Staub 2000 / 2005

Bonsoir tout le monde, Il y a presque un an j'ai dégoté contre un malheureux billet un staub 2000 a redémarrer dans sa plus simple configuration.
Le voici



Je lui ai fait une vidange moteur, et remis en place un câble sur la sangle de frein de cloche. Y reste l'ensemble des joints de ponts a changer mais je veux avant tout qu'il tourne rond.
Il démarre difficilement et reste en route seulement gaz a fond, pas pratique avec un embrayage centrifuge pour faire les réglages de carburation....

Du coup j'ai acheté celui ci hier soir sur lbc pour 35€:



Pour installer la boite sur le 2000 et avoir ainsi un pm.

Au démontage de l'ensemble:





Le levier de vitesse de la boite était bloqué et la cloche tournait avec beaucoup de mal, du coup je vais pour vidanger la boite et là une patte super épaisse sort difficilement.
J'ai ouvert la boite avec grand mal, obligé de pousser la platine avec un fer rond et un marteau par l'orifice du bouchon de remplissage.
A l’intérieur la patte est toute collante et est durci sur les pièces, j'ai un mal de chien a l'essuyer et suis obligé de la gratter avec tourne vis... Pas top.
Auriez vous une idées de comment m'en débarrasser? J'en ai sur les mains je n'arrive pas a m'en défaire.
La boite quand a elle semble en bonne état, le pignon libre était collé sur l'arbre.
J'ai pas trouvé comment démonter la cloche pour sortir le dernier arbre de la boite, je ne vois ni vis, ni clips...
Voilà je mettrai des photos de l’intérieur de la boite demain.

Bonne soirée a tous.

Bonjour machin50

Il y a quelque temps j'ai un peu bricolé un staub 2000 , j'ai fait quelques photos du démontage .
Dans l'onglet recherche tu trouveras ton bonheur en informations sur ces machines !!!
je met le lien de mes bricolages
https://mototracteurs.forumactif.com/t23275-staub-2000?highlight=staub+2000
A +

Salut, Oui merci Bojojo, j'etais déjà tombé sur ton poste, tu as fait du beau boulot et de belles photos. Mais tu n'avais pas la cloche sur ta boîte, en as tu trouvé une depuis?
J'ai déjà parcouru tout les sujets portant sur les staub 2000 du forum.

Voilà l’intérieur de la boite avec le dernière axe que je n'arrive pas a sortir, il y a la cloche de l'autre côté.




Les pièces que j'ai commencé a nettoyer a l'essence mais qui sont encore bien grasses et collantes.



Du coup j'ai tout remis dans la boite et je l'ai rempli d'essence je vais laisser mijoter pour la nuit.

Salut, l'essence a bien agi dans la nuit, du coup un bon coup de brosse la dedans, je vide se qui veut bien en sortir et la mauvaise idée que j'ai eu fut de mettre un bon coup de soufflette dans tout cà.
Je me retrouve alors avec les rouleaux d'un roulement éparpillé au sol.... et forcement y en a un que je ne retrouve pas....

Quelqu'un peut me dire comment ces roulements se démontent?
Et je n'ai toujours pas d'idées sur comment sortir cette satané cloche d'embrayage, j'ai bien enfilé des vis dans les filetage mais ca me semble bizarre et je n'ose pas forcer.

Bonne journée à tous.

Bonsoir, voilà je continue mon petit bricolage, du coup la cloche est sortie avec les conseils de Pelican08.

Les pièces se nettoient au fur et a mesure des bains d'essence.

Pour mon histoire de roulement à rouleaux ou cage à aiguilles je sais pas vraiment comment ils se nomment.
C'est le numero 61076 Il est présent dans le fond de la boîte et sur le couvercle moi je cherche a démonter celui qui est dans le fond, j'ai l'impression qu'il dépasse du coté de la cloche mais je n'ose pas taper dessus.


Voilà j'ai l'impression que les deux ronds que l'on voit a côté de l'arbre de la cloche son les fameux roulements, Qui peut me confirmer?
Merci d'avance a celui qui me dépannera.
Bonne soirée.

Bonjour à tous
Bonjour Machin50

Pour répondre a ta question sur les roulements regarde mon post page 4 ( je crois !!)
j'ai fait plein de photos  .
en voici une qui montre les roulements dans le couvercle , il y a les mêmes dans la boite
Les empreintes que tu montres ne débouchent pas ,les roulements sont dans l'épaisseur du métal!!.


Pour répondre à ta question sur la cloche de la boite qui me manquait , je ne l"ai pas cherché .
Depuis j'ai même vendu cette machine car je n'ai pas assez de surface à cultiver (30m²)
.
A+

Salut et merci bojojo.
Oui ce sont les mêmes d’après la vu éclatée. Mais je pense bien qu'il débouche car au nettoyage la référence "NADELLA DLF 1412" qui r'envoie a ce type de roulement est justement inscrite sur les rond a l’extérieur de la boite.
Je vais essayer de le sortir mais je n'ai pas de presse et je ne veux pas trop taper sur la boite.
Pensez vous qu'en la pincent dans l’étau avec une douille en appui sur le roulement ca va le sortir?
++

EDIT
J'ai répondu a ma question comme un grand.


Douille+Marteau

Bonsoir, voilà je viens de commander mes roulements et joints pour refaire la boite a neuf.
Pour info j'ai commandé dans un garage agricole juste en face de mon boulot J'en ai pour 39€ ttc alors que sur 123 roulement avec les ports sa fait 47€...
Pour ce qui de l'huile, je pense mettre de la 80w90, quelqu'un peut me confirmer?
Bon week end a tous.