ma premiere renovation a-laide

bonsoir :je viens de récupérer un motoculteur avec des fraises(très grosse)& une faucheuse avent d'un mètre a vue d’œil l'axe des roues et grippé un graisseur et au milieu mes cassé ,que me conseillez vous pour dégrippé ,pour la nuit je les mie a la vertical avec du dégrippent mes je ni croie pas trop l'axe et enfermé sur 40 cm il nés pas bloqué lool le reservoir et en plastique et tout rose tournr t'il au mélange et quel pourcentage merci pour vos raiponce d’avance

bonjour après une nuit au dégripoil (3 en 1) sa na rien fait j'ai démonté le graisseur du milieu qui etait cassé il ni rentre qu une goute si je chauffe ses bon?

salut Christian,

concernant les dégrippants, n'utilise pas du "tout en un" car c'est pas que c'est bon a rien, mais c'est mauvais en tout !
utilise un dégrippant simple, c'est plus efficace.

dans ton cas, tu pourrais essayer de nettoyer le trou du graisseur, en remettre un autre et envoyer un peu de bonne graisse sous pression.

ensuite, je pense que tu vas être obligé de chauffer un peu, pas de secret, parfois c'est la vieille graisse qui se solidifie et colle aussi fort que la rouille !

tans pis pour la peinture !

mais peut etre que ce n'est pas collé fort ? essaye déjà en chauffant un peu l'exterieur partout ... ça evite de ramollir la ferraille.

moi j'y suis passé ce midi sur des roues fontes bien grippées sur leur vieil axe ferraille...

a+, marc

bonsoir chenillard77 :j'ai réussi a débloquer l'axe j'ai chauffé (tempi pur la peinture)demain démontage moteur peur des surprises ,le réservoir et bien pique la courroie et coupé elle et courte et il me manque selle qui entraine la faucheuse qui se mais devant ,je né pas le modèle ,

bonsoir suite du poste hier apprés avoir dégrippé l'axe des roues se matin démontage du moteur pour un petit décalaminage et presque rien, le carburateur était niquel aussi mes pas un poile d'allumage vice platiné encrassé remontage du tout et la il démar au premier coup de lanceur et boume un bruit qui ma fait peur j'ai du mal remettre la clavette elle ses cassé en deux quelqu'un connait cette machine (la marque )

bonjour :mon réservoir et en plastique il fuit a mie hauteur derrière la fixation qui s’enfile sur un cache moteur ,comment le réparer

Salut,
Pour le reservoir plastique je mettrais de la colle qui resiste aux hydrocarbures, tu devrais trouver ton bonheur dans n'importe quel magasin de bricolage.
Bon courage
A+
Alex

bonsoir Alex 79 merci pour la raiponce ,personne ne connait cette machine mon réservoir et un peu rose tournait il au 2 temp ?

christian77 a écrit:

bonsoir suite du poste hier apprés  avoir dégrippé l'axe des roues  se matin démontage du moteur pour un petit décalaminage et presque rien,  le carburateur était niquel aussi  mes pas un poile d'allumage vice platiné encrassé remontage du tout et la il démar au premier coup de lanceur et boume un bruit qui ma fait peur   j'ai du mal remettre la clavette  elle s'est cassée en deux (la marque )

Bonjour
Pour info, la clavette ne sert qu'a positionner le volant par rapport à l'axe, pas du tout a l'empêcher de tourner !

c'est le serrage du cône qui a cette fonction, n'hésite pas à souquer l'écrou du volant après avoir bien nettoyé le cône (mâle ET femelle), pas trop quand même !

bonjour a ts :merci burnett ,oui il i a une jauge donc 4 temps, la clavette ses cassé en deux sur la longueur au démarrage ? mes t'il possible de mètre du loctique de serrage bleu ou rouge