MANITOU

Bonjour à tous

Super toutes ces informations JP tu est le meilleur voici le mien UN MB25 il a remplacé celui que j'ai eu des déboires
a plus
JAJA

Bonjour a tous,

j ai acquis un 4rm20G il a quelques annees et revisee entierement il y a peu.
il a servi pour ma maison et tourne comme un horloge
j essaye depuis peu d avoir une CG mais il me manque de la documentation pour le dater, quelqun aurai une brochure de la serie G qui m aiderai dans ce sens?

merci a tous

Cdlt

mathieu

bonjour matt, je n'ai pas de renseignements,
mais peux tu nous dire pourquoi une CG? ce ne sont pas des vehicules routiers?
et quand bien mêmes ils circulent, il faut retirer les fourches, et avoir la signalisation routiere...
a moins que la photo ne soit pas recente, il te manque enormement de choses dont le gyrophare !

a+, marc

Bonjour
Je n'ai rien sur le 4RM 20G j'ai juste le catalogue pieces detachées pour le 26 mais ils doivent etre plus recents .Quel moteur y a t il sur ton Manitou 3 ou 4 cylindres IH ou autre ? J'ai quelques docs sur les 25 mais rien trouvé sur les 20 . Si par hazard tu trouve le numero de serie je peux toujours voir si je trouve des docs .
A bientot

Bonjour à tous
Super ce forum et encore plus ce travail de recherche.Moi je viens d’acquerir un mb30 trois cylindres moteur ih qui a vu du pays.Cet après midi j’ai remplacé les joints du verin qui permet de déplacer le contre poids supérieur ils étaient hs.Maintenant il faut que je m’occupe de l’orbitrol qui fuit lui aussi mais là problème comment l’identifier? je ne vois pas de plaques ou de marquage.Tout le cablage electrique est inexistant (si quelqu’un a un schéma je suis preneur)Le compteur en losenge est complètement detruit du coup si quelqu’un en a un vendre je suis interressé. J’aimerais beaucoup le restaurer et en apprendre un peu plus comme savoir de quand il date.

Bonjour et bienvenue sur le forum

Pour ton Manitou, une bonne chose, le moteur D 155 demarre très bien en principe ( injection directe )  pour le tableau de bord, c'est introuvable, ça ressemble a ceux des IH 135,137 240 ...etc...mais ce ne sont pas les mêmes, suivant ce qui ne fonctionne plus, la solution va passer par installer des instruments indépendants

Cdlt Gaby

Bonjour
C’est clair que retrouver le compteur ne va pas être facile je mets une photo de la chose.

Quelqu’un aurait il un chema électrique du MB 30.Sur le mien il n’y a plus rien et du coup je ne peux pas surveiller la température,la pression d’huile.L’alternateur ne charge pas la batterie........

J’aimerais bien savoir comment on vérifie le niveau d’huile hydraulique.Je n’ai rien trouvé et la trémie du bouchon de remplissage ne se sort pas.Il me parait impensable que l’on ne puisse pas vérifier le niveau d’huile.

Bonjour

Il n'y a pas sur le coté du reservoir un indicateur de niveau genre oeilleton ou un truc dans le style

A bientot

bonjour
les vérins rentrés au maximum tu mets à une dizaine de cm du réservoir ça devrait faire et tu regardes si les vérins sortent à fond

ça ressemble au tableau du f137 mais très dur à trouver j'en ai fait l'expèrience

Non pas de niveau sur les côtés,compliqué de voir les 10 cm dans la mesure ou la trémie ne peut pas sortir de sont logement.Il y a bien la plaque carrée de l’autre cote du réservoir qui tiens par quatre vis plus facile à démonter.Par contre comme il perd de l’huile et qu’ il faut vérifier le niveau régulièrement c’ est plutôt galère.Je me demande si cette plaque ne peut pas permettre d’installer quelque chose de plus pratique.Bien vu pour le compteur,ça y ressemble méchamment.

Bonjour

Pour le niveau quand tu vois l'huile au fond du truc en plastique c'est bon .
Si tu me donnes ton adresse mail en MP j'ai deux livres du MB le G et le TC mais seulement catalogue de pieces . Peut etre que sa peut t'aider .

A bientot

Merci pour le niveau.Pour la doc je pense que ça me serait très utile.Il faut que je sois inscrit depuis au moins 7 jours pour mettre un mail dans les MP.Je t’envoie mon mail des que le délai est passé.
Cordialement
Pascal

Bonjour à tous
Je ne suis pas prof de français ni instructeur technicien en mécanique, juste une petite précision pour Billman et Pascal C, ce "truc en plastique" n'est pas une "trémie" mais un tamis ou filtre.
Pour le niveau, pour tout matériel hydraulique, le mini se mesure à chaud (sauf spécification contraire du constructeur) tous vérins rentrés et comme à dit Billman au fond du tamis.
Pascal C il faut nettoyer ce filtre avant d'en remettre en voyant les débris au fond, ont voit la précaution qu'ont pris les précédents possesseurs de ce matériel.
Cordialement Claude du 52

C’est clair ils étaient pas tres finaud regarde le passage de l’axe du verin du godet et le travail de goret fait à l’oxycoupeur pour sortir le verin du mat.