Démontage pdf arriére sur Rapid Spécial.

Bonsoir à tous,
Je recherche un conseil sur la façon de démonter la prise de force arrière afin d'en changer le joint spi.
Après avoir démonté les 3 boulons qui sont sur la pdf, faut il se servir de leur taraudage comme extracteur?
Merci pour vos réponses.

Pas de réponse, alors démontage:

La phase de remontage se termine, bientôt les essais!

Salut les potos !

Bravo Rimaniro : c'est une très belle restauration : la machine semble n'avoir jamais servi et n'avoir jamais été repeinte, comme une auto de 50 ans qui aurait zéro km au compteur : ça nous plonge des années en arrière ! On a vraiment l'impression qu'elle est d'époque, dans l'état d'origine ! C'est vraiment une réussite !

Tu peux aussi nous raconter ta reconstruction : les possesseurs de Rapid Special sont peu nombreux ( d'où le fait que personne n'aie répondu à ta demande pour la prise de force)

Ciao!

Nono

Merci! Je fais aussi dans la voiture...




Je vais maintenant commencer la remorque et je ferais un récapitulatif une fois l'ensemble restauré.

Bonjour à tou(te)s, bonjour Rimarino,

Superbe aussi et très rare ta 2CV Sahara.... Elle est splendide
Est-elle d'origine ? et de quelle année ?

Amicalement, Claude.    

Merci.
J'ai restauré cette voiture il y a 8 ans maintenant, elle est de novembre 1964.

Salut!
Belle 2cv, ça envoie bien une Sahara...

Moi j'ai une Spot... brave 2cv! Délaissée en ce moment car avec une petite de 20 mois et une autre en préparation la 2cv n'est pas trés adapté.

C'est super une Spot ! mais il faut respecter les priorités de la vie....

Quelle huile mettez vous dans vos moteur MAG ?

Bonjour
Tu as réalisé deux de mes rêves : avoir un RAPID "S" et une SAHARA....
(j'ai vendu des Rapid et roulé en 2cv...pas Sahara !)





a+
JP

belle photos du prototype à Ermenonville.

salut à tous

Je trouve que le capot, pour une 64 est curieux car ils ont sorti les "nez de cochon" en 62!
Rimarino a surement une explication

Le capot de la Sahara est spécifique, il n'a pas d'ondulations. C'est le même, du début à la fin de production.
Je crois que le terme nez de cochon s'applique aux voitures Visa de première génération.

PIJO3007 a écrit:

Bonjour
Tu as réalisé deux de mes rêves : avoir un RAPID "S" et une SAHARA....
(j'ai vendu des Rapid et roulé en 2cv...pas Sahara !)





a+
JP

Tu devrais pouvoir me dire quels types d'huile on met dans le Rapid Spécial