tracteur holder 550s sauvetage... moteur deutz F4L 1011

Bonjour,

Tu as raison, j'ai installé Windows 10.....

Bon, il est quand même mieux dans ce sens ce tracteur!

A+

serge

Bonjour,

Il y a des jours où l'on se sent modeste, j'ai reçu la visite d'un collègue du forum qui touche sa bille en moteur Deutz!!!ça fait rêver, un pro de chez pro, je vais pouvoir remonter le moteur grâce à lui.

J'ai commandé des pièces chez HOLDER, j'espère que l'arbre de prise de force est en or!!!!! à ce prix!


A+

serge

Bonsoir,

Serge quand tu aura terminer ton Holder il devrai ressembler a cette pub (bon désoler c'est en Allemand)
























Bon courage pour le remontage du puzzle

a+
damien

bonsoir a tous

SERGE, je te rassure, DAMIEN touche sa bille tout court!

c est lui qui est en train de refaire le moteur de mon GM et d adapter un alternateur et vu le boulot accomplie c est un artiste!

si si DAMIEN ne soit pas modeste, c est plus que ton metier a ce niveau!

bonne soirée

MIKA

Bonjour,

Je vais essayer de mettre les photos à l'endroit...

Demande d'aide

Pour changer l'arbre qui entraine la prise de force depuis le moteur je n'arrive pas à séparer en deux la partie avant qui porte les roues de celle qui va à l'articulation, j'ai débranché la commande de crabot mais je pense que c'est l'embrayage de prise de force qui se coince?????

Voici les photos du début de séparation et à partir de là...c'est bloqué.
















Sur la dernière photo on voit le début d'ouverture et là....bloqué

Merci de votre aide

A+

serge

PS : merci windows 10

Bonjour SERGE

Voici les photos du bon côté
A plus
JAJA

Bonjour,

On comprend mieux...

Merci

A+

serge

Bonsoir Serge
je pense que tu dois enlever les cardans.(montés conique et clavette avec un écrou)
Bonne soiree
David

Bonjour,

J'ai enlevé les cardans mais ça coince toujours, j'ai aussi enlevé les circlips devant les roulements des arbres mais c'est pareil.....

merci quand même, je continue, si vous avez une idée...

A+

serge

Salut Serge,

Oups, finalement on s'est résigné à faire de la grosse mécanique !!!! Quel courage, qui plus est, le poids des éléments n'est plus comparable à un PP2X

Je t'appelle pour te rendre une petite visite, enfin, si tu n'es pas trop "overbooké"

A bientôt

Nico

Bonjour Serge

Comme te l'a dit David, sur les générations précédentes, ce sont les cardans qui coincent pour le démontage de cette partie. Donc si tu les as démonté, je ne vois pas ce qui peut encore coincer, à part l'embrayage... As-tu une presse un peu balaise pour essayer de pousser sur les arbres après avoir calé entre les 2 carters?

A bientôt et bon courage.

Bonjour,

Une fois les cardans enlevés il fallait voir que l'arbre du cardan seul (celui qui n'est pas dans la pièce de renfort rectangulaire) est retenu par un circlips contre le roulement à bille...une fois celui-ci enlevé l'arbre reste sur l'autre partie et le demi pont s'enlève...... Séparation réussie et arbre changé, le moteur est même à sa place!!!! je suis retardé parce qu'il manque l'intérieur de deux pompes à injection, il me faut donc changer deux pompes en échange standard ( c'est le vendeur qui me les paye)


Merci Damien pour les conseils et les références, Jean Rémi et David pour les conseils, tous les autres pour leur soutien et à bientôt Taz33.











A+

serge

Bonjour,

Les moteurs DEUTZ, c'est du solide, après avoir fait un tonneau et s'être arrêté couché, le régule était un peu grippé sur le vilebrequin mais avec une petite lime et de la toile émeri tout est rentré dans l'ordre et hier le tracteur fonctionnait!!!! tout baigne, il me reste de la carrosserie mais l'ensemble fonctionne, le moteur démarre sans préchauffage et il ne fume pas.



Merci à gtx6 pour tous ses conseils


A+

serge

Salut Serge,
Pour une nouvelle, c'est une très bonne nouvelle. Il en faut quand même quelques unes de temps en temps, non ???

Bon à bientôt alors (Dylan est en vacances )

Nico de gironde

Bonjour a tous
Bonjour Serge
Felicitations
Tu me tiens au courant pour savoir quand je pourrais passer en prendre possession
Bonne journée a tous

Bonsoir,

De rien pour les conseils c'est de bon cœur

c'est du bon boulot, on est impatient de le voir avec sa carrosserie!

A+ Damien

Bonjour,



Voilà, la bête est au travail, c'est formidable, une puissance régulière et une force incroyable!!

https://www.youtube.com/watch?v=zy8s3VrSI2o

https://youtu.be/l1ZZEV3wCiQ

https://youtu.be/zy8s3VrSI2o


A+

serge

Bonjour
Merci pour les vidéos !
A cette vitesse-là le gyro a le temps de bien travailler !!!
a+
JP

Bonjour à tous

Serge tu l'a équipé de pilote automatique super il tourne comme une horloge .

a plus
JAJA