Bulldozer Fiat 80 65/1

Bonjour a tous,
Je suis actuellement en projet d'acquérir un bulldozer, mon dernier essai n'a pas été concluant.
Aaujourd'hui j'ai trouvé un bulldozer Fiat 80 65/1 qui a du potentiel, il se rapproche plus au format que je recherche.
Je n'ai pas de photos pour l'instant et pas de documents aussi, donc si je fais cette acquisition ça pourrait fortement m'intéresser.
J'ai trouver un engin qui serait en bon état, je dois aller le vérifier
Cependant, le hic (peut être ma chance finalement) c'est que cet engin n'a pas de moteur.
Donc, je fais de nouveau appel a la générosité de chacun pour vos idées et vos conseils.
Il semblerai que l'ensemble du moteur soit parti en rénovation et qu'il ait disparu.
On ma donné comme infos : Fiat 80 65/1 motor 8045 05 homolog dgm 48 08 ma c om châssis 841299*

Quelqu'un peut m'en dire plus, me décoder ça ?

Y a t'il des moteurs d'autres engins compatible ?

Je vais essayer de vous poster des photos, dès que j'en ai.
Comme d'habitude je vous remercie pour votre soutien.
Cordialement
Franck

Bonjour
Je connais bien les bull FIAT , j'en ai 3 , , BD10 , FD14 et AD7 .
Mais 80 65 je connais pas , si 80 est la puissance , tu peut monter un moteur 4 cylindres de
l' AD7 pour 76cv.
A voir les photos pour identifier la bête .
Bon courage A+ JMB

salut a tous !

c'est un tracteur agricole de 1985 serie 65 qui a reçu un équipement bull .








je n'ai pas le type moteur malheureusement, mais tu peux regarder sur son équivalent a roue !


ça doit ressembler a ça, ici un 55-85 en bull




a+, marc

Merci Jean-Marie,
Je suis impatient de voir la bestiole. j'ai envoyé quelqu’un faire des photos.
J'aurais un retour en début de semaine. j'ai trouvé des photo sur internet en tapant Fiat 80/65. Le vendeur m'a annoncé 85 ch.

Voila les photos que j'ai trouvé ressemble a celle de Marc.
Ça doit être cette serie la.
Merci Marc

Comme promis chose due
Voila les photos de l'engin.











Je suis a la recherche d'informations et de documentation sur ce type de moteur et d'engin.
Je vais dans un premier temps essayer de retrouver le moteur, si je n'y arrive pas il me faudra un moteur de substitution provenant d'autres engins.
merci d'avance

Bonsoir

C'est un moteur qui a apparemment été monté sur pas mal de tracteurs Fiat, à chenilles et à roues, standards et étroits pendant assez longtemps

Série 55: 80.55 85.55
Série 75: 80-75
Série 76: 80-76
Série 85: 82-85
Série 86: 82-86
Série 88: 80-88
Série 90: 80-90
Série 93: 82-93
Série 94: 82-94
Série L: L75

Si tu ne retrouves pas le bloc d'origine, tu dois pouvoir en trouver un dans une casse.

A+
Gilles

101SR a écrit:

Bonsoir

C'est un moteur qui a apparemment été monté sur pas mal de tracteurs Fiat, à chenilles et à roues, standards et étroits pendant assez longtemps

Série 55:  80.55 85.55
Série 75:  80-75
Série 76:  80-76
Série 85:  82-85
Série 86:  82-86
Série 88:  80-88
Série 90:  80-90
Série 93:  82-93
Série 94:  82-94
Série L:    L75

Si tu ne retrouves pas le bloc d'origine, tu dois pouvoir en trouver un dans une casse.

A+
Gilles

Bonjour Gilles,
A oui il est assez répondu ce moteur.
Malheureusement en Nouvelle-Calédonie il n'y a pas vraiment de casse, mais c'est un territoire agricole donc je dois chercher au cas par cas chez les agriculteurs. Avec de la chance je pense en trouver un.
Sais tu si ce moteur a été monté sur d'autres marques que Fiat ?
Merci
Franck
A+

Bonjour
Les moteurs FIAT sont aussi montés sur les tracteurs UNIVERSAL avec quelques différences .
Sur mon FIAT 605C j'ai monté un UNIVERSAL de 640 , il a 2 culasses au lieu d'une sur le FIAT .
Ce moteur peut se monter sur le tien ou un moteur de 680 ou 780 .
Bonne pèche A+ JMB

jean-marie 34 a écrit:

Bonjour
Les moteurs FIAT sont aussi montés sur les tracteurs UNIVERSAL avec quelques différences .
Sur mon FIAT 605C j'ai monté un UNIVERSAL de 640 , il a 2 culasses au lieu d'une sur le FIAT .
Ce moteur peut se monter sur le tien ou un moteur de 680 ou 780 .
Bonne pèche A+  JMB

Merci jean-Marie

Bonjour a tous,

Je recherche une revue technique pour le moteur 80 45/05 histoire d'avoir les données pour le remontage du moteur.
Je suis a la recherche d'adresse en lignes pour commander mes pièces (coussinet, pallier, pochettes de joints) et qui expédie sur les DOMTOM (j'ai déjà l'adresse de sosmoteur, par contre je ne connais pas la qualité de leur pièce détachée).
Merci pour votre aide.
cordialement
Franck

Bonjour,
Je vais très prochainement acquérir la bestiole.
Normalement si personne ne me coupe l'herbe sous les pieds je conclu la semaine prochaine

Je toujours a la recherche :
- d'une revue technique pour le moteur 80 45/05 histoire d'avoir les données pour le remontage du moteur.
- d'adresse en lignes pour commander mes pièces (coussinet, pallier, pochettes de joints) qui propose une bonne qualité de pièce détachée.
Je vous souhaite un bon réveillon et de joyeuses fêtes de fin d'année

cordialement

Franck

Bonsoir,

J'ai trouvé quelques sites qui proposent des pièces pour ce moteur, il y en a certainement des tas d'autres...

http://www.r2ma35.fr/boutique/fiat/moteurfiat/kit-revision-moteur/kit-revision-moteur-8045-05.html
Il est spécifié livraison France, à voir avec eux si les DOM/TOM en font partie

http://www.mdd.fr/vehicule-agricole-new-holland-8045-05-moteur-new-holland-8045-05-culasse-new-holland-8045-05.html
Là les pièces sont au détail et livraison monde entier

Chez Cam-agri également
http://www.cam-agri-parts.fr/599-moteurs

Par contre je n'ai jamais pris de pièces chez eux, je n'ai aucune idée des qualités de pièces.

Bon courage pour la rénovation, je vais suivre ça avec attention
Gilles

101SR a écrit:

Bonsoir,

J'ai trouvé quelques sites qui proposent des pièces pour ce moteur, il y en a certainement des tas d'autres...

Bon courage pour la rénovation, je vais suivre ça avec attention
Gilles

Bonjour ,
Merci Gilles, je vais regarder ça

J'ai retrouvé le moteur et l'ai récupéré.
Donc comme prévu le vilebrequin est a rectifier; on voit les dégâts sur les maneton et les coussinets de bielles.
Quelqu'un peut me dire pourquoi les piston sont calaminé sur une moitié et a quoi sert le trou dans le bloc moteur , coté avec la pate bleu ?
Merci a tous
a bientot

101SR a écrit:

Bonsoir,

Bon courage pour la rénovation, je vais suivre ça avec attention
Gilles

Salut Gilles,
Pour l'instant je n'ai eut qu'une cotation de tractor pieces, environ 350 euros avec le transport pour les coquilles de pallier, manetons de bielles et pochettes de joint complète.
Très sympathique d'ailleurs ce service commerciale.
a bientot
Franck

A oui j'ai oublié de le préciser, j'ai acheté la bestiole cette fois,  je récupère les pièces au fur et a mesure. Je dois ramener l'ensemble des pièces du moteur chez moi, le reste je le rapatrie ailleurs car l'engin est a 200km.
2500 euros l'épave, qui compte 1000 heures de fonctionnement.

Je recherche toujours une revue technique pour remonter mon moteur
Fiat 8045/05
Si vous en avez déja vus une ou si vous savez quelle numéro acheter (ou le lien, cça serait parfait) dites le moi je vais la commander. je ne veux pas enn commander une au hasard, et etre déçu de ne pas avoir ce qu'il me faut. je veux être sur qu'il y a les éclaté et les couples de serrages , tout pour être tranquille au remontage.
merci

Bonjour
Je vois les photos des bielles et je pense qu'elles ont chauffé donc HS a changées .
A+ JMB

jean-marie 34 a écrit:

Bonjour
Je vois les photos des bielles et je pense qu'elles ont chauffé donc HS a changées .
A+ JMB

Bonjour Jean-Marie,
Oui elles ont l'air d'avoir chauffé. Le tourneur m'a dit qu'il pouvait la rectifier, je pensais les remonter.
Tu pense que le métal a travailler avec la chauffe et que ces caractéristique d'origine ne sont plus garantie ?
Merci
A+
Franck

jean-marie 34 a écrit:

Bonjour
Je vois les photos des bielles et je pense qu'elles ont chauffé donc HS a changées .
A+ JMB

j'ai la possibilité de récupérer de vieux tracteur série 50 ou 60, je dois aller les voir car je crois que c'est possible que ce soit le même moteur.
Il y a aussi un autre plus gros et plutôt récent. ces tracteurs ont brulé lors de l'incendie du dock ou ils se trouvaient. Certaines partie sont intactes.
Quelqu'un a déjà rénové un moteur qui a connu un incendie? Les moteurs sont HS a partir de quand, je sais que c'est difficile a dire mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà connu ça.
Merci beaucoup.
Bonne fêtes de fin d'année a tous.
Franck

Bonjour
Pour moi les bielles bleuies par la chaleur sont HS , je suis formel .
pour un moteur qui a brulé , il y a plusieurs critères ; si le bloc est en alu , il se déforme , j'ai eu ce cas avec un DEUTZ et il n'est plus étanche donc fuites d'huile importantes .
si le bloc est en fonte , il est plus résistent au feu mais avec des limites .Si l'huile a brulé la ligne d'arbres a chauffé . de toute façon si les bielles ou le villebrequin a bleui ou noirci c'est HS .
Bonnes fètes de fin d'années A+
JMB

jean-marie 34 a écrit:

Bonjour
Pour moi les bielles bleuies par la chaleur sont HS , je suis formel .
pour un moteur qui a brulé , il y a plusieurs critères ; si le bloc est en alu  , il se déforme , j'ai eu ce cas avec un DEUTZ et il n'est plus étanche donc fuites d'huile importantes .
si le bloc est en fonte , il est plus résistent au feu mais avec des limites .Si l'huile a brulé la ligne d'arbres a chauffé . de toute façon si les bielles ou le villebrequin a bleui ou noirci c'est HS .
Bonnes fètes de fin d'années   A+
  JMB

Merci Jean-Marie,
Je n'ai pas encore vu le moteur brûlé, mais c'est de la fonte normalement. Je t'en dirais plus quand je l'aurais vu.
merci.

fanfan1969 a écrit:

jean-marie 34 a écrit:

Bonjour
Pour moi les bielles bleuies par la chaleur sont HS , je suis formel .
pour un moteur qui a brulé , il y a plusieurs critères ; si le bloc est en alu  , il se déforme , j'ai eu ce cas avec un DEUTZ et il n'est plus étanche donc fuites d'huile importantes .
si le bloc est en fonte , il est plus résistent au feu mais avec des limites .Si l'huile a brulé la ligne d'arbres a chauffé . de toute façon si les bielles ou le villebrequin a bleui ou noirci c'est HS .
Bonnes fètes de fin d'années   A+
  JMB

Merci Jean-Marie,
Je n'ai pas encore vu le moteur brûlé, mais c'est de la fonte normalement. Je t'en dirais plus quand je l'aurais vu.
merci.

Bonjour,
J'ai une bielle qui a chauffé sur mon moteur et Jean-Marie m'a fortement conseillé de la changer.
j'ai plusieurs question.
Elle avait une couleur noircie/bleuie sur sa partie basse et je l'ai sablée car je voulais voir les numéro inscrit dessus en vue d'en commander une.
Suite a un très léger sablage le métal ne présente aucune couleur douteuse. quand le métal chauffe, la couleur est juste en surface ? et le métal perds ses qualités initiales avec une simple chauffe ou il devrait être bien plus marqué malgré un nettoyage?
Ma seconde question j'ai trouvé une bielle de substitution cependant ma bielle pèse 1769 grammes et celle de remplacement 1803 grammes. la différence de poids est elle trop importante ? Jusqu'à combien de grammes de différence peut-on aller ?
Autres questions :
Quelqu'un aurait une bielle d'occasion a me vendre et m'expédier ?
Merci a tous pour votre aide?
cordialement
Franck

fanfan1969 a écrit:

.
Quelqu'un peut me dire a quoi sert le trou dans le bloc moteur , coté avec la pate bleu ?
Merci a tous
a bientot

Bonjour
C'est une pastille de désablage.
A+
JP de Nimes

chenillard77 a écrit:

salut a tous !

c'est un tracteur agricole de 1985 serie 65 qui a reçu un équipement bull .



ça doit ressembler a ça, ici un 55-85 en bull




a+, marc

Salut- Chenillard.
Tu as une idée du type de bouchon de réservoir (est-ce un model a emboîter ?) tu crois qu'on en trouve encore (model d'origine ou similaire).?
Merci

Bonjour,
On arrive sur la fin de la rénovation.
On a un doute sur la qualité de la jauge d'huile, il y a tellement de pièce qui ont été changée. Du coup on a fait les niveaux mais on a un doute. Quelqu’un sait exactement la quantité d'huile qu'il faut pour ce type de moteur ?

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