quizz roues

salut a tous ! ah pour une fois que je suis plus rapide que jp ! champagne !

nicolas, je ne peux pas les mettre en jumelé car il n'y a pas de déport sur ces jantes, donc vers l'intérieur sur simplex, on touche immédiatement les freins a sangle ! c'est pour cela que l'on ne peut pas monter de roues de motoculteur staub dessus, le déport de 2.5cm est déjà de trop ! on a encore vu cela dernièrement sur un mototreuil.

mais je vois que vous cherchez et vous avez des idées !


j'ai bien pensé a planter des choux et autre, mais voila le tassement de la terre ! et puis on ne serait pas bien en ligne...

par contre, on voit bien par cette disposition en quinconce que l'on cherche a avoir une bonne adhérence ... serait-ce pour gravir des pentes impressionnantes? pour passer entre les rangs de vigne en été et désherber?

a+, marc

bonjour
Nicolas a raison : la longueur des dents serait moins problématique à côté des pneumatiques !
l'idéal, dans ce cas, c'est les dents rétractables.

il existe les flasques que l'on vient fixer sur les roues à l'extérieur, rétractable pour pouvoir rouler sereinement sur route






et il est possible de trouver les crampons à l'intérieur, entre la roue et le tracteur



(photos VSA)

a+
JP

je viens de mesurer, diamètre au bout des pointes = 95cm ! diamètre du cerclage 65cm, soit 15cm de pointes !

le diamètre d'une roue montée en 18" est environ de 85cm, si je montais ça en doublon, quel serait l'avantage? les pointes dépasseraient de 5cm, donc aucun intérêt a les faire de 15cm?

de plus, comme dit précédemment, comment les monter en double? les goujons de roue sont trop court, faudrait mettre les roues fer a l'intérieur et démonter les ailes ... non je pense que ça va sur autre chose. mais certainement une fabrication régionale?

a+, marc

Bonjour

Effectivement les pointes sont un peu moins pointu sur les avant train ....

Peu etre pour un moto treuil ?

cdlt

Salut a tous

aux usa presque toutes les marques de tracteur ont eu ce type de roues , des crampons plus ou moins longs , larges, sérrés ou pas . des années 1908 aux années 30 , environ !

salut éric, sympa ta premiere photo, c'est tout a fait ce genre de crampons ! les autres je connais bien, on en trouve sur Laffly d'ailleurs.

donc ça semble plutôt vieux comme concept, faut donc rester sur des modeles plutôt vieux genre avant 1940...

on a quoi? energic C7 / B /D9? Loiseau et Bertrand, laffly?

a+, marc

salut, bon en fouillant vite fait sur le net,

loiseau et bertrand c'est du 4 trous !
laffly ça va pas non plus

j'ai regardé les pegase, mais 4 trous idem, tout comme les motoculteurs Rival !

peut être a voir les motoculteurs bruneau? c'est des cinq trous !

a+, marc

salut,

la réponse en image demain !

c'est de l'énergic, pour vieux C7 et D9 !


a+

en attendant demain...je n'ai pas les bonnes roues!


bonne soirée !
JP

Bonjour à tous.
Voyez ce motoc à grandes roues fer. Il n'est pas mal non plus. Mais quelle marque et quel type?

De mémoire il servait chez un maraicher en région parisienne.
A+

Bonjour,

Peut être du LABOR ???? Boules de commande en alu, volute alu, roues fer......

A+

serge

Bonjour à tous Pour le motoculteur labor type T2
Et pour la photos en attend mais combien de temps Encore
A+ Lucien

chenillard77 a écrit:

salut,

la réponse en image demain !

c'est de l'énergic, pour vieux C7 et D9 !


a+

lucdemo a écrit:

Bonjour à tous    
... pour la photos en attend mais combien de temps Encore    
 A+  Lucien

Bonjour
Lucien a raison !!!! ON EST DEMAIN !

a+
JP

salut a tous !

la reponse en images :





la seconde roue en haut, avec les crampons en bas ref 2031
les crampons existent en extra long !


a+, marc

Euuuhhhhh
je ne vois pas de crampons extra-longs sur la doc !

a+
JP

salut jp, mais qu'ils sont impatients !

j'ai ajouté la ref... j'attend des scans de doc, là j'ai déjà les photos c'est déjà bien !

on reconnais bien la structure de roue, et on voit bien le système de pointes interchangeables.

a+

Bonjour  et merci de me réserver les roues  car je pense qu'il va y avoir de la demande  
 car moi j'ai les plus petit crampons.  
Un GRAND BRAVO   Marc  
A+ Lucien

salut lucien, désolé mais elles sont déjà réservées par celui qui m'a trouvé les docs ... et la réponse !

pour le moment elles sont bien chez moi c'est pas courant comme roues ! et ça attire l'œil ...


a+, marc

Pour les roues je n'en voulais pas mais je pense que celui qui te les prends est un pur Energic , et je souhaite
Qu'il nous en dise un peu plus dans ce message , je pense que cela nous fera plaisir à tous
Lucien du FORUM

Salut a tous

Des crampons , encore des crampons , et des longs !











a plus ...
eric

Oh p'taing ! le FAGEOL
BRAVO Eric !!!
a+
JP

salut a tous !

merci éric ! wahou, le fageol doit sacrement pelleter !

c'est justement pour ça que je me posais la question de l'intérêt de ces pics extra long? car on m'a toujours expliqué qu'il faut planter pour adhérer, mais éviter absolument le pelletage car on perd immédiatement puissance et adhérence du coup !
et là, c'est même plus du pelletage, c'est de l'aérage et décompactage !

bon, voici des docs de passionné energic :
(merci à son amoureuse pour les scans !)











on a pas l'image des pointes extra longues, mais c'est bien ça !



a+, marc

Salut a tous

Peut etre les tres long crampons ont un double usage :
adherer mieux lors de travaux difficile
et briser les mottes en cas de terrain compact ou sur labour comme sur la photo du fageol

faudrait demander au gars sur la photo !

a plus...
eric

oui le gars de la photo ! t'as son adresse?

pas sûr qu'il aie encore mal aux dents !


intéressante ton idée du brise motte !


a+, marc

bonsoir les amis
merci Marc pour avoir mis les scans.
Lucien, je n'ai pas plus d'explication sur l'utilité de ces roues. je vais continuer à chercher dans mes docs.
ci joint, une autre variante de roues energic:

bon week-end
Lilian