Mon PP 4 HDT au labour

Je vous présente mon PP 4 HDT de 1978 ( au travail ! ) c'est mon plus jeune et le plus courageux !!!!!

( la restauration est presque finie !! )

Je vous présente mon PP 4 HDT de 1978 ( au travail ! ) c'est mon plus jeune et le plus courageux !!!!!

( la restauration est presque finie !! )

Salut Gilles
Voui , avec celui là tu peut tourner jusqu'à épuisement ( du chaufeur bien sûr ) Belle bête
A+

[quote="gilles07"]Je vous présente mon PP 4 HDT de 1978 ( au travail ! ) c'est mon plus jeune et le plus courageux !!!!!

( la restauration est presque finie !! )

Salut Gilles,
Il est reluisant ton PP4.
J'ai moi meme un PP4S en bon état et je suis en quête d'un roto + petites roues depuis un bout de temps maintenant sans grand succes.
Voyant que tu as l'air d'etre un 'staubiste' dans l'âme,n'aurais tu pas ceci dans ta caverne ou dans tes connaissances

Merci d'avance et félicitations pour ces belles machines
Cordialement
Un modeste 'staubiste'

le voila avec une remorque ! alors là différentiel et frein obligatoire !!!
Z'avez vu la combine ! " bleu "

Belle présentation, le pilote a l'air intimidé et il est bleu, comme les motoculteurs, un bel équipage!!

Les freins sur la remorque peuvent-ils être suffisants sur terrain plat si ils sont efficaces?
J'ai une remorque d'origine STAUB avec des roues de deux chevaux camionette, elle freine bien...et elle benne!
Encore bravo pour ce travail de restauration

Vrai tu es tout bleu Gilles !...
Sûr que pour le charrois il ne faut pas jouer avec la sécurité , un PP4 en charge peu aller jusqu'à 1500 kgs , çà fait beaucoup , tu as raison de préciser l'obligation du différentiel et du frein,
Merci gilles

Comme d'habitude une belle machine, ce n'est pas une petite remorque qu'il tire, qu'elle est la capacité de celle ci? Combien as-tu de staub.
A+

Ah le bel ensemble !
Tu vois tu as bien fait de ne pas la vendre....