "femelle" ou pour l'instant je n'ai fait aucun travail dessus  





Quand à la partie "male"(que j'ai zappé en photo lors du démontage ) donc celle ou la partie en fer rouge est fixée,je l'ai découpé pour obtenir une partie quasi identique à la première (sur la 2ème photo de l'autre jour,celle avec la partie rouge vers le bas ,on peut voir la trace sur  la partie ou la fixation est posé et qui va me servir de limite de découpage)
Puis après avoir pris la cote intérieur d'une des partie( les deux étant identiques)  direction une petite serrurerie pas bien loin de chez moi qui à l'occase fait également des bricoles .
Et voilà se que j'ai fait faire en double bien sur



Cote extérieur 19cm pour le rond intérieur de mémoire je crois que c'était 8cm en 5mm d'épaisseur et les deux pour 40€, travail brut bien sur.

Après perception de la lime pour que la pièce rentre correctement dans la jante.

Pour le reste ,marquage des trous une fois bien à ça place dans la jante pour bien percer et ajuster avant des faire des essais pour obtenir ça,avec une partie attaquée pour commencer à la présenter au réducteur de voie du ppx



Voilà ,finish pour ce soir .
Dans 7h direction le boulot:mort de rire:

La suite au prochain épisode  

Bonne soirée
BALMEUCH71

Bonsoir à toutes et à tous

Comme promis ,voici la suite de la façon que j'ai procédé pour faire mon adaptation de roues.
Après le perçage de tous les passages d'écrous ,je me suis attaqué à l'ajustage des passages d'écrous sur la jante pour obtenir cela









Puis après plusieurs essai et pas mal de coup de lime pour que tous passe comme il faut j'obtiens mon adaptation





Maintenant plus qu'a tout redémonter pour une séance de grattage nettoyage et passage de peinture puis remontage des chaussures  









Et pour finir le ppx avec ses nouvelles roues



En espérant que cela donnera des idées à certains pour faire des modifications de roues,bien sur cela ne vaut pas des originales ,mais elles ne sont pas facilement trouvables et bien souvent à un tarif qui fait réfléchir

Bonne soirée à toutes et à tous

BALMEUCH71

ps:je suis actuellement sur une modification de la paire de roues qui cale la roue de 4.00-8 sur les deux premières photos mais cette fois ci pour le f600