Bonjour, je répond aussi ici pour facilité une éventuelle recherche future.
Dans mon cas, le régulateur prend le mouvement via un poulie double gorge de l'alternateur.
Il faut arriver à faire tourner le régulateur au max à 3000 tr, pas plus. il n'aime pas trop prendre 6000tr ( les masselottes se déforment).
Apres une tige filetée depuis la commande de l’accélérateur car pour chercher le ralenti il faut pousser sur le régulateur.
Une tringle en gros fil de fer ( baguette à souder de 1.5 sans enrobage par ex) entre le régul et le carbu. J'ai ajouter des ressorts sur cette tringle pour éviter d'avoir du jeu.
@+