revision moteur staub GM440

bonjour a tous

voila beaucoup connaisse mon GM, anciennement celui de notre GEGE.

malgres le peu d heures, le moteur ne tournait pas correctement et pissait de plus en plus l huile!

j ai donc cassé ma tirelire et est acheté les pieces necessaires; coussinets bielles, segmentation,pochette de joint moteur!

mais devant plusieurs post deja vu sur  des problematiques sur ce moteur je me suis posé beaucoup de question!

j ai deja refait un lombardini lda 672 mais visiblement le slanzi est plus sensible!

heureusement, mon ami DAMIEN alias  GT6 est un pro dans ce domaine! donc une fois la question posé, il s est proposé pour s en occuper! OUF!

donc c est partie



et la surprise


le tracteur est apparement resté longtemps sans tourner, voici le resultat!

un bon deglaçage


soupapes et culasse meme traitement




ensuite il y avait le probleme de l alternateur! et bien que dire en regardant ce travail!!




et voila le resultat




et voila une tite video de la bete!



je veux remercier encore mon ami DAMIEN pour le boulot accomplie sur mon moteur!

maintenant au boulot!

bonne soiree

MIKA

Bonjour,

Superbe, tu vas prendre du plaisir avec une machine en super état!!!!! Damien est le sorcier des moteurs....surtout en Deutz, c'est le même Damien qui m'a permis de refaire fonctionner mon moteur Deutz de Holder qui c'était bloqué après avoir capoté....

A+

serge

Salut Mika .

Dit moi ton alternateur il est de quel origine ??

Beau boulot

Le petite touche de bleu sur une mécanique neuve

Allez un petit rodage la dessus et au boulot

BONJOUR A TOUS

SERGE: DAMIEN touche a toute sorte de moteur et le fait d une façon remarquable!

CHRIS: l alternateur est un denso qui je crois est monté sur les moteur yanhmar! adaptation parfaite!

pas le temps de le roder, il a deja tourné presque deux journée complete!

bonne journee

MIKA

Bonjour à tous, bonjour mickael

Il est tout neuf ton GM. Et il tourne bien.
Je pense que tu vas drôlement t'amuser avec cette bête.
J'attends des vidéos de travail de la terre.
Tu vas l'emmener au bois?
Ou alors, c'est le D40 qui est réservé à cette tache.
Donnes le bonjour à toute la famille.
A bientôt.
gégé
PS: de mon côté, je suis dans la peinture.

Bonsoir à tous,

Mika, qu'est-ce qu'il est beau ce GM
A quoi a-t-il servi pendant les 2j de "rodage"
Bonne soirée

Salut mika !
Pas de doute Damien a de l'or dans les doigts ! ... Et dans la tête !

Bizarre ces traces dans le cylindre ? C'est dû à quoi ?
J'ai vu pire sur mon lda820... Mais là tu l'avais en triple !

Beau travail les gars !

Bonjour a tous,

Merci mickael, serge, marc, je ne ces quoi dire ces messages me charme.Merci
il est normale de donné un coup de pouce a des personnes superbe!

Pour le moteur Slanzi de mickael, il y avait une soupape d’admission pas étanche du tous, trace de piqûre de rouille dans les cylindres 2 du a un arrêt prolonger et par conséquent les segments ne portée pas bien dans le cylindre 2 , fuite d'huile a divers joints sec par le temps, mais aucune usure prononcer.

c'est partie démontage!













fuite d'huile aux colonnettes de tiges culbuteurs.


Grosse fuite au joint spy vilebrequin




le voila sans culasses






la crépine d'huile casser











les deux arbres a cames (soupapes et pompe injection)

bonsoir a tous

avec un peu de retard, certain m ont demandé ce que le gm a fait pour faire son rodage!

et bien voila





voila j ai fini d étaler la terre et preparer le terrain pour semer la pelouse avant l hiver!

donc ça n a pas chômer!!

bonne soiree

MIKA